新车来了，三款到齐

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新车上牌照不会是一排长队去车管所吧？这样就太壮观了，估计会去交通大堵塞。

kook

停车场直接上牌

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噢，原来是上门服务的呀。

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加两辆车没感觉的哇，其实完全可以增发班次，只是司机不高兴多跑
baidu 发表于 2013-11-20 18:33

- A! h# k2 T# I8 p. f+ U0 K
" x; p: l. q& l
    每次经过建材市场，总看到至少有3辆104和3辆105停在那里，其实只要有1辆停着就行，真浪费资源。司机不高兴多跑，就多配个司机，车子不用增加，班次不是可以增加了吧。

还是四处流浪

回复 34# 東海三山
人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上

火牛

回复 40# 怀旧
6 v3 b' _' W4 i5 s; r+ K: Y, `0 r
% J! e3 S( K; B1 c
! [* Z# ?$ d4 p. B    关键还是钱的问题

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光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省，而班次同样可以增加了，只不过是多耗点燃料。
* @8 j5 Q7 W( I3 b- F$ J/ l9 k我只是瞎讲讲。

東海三山

回复 43# 怀旧
7 J# X/ P7 R! W$ d0 c# T3 F6 {) K
. w) g5 I9 F5 ]( l) _3 W
" \* ?8 P. A0 E想法确实不成熟
9 [! |# P- {) l- T; b- Q假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。
8 R0 N  C) \' J1 a3 {! v间隔12分。   间隔10分。
1 ]% m# I2 h: |, M6 G% A1 c& Y7：00  A车 司机1  7:00  A车 司机1
8 c9 M- m# L# n/ w8 v: T2 g7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2
7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机3
7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4
7:48   E车 司机5  7：40 E车 司机5
8:00   F车 司机6  7：50 F车  司机6
8:12   G车 司机7  8：00 G车 司机7
! P% E) ~, ]4 a6 V8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8
5 y1 d7 J) S4 W0 J' n1 o7 ?. D- K8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9
: e( @0 M- S  ], }8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1
6 g; v- n2 `9 D: G: Y
首先看间隔12分时，A车8“：00返回首末站，那么8:05时，首末站有A、G、H共3部车。
: r2 [) V2 s" `! vA车8:20就要发车，如果不增司机，休息时间变短.
+ J* M% q! h/ P9 G增加司机不增加车，意思是不再开固定的车子，一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。

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回复 44# 東海三山

# K+ o+ F3 Y, D" p  d
    明白了。

kook

一路有过先例

jscs

看了半天没啥区别

tctmgb

算了将就吧总比没有好