常熟城市公交十二五展望

11路 · 发表于 2010-12-23 15:56:04

头回看到这些个，给力！！
来源：常熟公交网
十二五是常熟公交公车公营改造二次改革期，随着城市区域的不断扩大、功能块的不断调整、市民出行需求的不断提高，公交发展任重道远。
一是要加大车辆投入力度，提高运能，改善装备。
1.加大车辆投入，每年新增车辆30-50辆，至十二五末城市公交营运车辆总数达500辆左右。
2.加快现有车辆报废更新进程，提高车辆技术状况，用三年时间将现有排放低于欧Ⅲ标准淘汰更新。
3.加快推进行LNG新能源客车的使用，打造绿色公交。
4.启用大容量公交车，提高运输能力。将现在以8米系列车为主脚步转换到以9米系列、10米列公交客车为主。
二是要完善线网结构，建立功能明确、主次分明、布局合理的线网结构。
1.及时适应城市发展需要，及时新开、延伸、调整线路，实现建城区（包括东南开发区、高新产业园）公交线网全覆盖。
2.延长公交服务时间，每年增开夜班线路1-2条，更好地满足市民夜间出行需求。
3.增加班次密度，缩短候车时间，热点线路高峰段班次间隔5-8分钟，平峰段10-12分钟，最长不超过15分钟，尽可能减少市民出行时间。
4.合理调整线路走向，明确功能定位，非直线系数控制在1.4以内。
5.十二五期间线网调整规划
2011年
（1）投入10辆，增加线路密度，降低市民候车时间。其中2路增加3辆，108路增加3辆，104、105路增加2辆，7、8路增加2辆。
（2）延伸调整线路，更好地满足市民出行需求，并及时补足运力，确保原有班次间隔时间计划投入9辆。其中：
4路：增加公交车6辆并延伸至理工学院东南校区，沟通理工学院两校区；
114路：增加公交车3辆并延伸至职教中心，解决职教中心师生上下学乘车难的问题。同时预留延伸，以更好地满足东南开发区入驻职工上下班乘车需求。
（3）投入公交车6辆，新开线路1条，贯通泰山路，沟通世贸实验小学、欧尚、大润发、二院等，解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。
（4）增加机动运力5辆，一方面满足雪龙电器等厂家职工上下班接送需要，另一方面增加应急运力缓解短时间线路运力紧张矛盾。

11路 · 发表于 2010-12-23 16:00:46

2012年
(1)延伸调整线路，更好地满足市民出行需求，并及时补足运力，确保原有班次间隔时间计划投入21辆。其中：
5路：增加公交车6辆经昆承湖景区、沙家浜至景区，形成横跨南北沟通城区各景区（兴福、虞山公园、翁同和纪念馆、燕园、赵园、曾园昆承湖景区、沙家浜景区和招商城）的旅游专线；
9路：增加公交车6辆经达富集宿区向北延伸，一方面缓解101线达富集宿区运力紧张，另一方面能更好地满足虞山高新技术产业园入驻企业职工上下班需求；
102路：增加公交车3辆并延伸至虞山高新技术产业园苏州路客运站；
112、113路：增加公交车6辆扩大环形范围。
（2）投入公交车9辆，新开线路1条，贯通香山路，沟通新世界大道以东各居民区，并与新区医院、中心城区连接，解决延线居民上学、购物、就医等出行需求。

11路 · 发表于 2010-12-23 16:02:06

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11路 · 发表于 2010-12-23 16:09:37

三是要致力于运用新技术，打造智能公交体系，满足百姓需要，保证乘客的出行通畅。
1.加强推进物联技术在公交的运用，使公交车、首末站、停车场、办公区牌完全受控状态。
2.站新增公交车辆全部安装3G实时监控系统。
3.基于物联技术，升级现有管理软件，实现公交智能化管理。
四是要进一步落实公交优先发展战略，争取落实公交路权优先政策，确保公交车辆运行速度。
1.对上、对外争取公交优先发展扶持政策，营造良好的公交发展环境。
2.落实公交路权优先政策，建立公交专用道、公交专用信号灯等，确保公交车辆运行速度。
3.全面落实大型商场、居民区、建筑群等规划、建设过程中设置、建设公交设施（停车场、首末站等）的政策。
五是要建立公交发展保障体系，完善财政补偿机制。
1.加快公交首末站建设，实现一线一站。
2.建设足够的公交停车场，确保所有公交车全部回场停放，容量合理。
3.建立与社会发展相适应的财政补偿机制，确保公交健康稳步发展。
4.建立职工收入保障机制、增长机制，推行公交运行成本核准机制，充分挖掘公交发展内在动力。

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