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常熟应该延长公交车的报废年限

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1#
发表于 2010-10-19 22:50:21 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
常熟很多公交车报废时感觉还是很新的.太浪费了,常熟早班晚,末班早,中间休息时间长,而大点城市,最早四点就有了,最晚近00:00,而且中间到站后休息很短.日运行量绝对远大于常熟的公交,有辰光半夜后还要出动.# y) f* [: y# z$ Q
我在其他城市乘过几类公交:1.车内镙丝脱落.+ v7 m7 w8 H% `5 V! b  e$ r
2.车门无法完全闭合,并有的只能开半扇.
1 z, c6 m, @4 J3.扶手断裂.8 w  C/ S9 D" c. m
4.车厢底部的地板由于封铁皮脱落并且因振动飞起,斜眼能看见车底地面.
0 R0 S0 R( r& Q8 K* J- c5.车厢地面有洞.
5 `2 k$ |8 ~9 N1 |& h8 }1 N6.刹车时全车剧烈振动,由于受不了振动,车厢内乘客都站着,并伴随剧烈(不是人承受的)声响,好笑的是有人在开车时坐着,红绿灯及靠站时立即站起来.
" i& g* C( }) u$ k0 g+ J4 W# h无法一一列举.
( r- i' T8 p; d9 V总之常熟的车利用不好,甚至有不到期的也在报废…
2 {5 Y7 n# Z" E7 P8 P0 I* O& R+ Y 
- ~( [- W" i( t6 O( A* A& \ ; t6 o/ g' Q8 z! B/ Q

" X% g) m! z, X5 Q
18#
发表于 2010-11-5 08:49:09 | 只看该作者
楼主的123456点说得好可怕,这样的车你也敢乘?+ i. @7 k7 p9 y7 d% R' J3 p
但是根据车况来报废车辆是可行的,确实能减少浪费~~~~~~~~~
17#
发表于 2010-11-4 12:09:24 | 只看该作者
原帖由 東海三山 于 2010-10-22 20:52 发表
4 i" t9 ]9 z  a$ ?- B/ C, T' O我是说常熟一些不跑夜班的工作量少,还有就是双向发班的多,休息时间长,如果规定一个报费时间就浪费了.; l4 z& j& ~0 M9 F  ~6 \, Y- |6 O
――――――――一牵人弗知传到哪里去了
$ N8 @' R) O; C1 M: {' l7 ?
人家换不换车你说了算?????
16#
发表于 2010-10-22 23:11:08 | 只看该作者
不知在说点啥,那个看懂的人,帮忙解释释的清爽点????
15#
 楼主| 发表于 2010-10-22 20:52:49 | 只看该作者
我是说常熟一些不跑夜班的工作量少,还有就是双向发班的多,休息时间长,如果规定一个报费时间就浪费了.
- L, x7 |, c4 T( z! n% D4 N――――――――一牵人弗知传到哪里去了
14#
发表于 2010-10-22 08:46:38 | 只看该作者
原帖由 東海三山 于 2010-10-21 15:38 发表
% `) R  A0 ?( w4 ?$ ?) z2 N那放着8年不用,也要报废了!
/ Z, I, w$ J0 U! o6 c
常熟哪辆车放着8年没用?7 {9 a4 q4 E5 ]8 P) T' e
车辆运用时间,走行里程,何时中修,何时大修,都有规定的。
1 d! e2 m& u+ N  ~你说你那水平反正也搞不清那么多,瞎操那么多心做什么。
13#
发表于 2010-10-22 08:28:21 | 只看该作者
102、109、10路要换车了吧?
12#
发表于 2010-10-21 21:26:44 | 只看该作者
哪里有车放着不开?呃是汽车市场里?!!!!!!!!!!!!!!3 d0 B: h" C7 }; J9 z- h  @
公交公司里额么发现哇》
11#
发表于 2010-10-21 15:44:47 | 只看该作者
车子放着不开也要坏的@82:
5 P- {2 i* W8 s% O* V
10#
 楼主| 发表于 2010-10-21 15:38:26 | 只看该作者

回复 9# 空调118路 的帖子

那放着8年不用,也要报废了!
, k9 X: {$ @8 d" t/ t. b+ ]- M/ \
9#
发表于 2010-10-21 10:02:05 | 只看该作者
国家规定公交车8年报废。
4 P( N* m( H4 G; l车况好坏不完全是能凭肉眼能看得出来的,更何况是LZ这样的眼睛。* c$ P0 d( a3 r# t% \3 K- v
& {+ T# g! C4 l# X( V) R8 v
8#
发表于 2010-10-20 20:20:38 | 只看该作者
偶是讲有些人,特别是090上的@111:6 A5 G, L) r; S8 g7 R
5 `7 e3 C- @, C  B- k& u
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