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站台设计的合理吗?乘车方便吗?

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发表于 2014-5-2 09:24:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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发表于 2014-5-2 09:28:03 | 只看该作者
要乘车首先要练缩骨功。
3#
发表于 2014-5-2 09:54:29 | 只看该作者
平时勉强,下雨天就不好了,泥滑。
+ Q% G: l  L# L4 I5 P4 A) t: G
4#
发表于 2014-5-2 21:27:47 | 只看该作者
砍掉点绿化浇浇平就行了。. |* }$ F+ h6 ^6 k" w- M1 l2 c

- K& B1 @- I9 F; i$ P1 q5 [& K
5#
发表于 2014-5-2 21:50:11 | 只看该作者
我还以为只有城乡公交站台才这样。, k9 s2 R) e( t* q0 {
6#
发表于 2014-5-3 07:14:04 | 只看该作者
雨大的时候有顶无顶是一样的。" H7 K% f9 a; ]' G$ p! }3 t
8#
发表于 2014-5-3 20:10:37 | 只看该作者
高智商定的,低智商看不懂是必须的~
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发表于 2014-5-23 19:34:13 | 只看该作者
泰引线上的车站位置不合适。对面的车站相距遥远。
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发表于 2014-5-23 19:35:05 | 只看该作者
北门大街站跟虞山公园站太近。
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11#
发表于 2014-5-23 20:04:05 | 只看该作者
    其实这个很正常,很多城市都这样的
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 楼主| 发表于 2014-5-23 20:40:01 | 只看该作者
记得15年前去苏州乘4路到接驾桥,上下行两站相距至少200米
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