新车来了，三款到齐

怀旧

新车上牌照不会是一排长队去车管所吧？这样就太壮观了，估计会去交通大堵塞。

kook

停车场直接上牌

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噢，原来是上门服务的呀。

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加两辆车没感觉的哇，其实完全可以增发班次，只是司机不高兴多跑
baidu 发表于 2013-11-20 18:33

1 J: {( n: H! I7 h! B
5 L7 C  S) \0 ~  ?    每次经过建材市场，总看到至少有3辆104和3辆105停在那里，其实只要有1辆停着就行，真浪费资源。司机不高兴多跑，就多配个司机，车子不用增加，班次不是可以增加了吧。

还是四处流浪

回复 34# 東海三山
人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上

火牛

回复 40# 怀旧
' j  `/ D1 \  E5 S& T8 _5 ?

* _2 C# w) N) T+ [# d    关键还是钱的问题

怀旧

光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省，而班次同样可以增加了，只不过是多耗点燃料。
我只是瞎讲讲。

東海三山

回复 43# 怀旧
- B8 t( A' t+ B
/ R( }" F9 O7 f3 b
想法确实不成熟
假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。
1 B( ?; W1 v  Q+ z+ ~$ ]. Y间隔12分。   间隔10分。
- h) _  N( A6 C, C7：00  A车 司机1  7:00  A车 司机1
4 M4 X4 G4 R! e4 c% s% m7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2
7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机3
7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4
7:48   E车 司机5  7：40 E车 司机5
8:00   F车 司机6  7：50 F车  司机6
8:12   G车 司机7  8：00 G车 司机7
8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
3 d% a: R3 s) ]2 z- Y8 W# U8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9
8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1
, q) N" L% U; q  k9 P
首先看间隔12分时，A车8“：00返回首末站，那么8:05时，首末站有A、G、H共3部车。
1 V) h3 p9 \8 h  t0 D! ~4 P) }A车8:20就要发车，如果不增司机，休息时间变短.
6 e! A# u* F( N2 D9 i/ n( C增加司机不增加车，意思是不再开固定的车子，一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。

怀旧

回复 44# 東海三山
9 L* I# x4 W3 ~& R* o9 a5 c
! _8 \2 @" u' D* }! n
    明白了。

kook

一路有过先例

jscs

看了半天没啥区别

tctmgb

算了将就吧总比没有好