|
2#
楼主 |
发表于 2013-9-17 08:29:37
|
只看该作者
1949年5月,苏州市常熟长途汽车站在南门外洙草浜建立,占地700平方米,每天行驶客车14个班次,日客运量近400人次,苏南线仍由锡沪公司营运。1953年1月,苏南汽车运输公司撤销,常熟汽车站改隶江苏省汽车运输公司上海分公司,管辖沪宜线常熟至窑镇间5个站(点)、苏常线常熟至吴塔间3个站(点)及常熟至翁家庄之间站点划属无锡站(1964年复归常熟站)。1956年,常熟汽车站改隶江苏省交通厅驻沪办事处。1957年,增开十苏王线常熟至十一圩班车,沿线站(点)13处。1959年,车站迁十字路新址,占地1.9万平方米。1961年3月起,增开长途线区间班车。1962年,港口至十一圩各站划归沙洲县。1970年,农村公共汽车正式开办。1980年,由地区、县合营农村线路。1982年,增开总马桥至上海人民广场旅游班车。1983年,江苏省汽车运输公司苏州客运公司常熟营业处设立。1984年起,增开常熟至江阴、常州、杭州、淮阴直达车。1985年,共自营16条线路,代理1条线路(常熟—南京),平均日发车166班次。由常熟汽车站43、49两个车队行驶农村公共汽车线路。是年,市公共汽车公司成立,共有各种大客车91辆、5039座位,职工639人;全年客运量794万人次。1989年,在海虞南路、青墩塘路交汇处建市农村公共汽车站。是年客运量2195万人次。1991年,招商城公用型客运站建立,设华盛、东方、交通等8个分站。1996年,发送车5万余班次,运送旅客97万人次。1998年,交通、华盛分站升为三级客运站,拥有大客车89辆。
1 Z( G4 w* [% \' R3 d2 x* ^ 2000年9月,海虞北路、黄河路交汇处新建市汽车客运站投运。2003年8月,市汽车客运公司与苏州市汽车客运总公司组建常熟市长途汽车客运有限公司,合作经营长途客运业务。2005年,招商城公用型客运站发送班车3.5万余次,运送旅客76万人次。2006年12月,全市231个行政村全部通达客运班车。2008年,市汽车客运站总资产8000余万元,占地面积5.9万平方米,建筑总面积2.83万平方米,日发车970班次,日均发送旅客约1万人次左右。下设人民桥、招商城等3个分站。是年,市长途汽车站有建筑面积2.02万平方米,并配套地面地下两层停车场,设立交通通道1万多平方米,车站主要从事跨省、市、县长途汽车客运和部分城乡公交客运业务,客运辐射北京、重庆等四个直辖市和苏、浙、皖、晋、辽、陕、闽、鲁、豫等20多个省的400多个大中城市,日均发车550多班次,日均发送旅客1万余人,是年,全市旅客运送量5437万人次,旅客周转量341000万人次/公里。. L( h, s) s* U
, h, \1 ~& |$ Q1 g. m
|
|