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回复 22# 火箭一号
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坐一个站也是4元,那样肯定不行的。无锡的话坐一个两元,坐到东港也是两元,那也不合理。
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( e' q- m. \, w' x9 ?不管是苏州还是无锡,都是有失公平的。现在北京地铁不也是要计划1元起步,当然是坐得多多出钱了。0 Z3 X w K( t4 H# P- P
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省内公交都市当属常州和南京。这两个城市不仅公交发达,而且存在多种计价方式。' R) ~. j+ v" @, w
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短途线路采用一票制。; }5 w' y1 X% f( m6 y
中短途线路在一个镇区多条公交线路的情况下实施一票制(如两元、三元)或者翻牌票价。
; i2 r* w# ?7 K5 S" H& Y(并不是只有镇村公交,必须一个方向开通有多条城乡公交线路)+ ~4 v* b# e; C, I# Q
长途线路采取有人售票方式。超过40-50站的长途线路若翻牌很难保证短途旅客的出行。 |
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