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苏州轨道交通6号线、S1线正式开建

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发表于 2018-11-28 22:13:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
11月27日上午,苏州轨道交通6号线、S1线工程开工仪式在6号线金储街站举行。省委常委、苏州市委书记周乃翔宣布6号线、S1线开工。苏州市委副书记、市长李亚平,市政协主席周伟强,常务副市长王翔,市委秘书长俞杏楠,市人大常委会副主任王少东,市政府秘书长周伟等市领导出席了开工仪式。副市长吴晓东前往S1线鹿城路站参加昆山现场开工仪式。

今年8月14日,国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》作出批复,同意苏州建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目。轨道交通集团按照市委、市政府提出的“年底开工建设6号线、S1线”目标要求,在市轨道交通工程建设指挥部各成员单位的大力支持下,全力推进并基本完成6号线、S1线各项前期工作。
目前,苏州已建成运营1号线、2号线、4号线共3条轨道交通线路,总里程121公里,日均客流超过90万人次;正在建设3号线、5号线共2条轨道交通线路,总里程89公里,其中3号线正在开展机电安装及装修施工,计划2019年12月开通试运营;5号线正在进行车站主体结构及盾构施工,计划2021年6月开通试运营。
6号线设站31座计划2024年开通
苏州轨道交通6号线,起于高新区苏州新区火车站,止于工业园区新庆路站,全长36.12公里,均为地下线,设车站31座,平均站间距1.19公里。全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所3座。6号线采用6辆编组B型车,最高运行速度80km/h。工程总投资约260.09亿元,计划2024年6月开通试运营。

6号线从苏州西北部穿越古城区至东南部,途经高新区、姑苏区、工业园区,串联了沪宁城际苏州新区站、金阊新城、虎丘、平江新城、古城、苏州大学、苏州CBD、金鸡湖、园区体育中心、通苏嘉城际苏州东站等重要功能中心和枢纽地区。6号线强化了金鸡湖东西两岸之间的联系,并加强了对古城的服务,是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道,也是城际客流的重要集散线路。
S1线设站28座 计划2023年开通

苏州轨道交通S1线,起于工业园区夷亭路站,止于昆山花桥站,全长41.27公里,均为地下线,设站28座,平均站间距1.5公里。全线设车辆段1座、停车场1座、主变电所2座。S1线采用6辆编组B型车,最高运行速度100km/h。工程总投资约294.51亿元,计划2023年12月开通试运营。
S1线在夷亭路站与苏州轨道交通3号线衔接换乘,在花桥站与上海轨道交通11号线衔接换乘,途经苏州工业园区、昆山中心城区核心区、昆山经济技术开发区等地区,并预留至太仓南站支线。S1线是苏州首条市域轨道交通线路,也是首条与上海轨道交通线网对接的线路,它将成为苏昆沪三地重要交通联络通道,进一步引导城市空间布局优化,引领新型城镇化建设,促进交通、产业、空间一体化布局,实现长三角城市群的协同发展。
7号线、8号线计划明年开建
6号线、S1线开工后,7号线、8号线也将于明年开工建设。到2024年左右,苏州将建成9条轨道交通线路,总里程约350公里,线网总客流预计将超过400万人次,轨道交通占公共交通出行比例达46%。届时,苏州将形成功能相对完备的轨道交通网络,并初步构建服务市域、连接上海轨道交通线网的市域线,进一步巩固和强化作为长江三角洲重要中心城市的地位。
李亚平市长在开工仪式致辞中指出,轨道交通是城市发展的基础工程,也是事关市民群众切身利益的民生工程。市委、市政府高度重视轨道交通建设,持续加大资金投入,不断加快建设节奏,并从优化城市交通布局、加快城市化进程的战略高度,提出“力争今后几年每年建设40公里轨道交通线路”的新目标。6号线和S1线是轨道交通网络的重要组成部分,对调整优化城市空间结构,加强区域间交流互动,提升中心城区集散辐射功能,具有十分重要的意义。他强调,全市各级各部门和沿线各单位,要强化全局大局观念,密切配合,加强沟通,为工程建设提供全方位服务;各参建单位和广大建设者,要牢固树立安全至上、质量第一的责任意识,科学管理、精细作业,安全施工、文明建设,力争项目早日建成、早日运营,努力把6号线、S1线打造成人民满意的放心工程、经得起历史检验的精品工程。
扬子晚报/扬眼记者 顾秋萍
发表于 2018-11-29 08:09:55 | 显示全部楼层
要好好地等六年!
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