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楼主: cs84
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新车来了,三款到齐

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37#
发表于 2013-11-21 08:00:44 | 只看该作者
新车上牌照不会是一排长队去车管所吧?这样就太壮观了,估计会去交通大堵塞。
38#
发表于 2013-11-21 08:21:33 | 只看该作者
停车场直接上牌
39#
发表于 2013-11-21 08:47:31 | 只看该作者
噢,原来是上门服务的呀。
40#
发表于 2013-11-21 08:51:03 | 只看该作者
加两辆车没感觉的哇,其实完全可以增发班次,只是司机不高兴多跑+ F  Q3 Q3 r) g3 W
baidu 发表于 2013-11-20 18:33
; s( z3 ?8 G0 `9 n2 u9 W

1 J: {( n: H! I7 h! B
5 L7 C  S) \0 ~  ?    每次经过建材市场,总看到至少有3辆104和3辆105停在那里,其实只要有1辆停着就行,真浪费资源。司机不高兴多跑,就多配个司机,车子不用增加,班次不是可以增加了吧。
41#
发表于 2013-11-21 10:34:07 | 只看该作者
回复 34# 東海三山 3 r# c) }. c- q% ~7 O: M8 {. u
人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上
42#
发表于 2013-11-21 16:10:52 | 只看该作者
回复 40# 怀旧
' j  `/ D1 \  E5 S& T8 _5 ?5 ~/ [4 Q) E# t0 V, ^* S

* _2 C# w) N) T+ [# d    关键还是钱的问题
43#
发表于 2013-11-21 18:30:46 | 只看该作者
光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省,而班次同样可以增加了,只不过是多耗点燃料。7 X: a- k/ Z  z+ A  K9 \) c! s
我只是瞎讲讲。
44#
发表于 2013-11-21 23:05:46 | 只看该作者
回复 43# 怀旧
- B8 t( A' t+ B
/ R( }" F9 O7 f3 b) [% J) Y* L  Y; o
想法确实不成熟' y! y; `5 H+ D* g* I" ]
假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。
1 B( ?; W1 v  Q+ z+ ~$ ]. Y间隔12分。   间隔10分。
- h) _  N( A6 C, C7:00  A车 司机1  7:00  A车 司机1
4 M4 X4 G4 R! e4 c% s% m7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2! z, m! |: o0 D, S. P7 I
7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机35 h/ r  W) @" N4 g, R0 v2 f/ `. U3 h
7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4. _& ]9 F* \/ B6 ?1 d
7:48   E车 司机5  7:40 E车 司机51 r- F0 v5 U4 v' t5 n% A( G9 u
8:00   F车 司机6  7:50 F车  司机66 n# W9 O7 ^% U" Z
8:12   G车 司机7  8:00 G车 司机79 W3 q7 d) P% b& D4 U
8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
3 d% a: R3 s) ]2 z- Y8 W# U8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9: k# f, G: p! x& H; A2 l, O' a5 {
8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1
, q) N" L% U; q  k9 P- D2 f# I9 ^& \3 E/ X
首先看间隔12分时,A车8“:00返回首末站,那么8:05时,首末站有A、G、H共3部车。
1 V) h3 p9 \8 h  t0 D! ~4 P) }A车8:20就要发车,如果不增司机,休息时间变短.
6 e! A# u* F( N2 D9 i/ n( C增加司机不增加车,意思是不再开固定的车子,一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。
45#
发表于 2013-11-22 08:01:41 | 只看该作者
回复 44# 東海三山
9 L* I# x4 W3 ~& R* o9 a5 c
! _8 \2 @" u' D* }! n$ t" l% ~- Z  ?( Q
    明白了。
46#
发表于 2013-11-22 08:45:46 | 只看该作者
一路有过先例
47#
发表于 2013-11-22 16:24:10 | 只看该作者
看了半天没啥区别
48#
发表于 2013-11-23 19:01:51 | 只看该作者
算了将就吧总比没有好
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