新版《常熟市志》中有关常熟公交的记载

三汽嘉定

三、乡（镇）客运
+ Y7 r% A1 S$ c4 w6 E. ?' t+ A1961 年3 月，常熟汽车站首次开通至大义区间班车。1964 年4 月，开通常熟至练塘区间班车。11 月，开通至辛庄区间班车。1969 年1 月，开通至兴隆、梅李、浒浦区间班车。1970 年8 月，常熟汽车站开办农村公共汽车客运业务，将抵达大义－压路机、兴隆－梅李－浒浦、颜巷－练塘、莫城－辛庄的四班区间车定为农公车1 路、2 路、3 路、4路，并在人民桥（总马桥）东环城路边搭建临时售票点。1971 年5 月，开通5 路班车，自长途站经西泾岸、西门、宝岩至邹巷。1972 年5 月，人民桥农村公共汽车站建成，有候车室及票房104 平方米，回车道176 平方米。1976 年后，县与公社间公路次
- W) U! h4 y- y8 [3 c9 g, V第建成，农公车线路相应增加。1979 年12 月，常福公路通车。至1980 年，先后增开人民桥至藕渠的6 路、长途站至王市的7 路、长途站至董浜的8路、支塘至梅李的9 路、长途站至淼泉的10 路、长途站至周行的21 路，共11 条县内线路。并将1路延伸至王庄。是年8 月，县办的汽车运输队接办虞山镇范围公共汽车客运业务，营运大东门至西门外玻纤厂的东西线和南门化肥厂至兴福的南北线，以及红旗桥至五七农场线。11 月，县办汽车运输队改为县汽车运输公司，先后增辟常熟至冶塘、杨园、王庄、张桥等农村线路。是年8 月15 日，常熟汽车营业处与县汽车运输公司各出车辆人员，成立地县合营的农村公共汽车公司，营运15 条线路。之后，农村公共汽车客运线路随县内支线公路建设的发展，不断增加。1981 年11 月，汽车运输公司迁至阜湖路营业。1984 年12 月，农村公共汽车公司撤销，自1985 年1 月起，业务由市公共汽车公司接办。共营运20 条线路。通达全市27 个乡镇，平均日发车305 班次，全年客流量926.36 万人次，营业收入370.4 万元，利润51.23 万元。公司下辖湖滨桥、总马桥2 个车站及客、货车队各1 个。是年底，公司共有职工519 人，客车57 辆、3301 座位。1989 年，在海虞南路、青墩塘路口建市农公汽车站，占地面积2 万平方米，建筑面积470 0 平方米。是年出现私人承包的客运班车。至1993 年初，班线客运的中巴车有370 辆，均由私人承包经营，竞争激烈，影响客运线路的正常运转。1999 年底，交通局组建市交通客运有限公司，下属城乡公共交通公司，凡所有个体、社会营运的中巴车过户归公司管理，形成由公司、个体经营户、社会非交通企业经营车辆组成的实体公司，统一经营全市范围内的农村班线客运。20 0 0年10 月10 日，位于海虞北路、黄河路口新建的市汽车客运站启用，为一级客运站。总投资80 0 0 万元，占地5.9 万平方米，建筑面积28311 平方米。20 07 年，对24 条城乡线路，236 辆中巴车调整改造。10 月18 日，举行城乡公交车公营投运仪式。是年，城乡公交线路为31 条，投放公交车168 辆。20 08 年，营运线路56 条，投放车辆424 辆，线路总长1345 公里，日行驶里程8.41 万公里，日发送旅客11.8 万人次。
/ k- c2 D/ j* A! z) E& j# ~' Z5 N年份 旅客运输量（万人） 旅客周转量（万人次公里） 年份 旅客运输量（万人） 旅客周转量（万人次公里）
: E' `! l( K2 j9 J4 U1957 99                            2553                                  1999 2779                         100044
! A. u- ^* J$ C1962 184                          3752                                  2000 3905                         132427
1965 427                          8826                                  2001 2987                         163329
1970 743                          13043                                2002 4375                         205057
1975 780                          14832                                2003 2877                         203847
1980 1360                        27147                                2004 3053                         223417
1985 1781                        44801                                2005 3970                         288350
1990 1494                        53063                                2006 4535                         317450
3 J8 _0 [$ N- W: g6 ~# e1995 1874                        107371                              2007 4983                         307037
& G0 u7 E' g# m% R8 U2 M2 x1996 2698                        109825                              2008 5437                         340899

3 H( a& p: n8 c: i3 u


' _+ ~1 @9 _5 J0 ~6 r; M

cs84

csc 发表于 2016-11-4 12:59
* @- G. Z# k; J; Q都是我写的。先发的是初稿，现在是定稿。

- q* `/ D0 L1 H6 |有更详细的资料吗？比如车子的型号、购买时间等

csc

都是我写的。先发的是初稿，现在是定稿。

火牛

这个主讲公交，之前一个主讲长途客运

csc

类似的贴子本人早发过了。

沙家浜新人

大常熟的公交开始发展很快，中期有点慢，现在发展不错。

東海三山

80年代确实存在通道车，但不能确定是否是前三路车使用。

tctmgb

三汽嘉定 发表于 2016-10-27 19:42
二轮《常熟市志》下限到2008年，本来还是2005年。三轮常熟市志至少要等到30年以后。

- z! H% Y' f2 Z+ K) s1 [原来是这样，学习了

三汽嘉定

cs84 发表于 2016-10-27 17:58
嗯，据说还是通道车

常熟以前也出现过巨龙车？

三汽嘉定

tctmgb 发表于 2016-10-27 19:23
数据只有到2008年，太慢了

二轮《常熟市志》下限到2008年，本来还是2005年。三轮常熟市志至少要等到30年以后。
+ l$ V. U, X8 E

tctmgb

数据只有到2008年，太慢了

cs84

東海三山 发表于 2016-10-26 20:42
" `( ^6 C3 |4 Z3 N) v9 T老一辈人确实有前3路车到乡镇的说法

嗯，据说还是通道车