L64：环太湖大运转IV之1日之内环太湖（大结局）

東海三山

线路二十四：苏杭二通道大运转（206、207L59P）


（上午直接大巴到汽车南站，依旧准备92路南下）
8:05乘92路，刷苏州交通卡（以下简称T卡）1.8元，9:06抵达吴江区奥林清华枢纽站
9:19乘坐742，刷T卡0.6元，不收取空调费真好，10:16抵达横扇影剧院。
（步行至下一站，本来想取100现金的，发现工行撤了。）
10:22乘坐苏州743路，刷T卡0.6元，10:50抵达农商行（七都）
11:02乘坐湖州7606,投币3元，11;28抵达南浔泰安路车站。
12:10坐140路，投币6元，13:07抵达含山
14：43乘坐含山-新市专线，15：00抵达新市，5元。
15：23乘坐德清306路，购票11元，16:21抵达临平北站。
16:48乘坐761路，1元，17:10抵达杭州临平南站
（什么卡都不能用，没反应，只能投币1元）
（到临平南站只有761与796A是1元，因此选择了761.）
17:30乘坐K534路，海宁大元公交经营，刷常熟通公交卡10元（竟然可以刷卡出乎意料），18:41抵达终点站海宁城西公交站（海宁皮革城枢纽站）。
（本趟车包括我在内，全程7人乘坐，全程营收70元。大站停靠15站，运行1小时10分钟，模式感觉和前苏通城际公交太像了。）
18:50城西公交站换乘2路，刷苏州江苏一卡通2元，19:11抵达火车站附近工商银行。

cs84

湖州不是互通城市吗？

東海三山

是互通城市，140路刷卡机器装在那边没开，司机说不能用，其他线路没装。

東海三山

《上集—苏宣速运之水阳江渡船》
上午6:50抵达苏州火车站候车室。

7:01的k9580次，是开往徐州方向，软卧代坐，第一次坐卧铺的这种动车，此前还有一次是卧铺的站票。其后进来一美女及其老娘，她老娘晕车，本来我和一男子以及镇江老太已经坐定，结果换了几次位置，调到了门口，结果放弃了吃早饭的计划。随后镇江老太与姑娘八卦了起来，姑娘是在苏州木渎上班，这次是回徐州老家，25岁还没有对象......








52路


安凯客车

胡埭龙延村无锡26路


常州武进区雪堰公交站

68路Ys12米客车

坐336

336路长江牌电动车



宜兴公交225路在漕桥公交站对面站台上客。



宜兴杨巷有三条线路，看站点最多的是258路其次是230路，最后是268路，事实上也是的，230路全程50分钟（参见《宁镇扬金溧宜大运转》），268运行35分。

坐268



坐103路

图为溧阳公交7路，汽车总站开往蒋巷村


坐溧阳101



高淳城东公交203八米江淮




南京地铁s9高淳枢纽站

本打算坐高淳湖阳专线公交车进安徽当涂芜湖方向，找了一些资料，不过问了下司机，司机说到湖阳之后没法到当涂县了，湖阳开往当涂的末班车2点左右就没了，于是放弃当涂运转。

