2015常熟公交之最

yzhd

, ~, u: a5 Q6 s! U3 s9 k6 {- E8 n' [
  J# z& e7 [( N! G1 n9 r最长的线路：202路（44公里）
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3 q( P5 @) v  ^5 z8 S' q最短的线路：118路（5公里）
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3 s2 P/ r9 e, z5 }" K1 T最恐怖的线路：125路（停靠归一苑及诸多名人墓）
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, G; G  N2 P6 P, s) K/ c" c  k最长寿线路：117路

最神秘线路：东对河公交（由128路营运）

% e" R/ j, B7 M0 r  e- s" m最隐秘站点：惠民医院站，12、104、4、11、102路琴湖公园往大润发方向才经停，线路牌上没的

最贵公交线路：118，128路（全程5元）

最近站距：103路 衡山北路（信一）站至信一站
0 x+ o8 Z# a- ]5 u6 O最远站距：122A路 东青村站至长瑞警务室站
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4 c  y% I7 t- p! c8 E0 F最衰站点：顶山村站，增设至取消连站台和站牌都没有见过

8 F9 @4 `. r+ L% H# W最衰线路：12路，2011.8.25开通12路配ZK6608GF，2013.12.6更换为ZK6831HGA，2015.3.31与501路对换6辆ZK6608DMA9，2015.12.31 4台ZK6831HGA更换为ZK6608GF6

2 G) G0 T6 ?4 I4 P' |/ U% F最短命线路：2009年10月调整后运行了26天
6 G7 f. b2 l( g122路 莫城（起）——莫城长瑞村（讫）
金天地新村、莫城卫生院、莫城东街、莫城、湖滨路口、建桥路口、高泾、青洲、青洲小学、惠顺不锈钢厂、村卫生室、唐家娄、东青村、长瑞警务室、长瑞村委、长瑞村
# g3 E* o/ @/ s123路凌桥——徐巷（金天地新村环行）
金天地新村、计巷、殷庄、田庄、莫城弹簧厂、沈家浜、凌桥、徐巷、堆坊、毛家桥、东始、建桥、建桥路口、湖滨路口、莫城、莫城东街、莫城卫生院、金天地新村
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  ?) h6 D1 U$ D4 D4 U8 z最多车型线路：116路，5种车型（KLQ6129GAC5、JS6821HD2、KLQ6935GCE4、KLQ6109GCE4、XMQ6106G2），也可以说7种（经常有2路ZK6831HGA和119路ZK6926HGA的宇通客串）
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/ c9 `6 l! O% x0 f1 F( n最傻报站：第二人民医院（北京4中网校），报站：“第二人民医院（北京4中网校）到了，有到北京4中网校的学生可以从这里下车...”

" x6 l7 U5 u" D1 }# l8 c# L番号数字最大的线路：601路东南开发区区域公交
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7 z! E/ o& @1 Z, N# Y; U' ]番号数字最小的线路：000路招商城至赵市夜班公交

停靠站最多的线路：204路（62站）
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1 _5 j+ Q& M) I4 u$ S, X9 o停靠站最少的线路：118路（6站）

停靠线路最多的站点：红旗桥站（20条线路）分别为000、1、2、6、101、109、109B、110、111、120、121、122A、122B、122C、202、206、208、210、212、215路

转弯最多线路：7路（25个转弯，有个掉头比8路多两个转弯）
- W, Q0 w% ]/ O2 U4 Y+ _
; F) j% w1 \$ ^$ w' U9 n开的最高的线路：118路，终点站祖师

唯一一条带ABC的线路：122路
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唯一一条不进入市区的城乡干线：219路

唯一一条由两个分公司管理的线路：3路

唯一一条穿过学校校区的线路：4路
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+ R* K; U2 p9 N" @' R' d4 k唯一一条不刷卡线路：128路
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唯一一条双层公交线路：115路（线路已撤消双层巴士退役，很多常熟人的回忆）

- n7 h5 |' T5 t% l; s" ~& ?% K第一条纯电公交线路：118路，因为车辆性能问题开了10天左右被取消换回原车
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: x2 P0 ]2 f9 i% g' G* Z$ s第一条使用12米车型的线路：1路

第一条毗邻公交：306路（2011.6.28）
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第一条经停常熟的外埠公交：无锡728路 停靠卫浜站（2009.5.25）
. e) J8 w* }. u( V0 Z! w5 `
第一条在常熟发车的外埠公交：苏州871路（原711路）辛庄客运站发车（2011.6.28）
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常熟是全国首个“一卡通互联互通”县级城市（2012.7.1）
, e+ Z- V7 |  ?( r- E2016.2更新
# N: J+ H# Q9 \4 `最慢公交：120路（司机经常长时间开慢车，20-30码）

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0 X# K1 O: H0 m, l% o, J2 ?# S5 N欢迎大家补充纠正


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dytsyd

少个最短线路

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: I* c( {/ z9 Y7 p8 F, A: i
最近最远站距好像漏了
最远122A 东青村站至长瑞警务室站
- u) Y% s' n4 l最近103 衡山北路（信一）至信一
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admin

118路5公里

怀旧

112的北门大街到虞山公园站距离更加短，转一个弯就到了。

yzhd

怀旧 发表于 2016-1-28 18:58
; O- i+ D0 \) C$ J4 ]5 y112.113的北门大街到虞山公园站距离更加短

叫老大去实地测量吧

怀旧

改动线路次数最多的是2路和3路

火牛

怀旧 发表于 2016-1-28 19:15
+ _5 R' t4 ]7 E0 h改动线路次数最多的是2路和3路

觉得2路次数多，3路好像只调了3次

東海三山

128也能刷卡，我看到一个老人刷过，这个貌似有点争议！

火牛

東海三山 发表于 2016-1-28 20:29
. a0 Q# r0 h: Y6 h3 Q4 \5 o, s* [128也能刷卡，我看到一个老人刷过，这个貌似有点争议！

2 v+ b& M" L' ^! @只是用于东对河线路时才能刷。

東海三山

火牛 发表于 2016-1-28 19:58
% L/ @' l! W' ^% `觉得2路次数多，3路好像只调了3次

7 d1 G" {# s" r' ~4 G" i; M2路充其量  调整了4次吧，客运站延伸老街一次，大调整一次，最近两次 。
' S6 h8 i. S. e! U8 u
调整4次的线路一大把，怎么可能调整最多呢？
& Q& Q8 Y3 ?/ y1 Z% h9 o  V. ]
, A, }9 q' @- e. Z我也不太确定具体哪一条，但应该在以下线路中：

5 b' ^0 w$ x. s4 q7路8路，约4~5次，大调整前1~2次，大调整2次，后来老街区域局部1次。
10路约4-5次，建材市场延伸1次，建材局部1次，虞东1次，苏家尖1次，市区段 也调整过，但不确定是不是一次性调的。
101路约4-6次，下面留给大家思考。
7 x, e. @8 ?% M5 y2 p! r8 ~109路约4-5次，
111路约4-5次，
4 O% i; a" Z1 }; L) G119路约4-5次
121路约4-5次，
5 ^& {: Z2 A9 @2 L& M) j122路约4-5次。
& \5 R( E! m  B
( j& W* N( S3 I" j9 ~: r个人认为7路、101、111三条线路的可能性比较大，有可能达到6次
( P6 r4 [, i& L# c  a6 s/ Z

東海三山

再有
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4 S0 [  O+ H' E# z, N番号数字最大的线路？
番号数字最小的线路？
停靠线路最多的站点？