常熟为何不建一些公交回车场

東海三山

目前,我市公交主要有随地停和客运站停车.介于两者之间还有一种公交回车场.公交回车场似收费站,有固定车道(停车用),两边如果面积允许,就是站台,如果不允许则是隔离栏杆它想比客运站造价低,没有围墙,省面积.正因为省面积,适用于火车站以及市区繁华地段.如西门大街,青墩塘路等,还有招商城地区,城市公交必须要结束不能终点停靠招商城地区的历史.这种又与随地停不同,由于市区拥挤,主要牺牲部分绿化设施,还有部分人行道来建设的,使得公共交通更能有序运行.

東海三山

就是在市中心一些繁忙地段作公交终点站停车用的。通常两侧有站台，如果面积不允许，两侧有隔离栏，就像公交专用道，只不过供停车用的。好多城市都有，典型的是火车站公交停车场，站台的如无锡、常州火车站公交停车场，隔离栏的如南京火车站。
不是好多线路都是环行的，有了这个倒可解决，其他城市环行线不多，没有常熟这么利害。

東海三山

地级城市和县级城市不都有公交么……

東海三山

今后有机会拍几张照就一目了然了,我也不多废话了!