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常熟应该延长公交车的报废年限

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1#
发表于 2010-10-19 22:50:21 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
常熟很多公交车报废时感觉还是很新的.太浪费了,常熟早班晚,末班早,中间休息时间长,而大点城市,最早四点就有了,最晚近00:00,而且中间到站后休息很短.日运行量绝对远大于常熟的公交,有辰光半夜后还要出动.
  Z* D# b( u& a9 j2 C我在其他城市乘过几类公交:1.车内镙丝脱落.
; V2 b6 X5 f! _& t& w3 r2.车门无法完全闭合,并有的只能开半扇.
8 j$ w; @3 \/ c% W  w3.扶手断裂.- f0 S' N. V$ {
4.车厢底部的地板由于封铁皮脱落并且因振动飞起,斜眼能看见车底地面./ u/ _9 V" T( L1 L, o
5.车厢地面有洞.
( d- W0 V" r! `0 E$ @6.刹车时全车剧烈振动,由于受不了振动,车厢内乘客都站着,并伴随剧烈(不是人承受的)声响,好笑的是有人在开车时坐着,红绿灯及靠站时立即站起来.! a* A# M7 f( ?( I7 q+ `9 d( N
无法一一列举.
) z* `' k: _4 g* b  |5 H" K* Z/ K总之常熟的车利用不好,甚至有不到期的也在报废…
$ W% I  y+ Q* Q. Z% _9 w 4 x- _( @8 ^- d/ r1 O
 $ k+ c) ~4 P8 a- Y7 m

2 w  T* U+ J9 ^+ a2 d% Q
18#
发表于 2010-11-5 08:49:09 | 只看该作者
楼主的123456点说得好可怕,这样的车你也敢乘?$ ^6 G; b9 D# p8 \1 u& m
但是根据车况来报废车辆是可行的,确实能减少浪费~~~~~~~~~
17#
发表于 2010-11-4 12:09:24 | 只看该作者
原帖由 東海三山 于 2010-10-22 20:52 发表
4 w* p- Z( Z; @; X7 }% ^8 R我是说常熟一些不跑夜班的工作量少,还有就是双向发班的多,休息时间长,如果规定一个报费时间就浪费了.
9 C1 o% S4 D; }――――――――一牵人弗知传到哪里去了
/ G; f3 U+ D. g& S
人家换不换车你说了算?????
16#
发表于 2010-10-22 23:11:08 | 只看该作者
不知在说点啥,那个看懂的人,帮忙解释释的清爽点????
15#
 楼主| 发表于 2010-10-22 20:52:49 | 只看该作者
我是说常熟一些不跑夜班的工作量少,还有就是双向发班的多,休息时间长,如果规定一个报费时间就浪费了.
+ g7 t& F* |( U4 y――――――――一牵人弗知传到哪里去了
14#
发表于 2010-10-22 08:46:38 | 只看该作者
原帖由 東海三山 于 2010-10-21 15:38 发表
6 s0 @0 }. s8 X$ G. S那放着8年不用,也要报废了!

0 i) j: ~0 [+ f* {- N5 P2 F常熟哪辆车放着8年没用?
. I$ _1 N  A6 [4 {/ `! A, W( C( g. h5 E车辆运用时间,走行里程,何时中修,何时大修,都有规定的。/ j  x6 n3 Q( q7 h6 {
你说你那水平反正也搞不清那么多,瞎操那么多心做什么。
13#
发表于 2010-10-22 08:28:21 | 只看该作者
102、109、10路要换车了吧?
12#
发表于 2010-10-21 21:26:44 | 只看该作者
哪里有车放着不开?呃是汽车市场里?!!!!!!!!!!!!!!
" E7 I, b" E9 }公交公司里额么发现哇》
11#
发表于 2010-10-21 15:44:47 | 只看该作者
车子放着不开也要坏的@82:
; |3 K) e1 T* `9 f6 ~9 w( N. o5 V
10#
 楼主| 发表于 2010-10-21 15:38:26 | 只看该作者

回复 9# 空调118路 的帖子

那放着8年不用,也要报废了!& P! m* o, r, N1 w$ b- D9 Y
) ]6 Q: T0 q# m3 V" |6 \3 A2 P
9#
发表于 2010-10-21 10:02:05 | 只看该作者
国家规定公交车8年报废。
5 g( v( h8 G! `* b车况好坏不完全是能凭肉眼能看得出来的,更何况是LZ这样的眼睛。4 F9 d) H- r  [$ P
+ Y4 k7 D" V, J; A5 ^8 u% B$ e
8#
发表于 2010-10-20 20:20:38 | 只看该作者
偶是讲有些人,特别是090上的@111:
+ t+ e& k( v; d- o  C8 @( i
* c$ ~" `) E/ y% X, D# X- z
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