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楼主: cs84
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新车来了,三款到齐

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37#
发表于 2013-11-21 08:00:44 | 只看该作者
新车上牌照不会是一排长队去车管所吧?这样就太壮观了,估计会去交通大堵塞。
38#
发表于 2013-11-21 08:21:33 | 只看该作者
停车场直接上牌
39#
发表于 2013-11-21 08:47:31 | 只看该作者
噢,原来是上门服务的呀。
40#
发表于 2013-11-21 08:51:03 | 只看该作者
加两辆车没感觉的哇,其实完全可以增发班次,只是司机不高兴多跑
3 }- P3 Q- L; P) abaidu 发表于 2013-11-20 18:33
0 J' L5 H" H; z* H- b
; e0 N: m" r: H, T6 R( _! x2 t
( z: t5 Q9 ~: L/ c% Y9 P
    每次经过建材市场,总看到至少有3辆104和3辆105停在那里,其实只要有1辆停着就行,真浪费资源。司机不高兴多跑,就多配个司机,车子不用增加,班次不是可以增加了吧。
41#
发表于 2013-11-21 10:34:07 | 只看该作者
回复 34# 東海三山 ! l$ M: P# ~3 {, Z7 i
人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上
42#
发表于 2013-11-21 16:10:52 | 只看该作者
回复 40# 怀旧 " r8 [+ l2 H4 U7 |6 _
' M) {( I2 j$ D! G4 [" r  _. [5 ^

. d! H% |" ^  A/ G# |0 Z    关键还是钱的问题
43#
发表于 2013-11-21 18:30:46 | 只看该作者
光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省,而班次同样可以增加了,只不过是多耗点燃料。# r& W/ \% d. ~
我只是瞎讲讲。
44#
发表于 2013-11-21 23:05:46 | 只看该作者
回复 43# 怀旧 4 @% ~7 E* E. @5 W: H& ^% d' d/ N

, I( l: @8 I$ O& f- b' o
" ~, l8 x- \8 _' Y想法确实不成熟+ d7 x6 r: T4 \) m$ Y% H
假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。, x  W6 k5 ^. A7 Y. R. r" U7 V
间隔12分。   间隔10分。
; w1 N) f$ z# \2 u4 C( G7:00  A车 司机1  7:00  A车 司机1( {/ |. q& m# _' t7 T+ w5 i
7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机26 W5 D! z, d- i9 U# H0 U
7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机3: ^6 \+ p  t  r& I& e( S- L
7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4$ ]+ [/ f4 s9 [- q+ \$ u8 D
7:48   E车 司机5  7:40 E车 司机5( i  g; ]' }. e
8:00   F车 司机6  7:50 F车  司机67 G1 R( R; {  z
8:12   G车 司机7  8:00 G车 司机7
) c% K+ y' a& _3 x8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
3 a! L, R6 `1 ]( t8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机92 y4 k' j  U/ L0 a- v% u& X
8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机13 H9 s- }+ z( e+ ?
  b1 b- }- _2 U6 P1 p( A
首先看间隔12分时,A车8“:00返回首末站,那么8:05时,首末站有A、G、H共3部车。
( N/ q7 K+ w- m7 l1 ?# a- e: a6 ^A车8:20就要发车,如果不增司机,休息时间变短.1 X5 f- t8 X: N5 g
增加司机不增加车,意思是不再开固定的车子,一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。
45#
发表于 2013-11-22 08:01:41 | 只看该作者
回复 44# 東海三山
4 z! s1 `. }. D9 l+ V, N
5 l6 V: X. S- |3 ?7 g% v  x+ b# J9 d8 @2 f1 U) [( R* s4 _) v; z0 X- S
    明白了。
46#
发表于 2013-11-22 08:45:46 | 只看该作者
一路有过先例
47#
发表于 2013-11-22 16:24:10 | 只看该作者
看了半天没啥区别
48#
发表于 2013-11-23 19:01:51 | 只看该作者
算了将就吧总比没有好
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