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楼主: 沙家浜新人
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富春江路的东头是公交死角

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13#
发表于 2014-4-26 15:15:11 | 只看该作者
提到127了
14#
 楼主| 发表于 2014-4-26 21:38:09 | 只看该作者
回复 12# 火牛
0 o- n, r5 F6 k
) i" s* m. X( ]2 r1 r" S我会坐等到十九大或二十大的~
15#
发表于 2014-4-27 08:31:52 | 只看该作者
大家都去提,好像会来调查的。达一定人数可以开
16#
发表于 2014-4-27 17:21:24 | 只看该作者
公交分公司就在禧对面
17#
发表于 2014-5-6 19:05:36 | 只看该作者
那地方就几家工厂,什么都没有,平时鬼影子都没有一个,公交从那过干什么?
18#
发表于 2014-5-11 09:14:53 | 只看该作者
@122:
19#
 楼主| 发表于 2014-5-11 22:20:28 | 只看该作者
回复 17# smsssmss
' N5 l% \+ v" X9 r: r$ }) S& I( p" j( D3 c+ G8 w( v2 n( u

! N* A; S0 ]6 n+ ]/ A2 p0 Z$ r    工厂还是有不少的,还有一个湖东村,公交的宗旨不就是要方便市民吗?
20#
发表于 2014-5-15 18:37:01 | 只看该作者
回复 12# 火牛
& z7 k. q; R. I' j6 {9 i/ _0 E/ C. O/ S& X8 Y
经了解,原103路起点为达富北站,终点为长途站,由于与121路压路机至长途站重复线路较多,为提高公交运行效率,因此从09年7月1日起原103与121路合并,线路番号为121路,运行至今,社会效益明显; 另外于09年应东南开发区要求,新开127路起点为古里布匹市场,终点为湖苑新村,解决部分企业职工上下班问题。由于该线长时间处于仅早晚有少部分人乘坐上下班,日间平峰时间基本上空车居多,公交资源浪费严重。加上随着道路及城市的发展,往该线路方向的线路逐步增多,使该区域的乘客有了更多的选择。同时,为保障原有乘客的出行方便,目前现在该线并未停开,而是早晚各发一班。
21#
发表于 2014-5-16 10:16:45 | 只看该作者
还是没人?
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