跨省公交（湖阳-高淳专线）



高淳城市公交

高淳区218路

218路中巴车况

图为高淳218路亚星中巴车；半个多小时围绕着一条河道运行，中巴抵达水碧桥

向前100米到河边，转弯处这里可以坐船



岸的这边是江苏省南京市高淳区，对岸是安徽省宣城市宣州区。





水阳老街

事实上后来发现，宣城水阳专线公交车不是水阳客运站始发，中巴车是开到最里面的，所以码头上岸不需要走很远，水阳车站也是经过的需要在路边等候，





城北换乘站中巴车

5路

1路

实施季节性票价（与苏州一样）



晚上逛了下宣州区的大型超市，感觉物价比某大城市贵多了，但是感觉这里的工资不见得比大城市高吧！


上集：苏宣速运之水阳江渡船 更新完毕

（谢谢观看）

東海三山

线路三十：苏宣速运之水阳江渡船（上集）211L65P点击此处

千秋关运转是今年计划完成2-3次山区运转之一，众所周知，在经济发达的沪宁线、沪杭线周边的城市，公交驳运已经不是难事，本人运转无数，但大多数在平原城市间穿梭，山区公交运转将是不一样的体验哦。
上午6:50抵达苏州火车站候车室，7:01坐D9580次，7:25抵达无锡火车站；
7:33乘坐无锡2路，刷苏州交通卡1.2元，7：56抵达河埒口；
8:03乘坐无锡26路，刷苏州交通卡1.2元，9:08抵达胡埭龙延村；
9:26乘坐常州公交336路，刷苏州交通卡0.6元，9:55抵达漕桥公交站；
10:17乘坐宜兴公交225路，刷cs住建部卡3.2元，11:07抵达宜兴总站；
11：24乘坐宜兴公交268路，刷cs住建部卡3.2元，11:59抵达杨巷车站；
12:20乘坐溧阳103路，投币5元，12:50抵达溧阳汽车总站；
13：14乘坐溧阳101路，投币8.5元，运行1小时11分，14:25抵达南京高淳区桠溪客运站；
14:39乘坐高淳203路，刷苏州交通卡2元，15:38抵达高淳地铁站；
16:00乘坐高淳区218路，刷苏州交通卡2元，16:38抵达水碧桥；
16:45左右坐船，票价1块钱，就能从水阳江过渡；
17：12乘坐宣城水阳专线，投币10元，17:56抵达宣城城北换乘站；
18:02乘坐宣城1路公交，季节票价投币2元；18:27抵达宣城火车站。

東海三山

路书

東海三山

桐庐公交线路一份

東海三山

下集：宣杭速运之千秋关古道（准备）

临安区交运局关于分水至於潜开通公交问题答复

网友你好！关于分水至於潜开通公交问题，答复如下：
因涉及两县、区交通管理权限，经营性质不同，目前桐庐公交改革尚未实施，属农村客运班线经营，实行农村客运票价，民营经营；我区已完成公交一体化改造，实行公交票价，

国有经营；目前两地群众出行可以选择在乐平站换乘，也可以在分水站乘坐途径于潜的县际、市际、省际班车往返；同时我处也会关注两地直达客流情况，根据需求协调桐庐运管

部门适时开通两地县际班车。

東海三山

富阳区沟通桐庐深澳客运站公交线路

632路 场口公交站—富阳客运西站A线
线路走向：场口公交站—场口桥头—中埠大桥—蒋家桥—鹿山大道—富阳客运西站
途经站点：场口公交站—场口人民医院—场口桥头—叶盛—马山（南）—华丰—馒头山—中埠大桥—学校路—中埠大道春安新区口—中埠大道百文路口—鹿山工业园区—日月电器

—蒋家村车站—葱门头—水印林语—富冶集团—谢家溪—场口中学—陆家村桥头—陆家村—鹿山大道华庭路口—富阳区妇保医院西—富阳客运西站
首末班时间：场口公交站5:10—16:50，富阳客运西站6:00—17:50
运行情况：10至15分钟一班，单趟运行时间60分钟，每天28班
票价：3元


633路 场口公交站—富阳客运西站B线
线路走向：场口公交站—东吴大桥（新320）—鹿山大道—西环路—富阳客运西站
途经站点：场口公交站—马山（东）（站点尚未建设）—青江村—南山村十字路口—前山站—晖山—湖里—蒋家村车站—葱门头—水印林语—富冶集团—谢家溪—场口中学—陆家

村桥头—陆家村—鹿山大道华庭路口—富阳区妇保医院西—富阳客运西站
首末班时间：场口公交站5:25—17:00，富阳客运西站6:15—18:00
运行情况：10至15分钟一班，单趟运行时间60分钟，每天28班
票价：3元

634路 场口公交站—富阳客运南站
线路走向：场口公交站—场口桥头—驾校—中埠—天钟山—太平—蔡伦路—富阳客运南站
途经站点：场口公交站—场口人民医院—场口桥头—叶盛—驾校—双林—陆墓—环山（2）—环山（1）—西山—芳泉—诸佳坞村口—柏树下—陈家畈—中埠—中埠村—天钟山路口

—南峰—太平村委—徐家爿—富阳客运南站
首末班时间：场口公交站6:00—16:30，富阳客运南站7:00—17:30     
运行情况：60至90分钟一班，单趟运行时间60分钟，每天9班   
暂定票价：3元

2304路 场口公交站—桐庐深澳客运站
线路走向：场口公交站—场口镇中学—常安公交站—上图山—深澳
途经站点：上行：深澳—白石皎—上图山（1）—上图山村委—上图山（2）—石阜岭—汪家皎—东村坞—五胜村—黄金（1）—黄金（2）—六石桥头—常安—常安农贸市场—董家

—华村—横溪村委—东山桥头—青山桥头—场口镇中学—场口村老年活动中心—场口人民医院—场口公交站
下行：场口公交站—场口人民医院—场口老年活动中心—场口镇中学—青山桥头—东山桥头—横溪村委—华村—董家—常安农贸市场—常安—六石桥头—六石—东风—五胜村—东

村坞—汪家皎—石阜岭—上图山（2）—上图山村委—上图山（1）—白石皎—深澳
首末班时间：场口公交站6:00—15:50，深澳6:50—16:40
运行情况：50至60分钟一班，单趟运行时间40分钟，每天12班  
票价：2元

