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关于江苏交通一卡通

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1#
发表于 2017-3-4 16:17:35 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 baidu 于 2017-3-4 16:25 编辑
# }' @) B/ G! P* Q- Y0 }
( l" b. L% F) ?5 U  E9 |现在有两种说法
) f* H4 o) K4 X, o3 T6 N2 R1 Q1,目前只能省内使用,未来可在北京等地使用。: \- e8 O/ C  w0 k6 f: C
2,直接说北京等地可用。4 i$ a+ f4 G2 k# z* u2 w7 M
% ]* H. `5 p3 |7 S0 P+ P. N; d
哪个说法正确?
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发表于 2017-3-6 12:12:57 | 只看该作者
住建部的互联互通主要看当时的执行力度,同时当时卡型也很多,各个执行单位没有强制的约束性,交通部的互联互通通常都是由省级单位的运管条线直接管理,相对而言,执行效率比住建部的互联互通更加有优势,不过对于用户而言,不管你怎么管理,对我来说好用就行。
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11#
发表于 2017-3-7 21:44:18 | 只看该作者
只要方便,优惠大。
10#
发表于 2017-3-6 13:10:56 | 只看该作者
alex002 发表于 2017-3-6 12:129 H) n0 @" X+ `' g$ y
住建部的互联互通主要看当时的执行力度,同时当时卡型也很多,各个执行单位没有强制的约束性,交通部的互联 ...

6 a6 r' V% E6 K有道理
8#
发表于 2017-3-6 08:33:29 | 只看该作者
不管什么通,能做到名单上的和实际使用能相符已经是谢天谢地了。
7#
发表于 2017-3-5 06:36:20 | 只看该作者
由些看来,目前还只能是”部分通"~
6#
发表于 2017-3-4 20:28:46 | 只看该作者
苏州自己还不能全刷?
5#
发表于 2017-3-4 20:21:38 | 只看该作者
为什么新闻都说未来可以北京天津等地使用?
4#
发表于 2017-3-4 20:20:09 | 只看该作者
这么张家港没有紧跟苏州居然不能使用。
3#
发表于 2017-3-4 20:06:12 | 只看该作者
目前就可以在北京使用,参见互联互通服务手册& P. Q# |" w8 t7 I( e; g

+ @4 P8 C7 O6 g( R( ]& S( u& z

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2#
发表于 2017-3-4 17:59:28 | 只看该作者
应该是第1种说法
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