新车来了，三款到齐

怀旧

新车上牌照不会是一排长队去车管所吧？这样就太壮观了，估计会去交通大堵塞。

kook

停车场直接上牌

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噢，原来是上门服务的呀。

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加两辆车没感觉的哇，其实完全可以增发班次，只是司机不高兴多跑
baidu 发表于 2013-11-20 18:33

" M4 j) k: c# [% C2 F    每次经过建材市场，总看到至少有3辆104和3辆105停在那里，其实只要有1辆停着就行，真浪费资源。司机不高兴多跑，就多配个司机，车子不用增加，班次不是可以增加了吧。

还是四处流浪

回复 34# 東海三山
( g  _; G8 ~$ \( D& S0 E; I- P人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上

火牛

回复 40# 怀旧

$ w( o3 L+ |$ m- }
& o. n8 ?' h9 F- H& w- f* W& c    关键还是钱的问题

怀旧

光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省，而班次同样可以增加了，只不过是多耗点燃料。
我只是瞎讲讲。

東海三山

回复 43# 怀旧
; c5 M+ S2 O& s
" K6 F8 k& R  E4 r/ v
想法确实不成熟
$ J# ~  k& x& E- p- {7 x+ C: ^! q假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。
, [+ Z$ w; [5 B% \) J间隔12分。   间隔10分。
* B' ^% H+ `$ L9 D7：00  A车 司机1  7:00  A车 司机1
7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2
. i2 t& {1 U6 u7 f7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机3
$ Z/ `4 h, |1 J4 l7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4
( G! {) J7 U3 V8 L7:48   E车 司机5  7：40 E车 司机5
8:00   F车 司机6  7：50 F车  司机6
8:12   G车 司机7  8：00 G车 司机7
8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9
3 N0 a. s. b% d9 O* t8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1

! |$ V" k' _) F: s首先看间隔12分时，A车8“：00返回首末站，那么8:05时，首末站有A、G、H共3部车。
8 f, y+ x' n: [7 l' XA车8:20就要发车，如果不增司机，休息时间变短.
/ K2 K5 ]* K" J( n& V* z增加司机不增加车，意思是不再开固定的车子，一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。

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回复 44# 東海三山

4 E5 `* D* T" N- x
    明白了。

kook

一路有过先例

jscs

看了半天没啥区别

tctmgb

算了将就吧总比没有好