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常熟应该延长公交车的报废年限

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1#
发表于 2010-10-19 22:50:21 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
常熟很多公交车报废时感觉还是很新的.太浪费了,常熟早班晚,末班早,中间休息时间长,而大点城市,最早四点就有了,最晚近00:00,而且中间到站后休息很短.日运行量绝对远大于常熟的公交,有辰光半夜后还要出动.
+ i) `! k" j" M2 k我在其他城市乘过几类公交:1.车内镙丝脱落.4 J: V$ q: N  I+ A* e" O
2.车门无法完全闭合,并有的只能开半扇.# b7 O  L9 z2 I
3.扶手断裂.7 F* j9 G  X  `; k. K6 N
4.车厢底部的地板由于封铁皮脱落并且因振动飞起,斜眼能看见车底地面.
, l' F" j# J4 b. J* Z5.车厢地面有洞.
4 F( Z7 h  e" T* O6.刹车时全车剧烈振动,由于受不了振动,车厢内乘客都站着,并伴随剧烈(不是人承受的)声响,好笑的是有人在开车时坐着,红绿灯及靠站时立即站起来.  Y3 H; s9 U- O+ \/ M4 t/ ?  x
无法一一列举.
" h: v: o( o) t8 p. J" }总之常熟的车利用不好,甚至有不到期的也在报废…
- F! S* M8 Z3 i' l0 C- f - K% B) P' C# t; R5 G
   [4 {; v' h5 ^- A( I! i5 ^) j

4 t* h3 y" z, ^2 S* U9 U0 o
18#
发表于 2010-11-5 08:49:09 | 只看该作者
楼主的123456点说得好可怕,这样的车你也敢乘?5 v+ j2 A, v" v  h' J
但是根据车况来报废车辆是可行的,确实能减少浪费~~~~~~~~~
17#
发表于 2010-11-4 12:09:24 | 只看该作者
原帖由 東海三山 于 2010-10-22 20:52 发表
& s+ }% {' @6 q" |我是说常熟一些不跑夜班的工作量少,还有就是双向发班的多,休息时间长,如果规定一个报费时间就浪费了.3 j7 h* C% }: n! k% s6 ?
――――――――一牵人弗知传到哪里去了
% H' {: ^. W6 h) O" A1 p2 E0 g
人家换不换车你说了算?????
16#
发表于 2010-10-22 23:11:08 | 只看该作者
不知在说点啥,那个看懂的人,帮忙解释释的清爽点????
15#
 楼主| 发表于 2010-10-22 20:52:49 | 只看该作者
我是说常熟一些不跑夜班的工作量少,还有就是双向发班的多,休息时间长,如果规定一个报费时间就浪费了.% C9 i& ~5 b- [8 ^2 d$ g8 [
――――――――一牵人弗知传到哪里去了
14#
发表于 2010-10-22 08:46:38 | 只看该作者
原帖由 東海三山 于 2010-10-21 15:38 发表
& B: N7 t( n1 |# B" {* S7 g  h# @' ~那放着8年不用,也要报废了!

" O  K+ v8 B/ g7 J5 W  _- ]常熟哪辆车放着8年没用?
6 e# `+ t+ V! I1 w6 C车辆运用时间,走行里程,何时中修,何时大修,都有规定的。
* j( |' G( k1 j! G% x你说你那水平反正也搞不清那么多,瞎操那么多心做什么。
13#
发表于 2010-10-22 08:28:21 | 只看该作者
102、109、10路要换车了吧?
12#
发表于 2010-10-21 21:26:44 | 只看该作者
哪里有车放着不开?呃是汽车市场里?!!!!!!!!!!!!!!% p: ]" j- z& z+ P) A2 O
公交公司里额么发现哇》
11#
发表于 2010-10-21 15:44:47 | 只看该作者
车子放着不开也要坏的@82:& D3 ~  g/ o$ W4 t; [9 a
10#
 楼主| 发表于 2010-10-21 15:38:26 | 只看该作者

回复 9# 空调118路 的帖子

那放着8年不用,也要报废了!
0 F" T3 @3 h4 c- {7 y# U8 H( g6 E! l8 @! i# c
9#
发表于 2010-10-21 10:02:05 | 只看该作者
国家规定公交车8年报废。0 _  p" K, l3 L( }. w, `
车况好坏不完全是能凭肉眼能看得出来的,更何况是LZ这样的眼睛。
( ?5 ?, I' h7 B8 U" _: O
, a: Q+ j) r4 s% z' c! ^9 j
8#
发表于 2010-10-20 20:20:38 | 只看该作者
偶是讲有些人,特别是090上的@111:2 W/ I+ ?- O! S& S
& S$ @7 Y7 G. `; T! u
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