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2路车基本就是鸡肋

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1#
发表于 2015-6-16 19:31:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 smsssmss 于 2015-6-16 19:54 编辑 3 m' V% k  l% r8 d& M

# W3 R- k7 o& \" R把2路车拉到招商城临时站那边,没有带动什么客流,站里发出来每次就我一个人,' {! R) B: J) N& w
坐了这么多次,全程没有一次超过十个人.这种线路意义真是不大4 r* T7 w+ I/ o7 |6 k. s

2 ~2 p1 k( Z' T我觉得客流那么差主要有以下几点3 o) q3 [  `- y) |9 H: y) ]+ t
1.招商城区域,很多乡下过来进货的坐城乡公交就直达了,不需要换乘别的车.除了去拿货的,去青莲路一带购物的人不多2 ?2 G  `2 l& U5 T# n. k
另外,往漕泾去的人被4路车分流掉了些5 Y9 j4 F; ]2 U3 k7 x
2.辛庄那边过来大部分在五号桥安定那边就下了,去站里的很少! K, }. W+ P. U0 h4 S4 G
3.除了漕泾是人流量比较大的成熟区,其它环北,枫林,锦湖人流量太少,特别是费时费力跑没没什么人的环北绕一圈
" m( a5 [1 j) B那些本来愿意坐的人也做别的时间更少的车了: k( M* {  n; [
2#
发表于 2015-6-16 19:32:03 | 只看该作者
到南京证券后才有人
3#
发表于 2015-6-16 20:04:06 | 只看该作者
等新站启用可能会上升
5#
发表于 2015-6-16 22:43:11 | 只看该作者
tctmgb 发表于 2015-6-16 20:04
( @( I: `* j" l0 L. j  {7 h等新站启用可能会上升

9 Y  K7 N) E3 a- s# g严重同意,现在还只是属于不正常的情况~
6#
发表于 2015-6-16 22:55:54 | 只看该作者
楼主坐反了,站里出来没人,进站的2路还是有人的。
7#
发表于 2015-6-17 08:09:04 | 只看该作者
如果2路还是在元和绕一绕的话,应该人会多的
8#
发表于 2015-6-17 09:22:06 | 只看该作者
新时空 发表于 2015-6-17 08:09
, R2 m4 c6 ^6 r5 e2 v  }如果2路还是在元和绕一绕的话,应该人会多的

. u+ ?+ z7 o7 [% ]4 a2 c那岂不是给招商西路又添堵了吗?
9#
发表于 2015-6-17 15:12:59 | 只看该作者
沙家浜新人 发表于 2015-6-17 09:22. [8 X' J; u& L2 H* Y- T
那岂不是给招商西路又添堵了吗?

: r' N0 s; {5 {7 k: h" a唉,这种路,多一辆不多,少一辆不少
10#
发表于 2015-6-18 21:33:05 | 只看该作者
目前是过度阶段。
11#
发表于 2015-6-19 09:29:08 | 只看该作者
要合理设计线路。
12#
发表于 2015-6-19 20:00:08 | 只看该作者
红旗桥至锦湖之间是有人的,早上污水厂往招商城方向经常爆满
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