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楼主: cs84
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新车来了,三款到齐

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37#
发表于 2013-11-21 08:00:44 | 只看该作者
新车上牌照不会是一排长队去车管所吧?这样就太壮观了,估计会去交通大堵塞。
38#
发表于 2013-11-21 08:21:33 | 只看该作者
停车场直接上牌
39#
发表于 2013-11-21 08:47:31 | 只看该作者
噢,原来是上门服务的呀。
40#
发表于 2013-11-21 08:51:03 | 只看该作者
加两辆车没感觉的哇,其实完全可以增发班次,只是司机不高兴多跑
, _$ U- b7 {2 b/ p6 Mbaidu 发表于 2013-11-20 18:33

% c# Y1 o2 F7 W' I2 K! l- t, y5 s
- y4 m' u$ U7 }& ]0 z- q7 e
7 Q' k9 [: n3 E. A$ L5 k; J    每次经过建材市场,总看到至少有3辆104和3辆105停在那里,其实只要有1辆停着就行,真浪费资源。司机不高兴多跑,就多配个司机,车子不用增加,班次不是可以增加了吧。
41#
发表于 2013-11-21 10:34:07 | 只看该作者
回复 34# 東海三山
* t. W! ?3 s& r人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上
42#
发表于 2013-11-21 16:10:52 | 只看该作者
回复 40# 怀旧
3 `( }' L- K, @' y6 e0 D. M9 \( c, c
% Q5 F: M1 c6 Y: [  j6 L$ q2 F
    关键还是钱的问题
43#
发表于 2013-11-21 18:30:46 | 只看该作者
光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省,而班次同样可以增加了,只不过是多耗点燃料。
' J2 Z5 Y$ k; a4 k$ b# f5 ?1 B我只是瞎讲讲。
44#
发表于 2013-11-21 23:05:46 | 只看该作者
回复 43# 怀旧 4 D$ q6 u0 g! U' {+ U, {! L
# R! i: v' m" G
' Z# k1 _" T, \2 ^0 k
想法确实不成熟  p. C& N7 ~% d' Y. h+ @
假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。$ B- r- J& F4 O, \" ~. d3 D9 L
间隔12分。   间隔10分。
) \4 M, \) g$ k3 X9 U4 B. A7:00  A车 司机1  7:00  A车 司机11 a! e3 U& v# ^) D. d
7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2, J; k0 {! m& ^5 m
7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机3% D# A" F$ }8 }) n% e; Y8 D/ x! t
7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机44 I' H/ S+ H% s
7:48   E车 司机5  7:40 E车 司机5
& H, N3 {- t6 X1 |8:00   F车 司机6  7:50 F车  司机6
: o% `4 X" r- F5 I2 f& J8:12   G车 司机7  8:00 G车 司机7
/ P+ y4 `1 B- X2 J8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
; _, F' n6 M$ o, l0 O0 W8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9
! w6 G. n4 `/ v3 A9 G8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1
3 _6 V" B  i8 V; |: N! V- v6 `* E5 F$ i3 k) \2 B/ H
首先看间隔12分时,A车8“:00返回首末站,那么8:05时,首末站有A、G、H共3部车。 & V8 x5 v2 Y& X$ `* @
A车8:20就要发车,如果不增司机,休息时间变短.
9 i& T4 E: @3 Y  D) _) \: z增加司机不增加车,意思是不再开固定的车子,一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。
45#
发表于 2013-11-22 08:01:41 | 只看该作者
回复 44# 東海三山
+ h  x8 i+ G* Q( f/ V2 h- v
- E7 Q! i1 Y/ g1 Q) K+ W7 n$ X
    明白了。
46#
发表于 2013-11-22 08:45:46 | 只看该作者
一路有过先例
47#
发表于 2013-11-22 16:24:10 | 只看该作者
看了半天没啥区别
48#
发表于 2013-11-23 19:01:51 | 只看该作者
算了将就吧总比没有好
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