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青盐铁路26日开通 连云港盐城跨入动车时代

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发表于 2018-12-27 22:47:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
连云港盐城跨入动车时代 两地居民出行提速
12月26日11:30,由青岛始发的D4631次动车缓缓开进连云港站,数百名连云港乘客抢先上车尝鲜。现代快报记者了解到,青盐铁路正式开通,江苏沿海的连云港和盐城跨入动车时代,这个消息令连云港、盐城地区的居民十分兴奋,苏北人的出行开始加速。至此,江苏铁路通车里程突破了3000公里。
赶几十公里来体验连云港首列动车
“终于来了!”上午11:30,当D4631列车缓缓驶入连云港站,站台上几百名乘客发出欢呼。当天,重建两年多的连云港火车站再次启用,早上6点多,就陆陆续续有市民赶到售票厅买票,准备体验连云港历史上的首列动车。
郭强是中铁十局的职工,明年就要退休。他虽然参加过多条高铁建设,但看到新铁路开通,依然非常兴奋,专程请假来体验。“我参与了这条铁路建设,今天能体验它的首发,很激动。”李于是一名警察,他特地赶了几十公里来体验。他30年前上大学时学的是交通,当时就梦想家乡要有火车就好了,现在这个梦终于实现了。
11:34,动车由连云港站开出,13:05到达盐城北站。从盐城北站下车的张志安说,儿子在盐城工作,以前从射阳来看儿子,都是坐两个多小时大巴,自己还晕车,不方便。“有动车了,我和老伴提前赶来乘车,票价也便宜。”
沈天祥和妻子请了两天假,带着双方父母以及将近90岁的爷爷奶奶,一家八口人去花果山玩。沈天祥说,这次盐城到连云港首发,他第一时间抢到了车票。
连云港、盐城跨入动车时代
青盐铁路(青岛-盐城)是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分。青盐铁路江苏段设置11个车站,其中赣榆站、连云港站、响水县站、滨海港站、阜宁东站、射阳站、盐城北站等7个站具备客运功能。今后还将与盐通铁路、沪通铁路无缝对接。
青盐铁路开通,一举改写连云港市赣榆区、盐城市响水县、滨海县、射阳县等地不通客运火车历史,连云港和盐城跨入动车时代。
与此同时,济青铁路也开通了。“这样盐城就通过青盐、济青,连上了京沪高铁,融入全国高铁网络。”苏北铁路公司总工程师钱利平说。今后,北京、济南、青岛至盐城,最短分别只需要6小时47分、4小时44分、3小时05分可达。从连云港进京,全程只需5个多小时,行程时间缩短三分之二,连云港到青岛、盐城约1.5小时。
江苏设区市之间
后年实现2小时可达
据江苏省铁路集团介绍,连盐铁路通车后,江苏累计建成铁路20条计3033公里,其中时速250公里以上的高速铁路里程846公里,时速200公里以上的高快速铁路1811公里,时速200公里以下的普速铁路里程1222公里。
目前全省在建铁路总投资规模约2500亿元,在建规模位居全国前列。江苏铁路主要在建项目包括:2014年12月开工的宁启铁路二期和今年开工的符夹铁路扩能改造工程,即将建成通车; 2014年3月开工建设的沪通铁路一期,计划2020年建成通车;2014年12月开工建设的连淮扬镇铁路,预计2020年建成通车;2015年底开工建设的徐宿淮盐铁路,预计2019年建成通车;2016年11月开工建设的连徐高铁,预计2020年建成通车;2018年1月开工建设的盐通铁路,将全力争取提前至2020年建成通车;2018年10月开工的苏南沿江城际铁路建设正加快推进。
到2020年,全省铁路运营里程将突破4000公里,其中高快速铁路达到2700公里左右,覆盖超过70%的县级节点,所有设区市之间2小时可达。
QQ图片20181227224540.jpg

发表于 2018-12-30 15:27:42 | 显示全部楼层
这条铁路对于发展苏鲁的经济很有战略意义的~
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