新车来了，三款到齐

怀旧

新车上牌照不会是一排长队去车管所吧？这样就太壮观了，估计会去交通大堵塞。

kook

停车场直接上牌

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噢，原来是上门服务的呀。

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加两辆车没感觉的哇，其实完全可以增发班次，只是司机不高兴多跑
baidu 发表于 2013-11-20 18:33

+ u5 U  h8 d; m+ j! x1 e! ~

. h' O; G6 g( A* J    每次经过建材市场，总看到至少有3辆104和3辆105停在那里，其实只要有1辆停着就行，真浪费资源。司机不高兴多跑，就多配个司机，车子不用增加，班次不是可以增加了吧。

还是四处流浪

回复 34# 東海三山
4 ]3 e6 V4 ~3 ]' Z8 t# W6 \- L' B人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上

火牛

回复 40# 怀旧

: D4 S8 s( A, ?, g
: s! |# D% F5 w( S- z9 _% u9 L# k    关键还是钱的问题

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光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省，而班次同样可以增加了，只不过是多耗点燃料。
* ^3 x8 q3 D* p3 k2 C我只是瞎讲讲。

東海三山

回复 43# 怀旧
+ \% D7 f3 F5 o# B1 ^
% [6 M' _% R9 z& b% S5 i* V2 p4 n
想法确实不成熟
3 }  |) n/ j7 l5 p假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。
+ X- W2 q$ `) T, J间隔12分。   间隔10分。
7：00  A车 司机1  7:00  A车 司机1
7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2
7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机3
7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4
7:48   E车 司机5  7：40 E车 司机5
8:00   F车 司机6  7：50 F车  司机6
8:12   G车 司机7  8：00 G车 司机7
+ }8 @! I$ ?2 X! j' ^8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
2 t( o7 e% T. d- G8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9
* q' G- b. l0 s8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1
& V" Y; O) e4 u8 H! ^" \
, @# k) X5 B2 `首先看间隔12分时，A车8“：00返回首末站，那么8:05时，首末站有A、G、H共3部车。
; ?1 G' x( U3 n, [: \! zA车8:20就要发车，如果不增司机，休息时间变短.
增加司机不增加车，意思是不再开固定的车子，一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。

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回复 44# 東海三山
4 f. S" _3 W; D, C

    明白了。

kook

一路有过先例

jscs

看了半天没啥区别

tctmgb

算了将就吧总比没有好