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头回看到这些个,给力!!/ Y& b6 x* Z& }7 o; U" I
来源:常熟公交网
/ U: M: L" c9 }) F! I* }, e' i十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期,随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高,公交发展任重道远。
! J( \0 H4 } Q) G4 A' D* A一是要加大车辆投入力度,提高运能,改善装备。
7 q( [8 {" ^3 \: O+ Z, ~1.加大车辆投入,每年新增车辆30-50辆,至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
' m/ Z) H/ b0 Y, b4 `4 i2.加快现有车辆报废更新进程,提高车辆技术状况,用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。% ~1 V" S. S0 W: X
3.加快推进行LNG新能源客车的使用,打造绿色公交。
8 G9 }% N1 R' }! N7 z% Y# Z7 m$ ~4.启用大容量公交车,提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。9 ]4 p- n! @/ f5 V& i# ]
二是要完善线网结构,建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。% Z& K/ ]8 f7 t& H6 Q4 c
1.及时适应城市发展需要,及时新开、延伸、调整线路,实现建城区(包括东南开发区、高新产业园)公交线网全覆盖。9 ?2 U5 {2 A6 X9 J) C, q1 [. K
2.延长公交服务时间,每年增开夜班线路1-2条,更好地满足市民夜间出行需求。
5 s7 h. M _# V( Y, z2 l/ Q( a2 G! F3.增加班次密度,缩短候车时间,热点线路高峰段班次间隔5-8分钟,平峰段10-12分钟,最长不超过15分钟,尽可能减少市民出行时间。" \. }7 x% h+ Q5 w/ m5 B- [
4.合理调整线路走向,明确功能定位,非直线系数控制在1.4以内。: g% }( w% e' r4 [* U" p1 N
5.十二五期间线网调整规划
) N/ K" C' ~. B' s2 W2011年
. K* p0 M( p: [(1)投入10辆,增加线路密度,降低市民候车时间。其中2路增加3辆,108路增加3辆,104、105路增加2辆,7、8路增加2辆。& n8 E6 `4 J9 `% J: U+ {
(2)延伸调整线路,更好地满足市民出行需求,并及时补足运力,确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中:
. z! x' R6 B6 j! N6 d4路:增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区,沟通理工学院两校区;
6 Q B& `1 `/ W+ [; x1 V114路:增加公交车3辆并延伸至职教中心,解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸,以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。: y5 l% ^' u5 C3 W% s; C9 M
(3)投入公交车6辆,新开线路1条,贯通泰山路,沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等,解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
3 k7 G$ p+ ]+ P4 ^2 V(4)增加机动运力5辆,一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要,另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。
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