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三环路环线

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14#
发表于 2016-9-2 18:54:15 | 只看该作者
买112辆 报30辆 增82辆?
15#
发表于 2016-9-4 20:55:34 来自手机 | 只看该作者
新车好像出问题了没有场地
16#
发表于 2016-9-8 21:01:51 | 只看该作者
jscs 发表于 2016-8-26 08:51; @6 l! g( ~4 ~* i% I
真有4路就不会调整了

' {0 E% y" |- I4路的调整恰恰说明正有意让公交覆盖三环路全线,如果没猜错的话,这次开通路线只涉及东北环
17#
发表于 2016-9-12 18:57:01 | 只看该作者
现阶段三环路沿线人流密集的地方几乎没有
( L6 |( A4 |. b4 [( R就是说,本来从市区走一般坐两次车
& ^& g: {1 ^- \坐环线的话最起码要换三次车1 C$ z. s) t$ I+ F
虽说走环线绕开了市区红绿灯跑起来快
& y6 f# ]( x. x/ G# v但多等一次车把省的时间都抵消了# s0 S2 m: V8 m1 U
所以我觉得应该不会有多少人坐
18#
发表于 2016-9-12 19:14:10 | 只看该作者
关键首末站设在哪里
19#
发表于 2016-9-12 19:31:30 | 只看该作者
班次不会少
20#
发表于 2016-9-12 19:35:36 | 只看该作者
smsssmss 发表于 2016-9-12 18:577 a6 ]1 O6 s& x5 b: e# M- }- D% `/ `5 `
现阶段三环路沿线人流密集的地方几乎没有
6 {2 y9 `# m9 C6 Z2 N就是说,本来从市区走一般坐两次车
# x' Y, e. O+ p' K% g' {坐环线的话最起码要换三次车 ...
8 Z8 q) w' W  |
常熟三环要比苏州内环要大得多,怎么可能一条线路贯穿三环呢,人流当然没有苏州内环那么密集的。
21#
发表于 2016-9-12 19:58:07 来自手机 | 只看该作者
设想不错沿线居民通过环线进行换乘
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