江苏省人大代表关注民生话题：实行公交“信号优先”

zz_922

公交人：实行公交“信号优先”，让公交车跑得更欢
7 X$ L7 L0 Q% t+ `$ V+ }% F1 n省人大代表曹玉莉来自南京公共交通(集团)有限公司，参会前专门调研了一线公交司机的工作状况和感受。目前，他们最大的困惑就是“堵”。按照考核要求，每位公交司机每天要跑满116公里的里程数，道路施工、私家车增多等造成的交通拥堵，使司机会因完不成任务而产生焦虑情绪，从而使服务质量大打折扣。同时，公交车堵在路上，会增加油耗，带来环境污染。
* h0 B# S. b& Z+ k! S1 A“我建议，政府更多地支持公交优先发展，在南京实行公交‘信号优先’。在公交车上装上信号仪器，在临近路口红绿灯时，如果绿灯即将结束，将会延时若干秒让公交车通过。”曹玉莉说，北京几年前就在信号上给予公交优先，上海目前也在研究试点公交“信号优先”。“信号优先”在技术上没有任何障碍，关键是公交部门与交管部门做好协调工作，合理配置道路资源的使用权。另外，南京还应适当增加公交专用道。比如，中央路、中山东路等路段，早晚高峰期间设立公交专用道。公交专用道配合公交“信号优先”，相信能让公交车在路上跑得更欢。
* j$ L  b) k* N* {, d! j

xlws

去年新闻冯总提过，看样子没戏。
! S1 K2 K1 b3 A

baidu

我们先发展专道
# `/ Z, y5 p- F; H: I. i( {4 M
4 H" P4 d6 O: i& C

K101

什么时候有无线覆盖就好了。3G4G信号。
8 g( L. T* U9 o/ ?, i
: a* C1 ]7 r) X1 y' {# P7 b

jscs

常熟公交科技一向领先的wifi快的
# }; d. E, w3 e& z* K; J
! `0 p0 w* o9 _0 `  }" w