L64：环太湖大运转IV之1日之内环太湖（大结局）

東海三山

cs84 发表于 2019-7-19 18:39
镇江220路无优惠？

镇江公交本地卡5折，外市卡都是8折，220路票价为投币5元。

cs84

東海三山 发表于 2019-7-19 18:53
镇江公交本地卡5折，外市卡都是8折，220路票价为投币5元。

原来如此，镇江卡常熟原价

jscs

有时等的时间太长了

東海三山

【关于金盆洗手通知】
本人自2010年染指运转界，之后一发不可收拾，每年都有大量运转，不过运转将于明年正式终结。明年金盆洗手仪式上会阐述退出运转的原因，以及退出运转后今后运转的界定。
今年上半年以来实施了大量运转，且近十年来，几乎运转了长三角所有经典路线，剩下在计划中的运转已经不多，实施完即金盆洗手，具体如下：
线路36：苏皖大联运：南京经安庆—淮南运转
线路37（附属线）：滁常大运转：滁州-常州运转

线路13：苏鲁大联运：苏州经徐州—济南—青岛—淮安运转
线路14（附属线）：盐城至苏州运转

线路15：苏浙大联运：苏州经上海—杭州—宁波—温州联运
线路39（附属线）：金华永康至杭州联运

线路38：杭黄速运

jscs

升级了？

cs84

主要是太耗时间了，一天能往返的可以接受。毕竟还有家庭工作。

東海三山

jscs 发表于 2019-7-28 14:01
升级了？

此前运转均没有住宿，接下来将考虑连续运转，不过这是最后的运转，明年下半年打算金盆洗手退出运转。

東海三山

线路四十【皖江联运之探宁巢公交】
背景：安徽三分巢湖，合肥就是合起来肥大，对地区公交局势有着根本性的改变。
此前研究：
一、南京到合肥公交仍然无法无缝接驳，
首先全椒古河到巢湖无法无缝接驳，现状张良村转乘H117需要步行3公里
其次全椒章辉到马湖没有任何证据显示有农公班
最后滁州到章广古城的班线属于长途大巴车。
二、走安庆方案铜陵与繁昌之间无法接驳
目前繁昌黄浒没有公交到铜陵
介于含山县城农工班公交化改造，故有此探索。

東海三山

【上集】






江浦客运站·扬子公交，按理说这样的车站应该在门口候车，但这个车站是乘客站内自己寻车，大车倒车的情况比较多，感觉存在安全隐患。



扬子公交口号：用心运营公交真情服务市民


乌江客运站





和县101

秒换1路，TEG客车


太阳桥

进入马鞍山郑蒲港新区姥桥镇（原属和县）

步行至红光村委会，这段路资料查询得知这段路上有和县的和沈专线、和县和功专线经过，实际步行过程中看到和沈专线以及和县新桥专线农工班较多
站牌上8:30发车，实际8:31就到这个站了，让我措手不及，图为大金龙公交




西梁山

这站牌上写的空调车2元，但实际下面那辆车实实在在是空调车，只收取1元票价



这车分明是纸糊的，破到什么程度自己想象



上集完

東海三山

【下集】
沈巷公交首末站，222到这个站的时候，223路刚好发车，我清楚223路沈巷镇中绕一圈，所以能赶得上，但奇怪的是223路224路站牌本不应该出现在这里，而是在 路口南侧，于是到路口南侧（沈巷大市场东 西侧站台），发现西侧站台是开往沈巷公交首末站的站牌，完全乱了，于是决定走到路口，看公交车往哪里走再追上去，果不其然，站牌是挂错的。



牛屯河大桥东



小店买了瓶水，确认铜闸专线从这里过，已经公车公营改造，最高票价4元，车顶二维码可以扫码
【注：铜闸专线发车时间，铜闸06:50-16:40，含山南门07:00-17:00】


4路至信合大厦然后步行至西门客运站








除上述线路，均在站内候车，120A路与120B路已经分为120路和121路，


姚庙公交站

刷卡机定价3元，司机介绍含北到仙踪刷卡一次，到含山6元刷两次，支持微信支付宝无需领卡直接二维码
实际上换乘古河专线，不需要坐到仙踪客运站，司机只顾同另一名乘客说话，没注意到我要下车，径直开到了仙踪客运站，致使刚好错过一班古河专线










后续运转到南京运转手机没电，没有拍图，参照路书

東海三山

最后附上轨迹图一张，本帖完谢谢观看

cs84

巢湖滁州都发行交联卡了，不能使用吗？