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建设沙家浜换乘站

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1#
发表于 2017-5-19 17:07:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
服装城搞微循环公交# |) |9 z! {/ k5 U& A% p
# _& b0 t' D0 t5 m7 h2 f

" t/ V; J& K; a4 A; k* E! n* Z% P9 A, B( h1 u! b% }8 ^2 c' H2 M
2#
发表于 2017-5-19 21:16:43 | 只看该作者
1路等不进入招商城地区了?
3#
发表于 2017-5-20 06:41:03 | 只看该作者
现在常熟的公交车数量不少了,根本不需要绕来绕去,线路应该尽量纵横交错,缩短线路长度,这样可以增加班次,每个交叉点设立公交站便于换乘,这样比现在拼命延伸线路,绕来绕去,直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到,还有谁愿意坐公交。
4#
发表于 2017-5-20 09:06:59 | 只看该作者
可以大大缓解招商城地区的交通压力,很有必要~
5#
发表于 2017-5-20 12:42:37 | 只看该作者
到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站
6#
发表于 2017-5-20 12:48:18 来自手机 | 只看该作者
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。
7#
发表于 2017-5-20 13:25:13 来自手机 | 只看该作者
火牛 发表于 2017-5-19 21:162 [$ H$ ]- a: U8 C; B4 z% }+ X8 D- M
1路等不进入招商城地区了?

* N) _1 D- ~# n, _如果这样这条微循环不要挤屎了
8#
发表于 2017-5-20 15:35:21 | 只看该作者
新时空 发表于 2017-5-20 12:42
7 }. H/ X, K- e到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

6 b* n* l: [( j% h2 t0 W' G3 b估计路
9#
发表于 2017-5-20 15:35:54 | 只看该作者
東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
9 P; j1 x* n* P我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了,老大当时还跟帖三个字不可能。

% U2 W  R3 W' Q8 `  ^$ J好像只是专用路口,难道这些要搞全线公交专用?
10#
发表于 2017-5-20 15:36:23 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 13:258 d& ^- _3 d2 u+ m& }" E% i( F; o, a
如果这样这条微循环不要挤屎了
$ u" ]- p/ N$ ^+ F6 ]
2、6、101、111等还是会经过的
11#
发表于 2017-5-20 21:53:05 来自手机 | 只看该作者
yzhd 发表于 2017-5-20 15:36* y4 O( E" z. b
2、6、101、111等还是会经过的

0 Y+ G0 r: ?$ ]6 u% Y2 H! X1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了
12#
发表于 2017-5-20 22:06:18 | 只看该作者
空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
. Q4 F1 a2 |* K0 R7 G3 @( m1路线路不长,而且很大一部分客流是去招商城的,121估计会改过去,109过去的话会不会太绕了

5 \  |! I( r* a8 Q# V& \/ w121改过去差不多路吧,其实111才是首选。
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