火牛

别的地方还是很乱啊，还有吴江线路牌怎么五颜六色的

東海三山

火牛 发表于 2018-8-15 15:54
别的地方还是很乱啊，还有吴江线路牌怎么五颜六色的

本次运转不过吴江，从211楼看起

東海三山

《下集—宣杭速运之千秋关古道》
宣城站7月26日停用，启用北广场站


步行至市医院，附近吃了个早饭；


图为1路JAC客车，1路与4路最早5:20发车，最晚21:50，宁国市虽然地处山区，公交服务时间却令长三角某些发达城市汗颜！




宁国汽车站在一座山边上，目测山至少200米；


水东专线致使宁杭线全线打通
车站内农工班线四通八达，可以到七都和梅村，还可以到南阳，到南极是亮点；

宁国车站内公交车与大巴分离，公交不需要提前买票与安检；

后来觉得是多此一举了，仙霞专线的行驶线路为宁国大道，青龙东路，火车站，迎宾路，津河路，东津路进入104省道，途径沙埠、梅林集镇、中溪集镇、狮桥、仙霞，终点站云梯，还是要从火车站、汽车东站绕一下的，司机说下午16:30以后的班次才直接走外环过去。

?公交车沿着山谷运行


图为上午7时21分，中溪集镇过去不久一名老头下车。

上午7:27拍摄，上午7:35拍摄

大概7时30分，车辆行驶至北纬30.4度，东经119.?2的位置，发生了一件可怕的事情；
经过回忆，当时事情发生的位置是过了中溪集镇没多久，而且是刚离开狮桥集镇，大致在猪槽山与老虎窿山间；
当时上了一名乘客，此时只见前方发生了什么事情，当车辆驶过事发地点，发现一名中年男子与小车相撞，倒在地上一动不动，男子看起来很强壮，但是后脑勺着地，地上一大摊血，似乎在抽搐着；其他乘客说可能还有救，公交司机说后脑勺着地流这么多血已经不行了。
我回忆了当时的情况，当时的道路虽然是省道，但是都是双向2车道的道路，没有非机动车道，两辆车会车，也就是占据了整条道路了，最多可供行人靠边行走的空间。
此时公交车驶离宁国汽车站已经1小时10分钟左右，距离临安区更远，属于两头不着地的地方，最近的大一点的集镇就是中溪集镇了，但中溪集镇医疗水平肯定不足以救治如此重伤患者，此人估计是不行了。

抵达仙霞镇


图为宁国民安公交仙霞线云梯停靠站点，反向运转可作为参考，注意图片广告标志，宇通E8纯电。

向前

畲族文化园，里面没什么人，都是些自然村落．

宁国至千秋关的高速公路，高速公路到千秋关隧道就到头了，浙江境内是没有的。



千秋关隧道方向步行


实际上中途步行的过程中发现有临安於潜经横路、千秋关至仙霞的中巴车，频次还挺高的，云梯到千秋关应该不需要几块钱，不过后来没坐；

当时去的时候带了一个4000毫安的充电宝，谁知当天到宣城就用完了，第二天靠着残余电量在运转，最后还是没能撑到杭州。
进入千秋关隧道，第一次在隧道内行走，隧道内比较凉快，但是很吵。

隧道全长只有800米，出了隧道就是浙江省杭州市临安区，前面不远就是临安区公交K251路。
天目山余脉，进入临安区之后山势逐渐险峻



XMQ6850G


於潜公交站有两个场地（马路对面与这一侧）




於潜是临安区山区最大的集镇，始发线路多，在集镇上小转之后，对面站内继续乘车。
211

笔者注：此站属于临安区於潜车队，车站内有调动室，由于於潜车站的线路全部在山区营运，站内还有安全风险控制地图。
有人可能会以为直接从临安到杭州运转了，其实不是的，继续向南北纬30度方向前进，

乐平车站

乐平车站处于北纬30度，天气变化莫测，开始下起小雨；









车辆抵达分水大桥，注意这里的分水大桥指的是分水镇的大桥，而不是桐庐城区的分水江大桥，目前由于这座桥正在拆除重建，所以这路公交车不过江，直接停在道路边上，但是桐庐分水的城乡客运班线（分水江大桥—分水客运站）是绕道过江进入分水客运站的。
据说分水原来是县，分水并入桐庐之后，一直是桐庐的副中心。




分水1路

乘坐分水专线


县城分水江大桥站



（桐庐城区公交以亚星客车为主，少量金龙）

大润发

注意35路需要在大润发后面乘坐，路边的站台不停靠，






公交依旧在山区穿梭

手机已经关机；到富阳城区后简单休整，吃了个饭，补充 了10%左右的电，




（本帖完）

谢谢观看