建设沙家浜换乘站

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服装城搞微循环公交
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火牛

1路等不进入招商城地区了？

怀旧

现在常熟的公交车数量不少了，根本不需要绕来绕去，线路应该尽量纵横交错，缩短线路长度，这样可以增加班次，每个交叉点设立公交站便于换乘，这样比现在拼命延伸线路，绕来绕去，直线距离一点点路坐公交绕的时间走也可以走到，还有谁愿意坐公交。

沙家浜新人

可以大大缓解招商城地区的交通压力，很有必要～

新时空

到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

東海三山

我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了，老大当时还跟帖三个字不可能。

空调111路

火牛 发表于 2017-5-19 21:16
+ V; A  u1 J& Y1路等不进入招商城地区了？

如果这样这条微循环不要挤屎了

yzhd

新时空 发表于 2017-5-20 12:42
2 w0 ~, P( b( S& F, z到底是沙家浜换乘站还是沙家浜路换乘站

估计路

yzhd

東海三山 发表于 2017-5-20 12:48
我之前提议海虞南北路全线增设公交专用道马上要成为现实了，老大当时还跟帖三个字不可能。

) ?6 H/ Z- R! e! w6 o好像只是专用路口，难道这些要搞全线公交专用？

yzhd

空调111路 发表于 2017-5-20 13:25
+ i/ x  V/ _% M如果这样这条微循环不要挤屎了

2、6、101、111等还是会经过的

空调111路

yzhd 发表于 2017-5-20 15:36
+ F$ F9 ?! N7 c) l: Q7 Y2、6、101、111等还是会经过的

5 P6 l8 U* ^2 a2 A& w& W1路线路不长，而且很大一部分客流是去招商城的，121估计会改过去，109过去的话会不会太绕了

東海三山

空调111路 发表于 2017-5-20 21:53
( G3 [$ h' \# N* {% M1路线路不长，而且很大一部分客流是去招商城的，121估计会改过去，109过去的话会不会太绕了

" P7 U# r( Y# \4 m" {121改过去差不多路吧，其实111才是首选。