推进公交优先发展战略

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城市公共交通是城市重要的基础设施和公益性事业，是城市文明的一个重要窗口。所以，要积极推进“公交优先”发展战略的实施。
! ?7 E' x' ?" [& b5 a) d　　实施公交畅通工程，赋予公交优先路权。一要设置公交专用车道，对条件成熟的路段开辟公交专用车道，提高公交通行效率。二要加强十字路道口渠化，设置公交左转向优先信号，设置右转专用车道，花小钱，办实事，提高道口公交通过能力。三要畅通道路瓶颈，比如新颜桥，现有11条公交线路汇集，交通拥堵，可以通过适当改造，提高通行能力。对部分拥挤路段，可以设置单行线，提高公交的周转率和正点率。
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. a0 Y" B5 T7 A/ q7 \7 H　　加大公交车辆投放，合理提高班次密度。一是制订公交新增和更新计划，新增车辆58辆，更新车辆141辆。根据居民万人拥有公交车达到12标台的目标，还应新增车辆158辆，分期实施。二是新能源车比例由25%提高到65%。公交刷卡率由36%提高到40%以上。三是加密运行班次，高峰时段平均班次间隔由10分钟缩短到8分钟。首末站车辆发班准点率97%以上。公交平均实载率由62%提高到65%以上。市民满意率达到80%以上。城市居民公交出行分担率达到26%。
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! @" u: S. Q: s1 r' a　　完善公交网络，提高公交覆盖率。（1）进一步调整线网布局，优化线路走向，对市内干线主通道，开设直线公交，非直线系数确保在1.7-1.9，提高运行效率。（2）形成城市、城乡、镇域三级网络有机衔接的“蜂窝状”线网结构，优化城市、城乡公交换乘运行模式。利用公交枢纽站场实现城乡公交和城市公交的无缝衔接。
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$ e* X" N: [# S5 a$ r! |　　完善配套，实现公交服务全覆盖。加快公交场站基础设施建设。完成通港二通道公交枢纽站、招商城公交枢纽站、虞山高新技术产业园公交枢纽站二期公交候车亭等4个民生工程，加快规划城乡公交首末站、候车亭建设计划。  (顾国清)
6 s+ `# W6 C" p来源：常熟日报

沙家浜新人

不错，果然说的比唱的好听~
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时间表呢
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火牛

设专道处罚措施要跟上.
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