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5块钱到张家港

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1#
发表于 2015-1-11 19:56:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天闲得无聊,试乘最便宜公交,从城区到福山1块(老年卡刷卡),从福山到鹿苑中转站1块,344车,从中转站到港城3块。实际上不需要到港城车站,中途就下车了。回来也是。以前乘121到压路机半块,从压路机乘便捷化班车7块,一共7块半。乘着玩玩。哈哈。
: J$ E8 U2 w  x; A- w% w1 d3 V
& C7 L: \$ R7 S, F1 q$ w: C8 M
16#
发表于 2015-1-25 08:02:05 | 只看该作者
刷卡互通需加入互联互通平台,他们不加入也没办法
15#
发表于 2015-1-25 02:03:22 | 只看该作者
回复 14# tctmgb
4 i& Z: L/ T8 K1 {7 D2 n
- d& v+ C. e" w% P4 G公交,即公共交通,财政补贴是必须的~
14#
发表于 2015-1-24 21:46:23 | 只看该作者
回复 8# 沙家浜新人
3 n6 k$ Q4 L  q% l: ?
6 ^+ w/ E) c8 Z: `7 v% c( \, ~9 Z
* t) O: |, p& ?1 u) r    这个各市自己决定
13#
发表于 2015-1-16 20:42:59 | 只看该作者
对呀对呀,靠财政
12#
发表于 2015-1-16 20:32:23 | 只看该作者
按理说,公交车就不是以营利为目的的~8 x1 j) j9 b2 F* @) Z1 ?
" r( K# @( h. [% d
11#
发表于 2015-1-16 18:37:52 | 只看该作者
我那天14人乘坐。329体验时只有2人乘坐。
8 V7 V3 d7 R$ n/ e
/ R( F' g- \7 H5 R8 b$ ]7 p
10#
发表于 2015-1-16 18:15:27 | 只看该作者
这种班车不应该考虑成本,镇村没一条是盈利的。
* o2 J* }; v$ k4 J
6 a' t& ^+ B! p7 a# L! }
9#
 楼主| 发表于 2015-1-16 18:01:47 | 只看该作者
福山到鹿苑中转站班次太稀,要60或90分钟一班。那天去不巧车子刚开,只好在当地转了一个多钟头。但车多也没人乘,据司机说一班只有三两人,我那天车上有5人,已经属多的了。5个人5块钱,油费也不出。. O- I$ L. ]! q

8 A& m' w6 ?$ k; j" ^' |. l
8#
发表于 2015-1-13 17:58:21 | 只看该作者
    至少在大苏州范围内做到通刷~
6 e1 P3 I- u3 K& c9 q! D+ T$ L2 |( J. k, _4 `$ ^  T  H0 G& j0 B8 |! A/ u
7#
发表于 2015-1-12 20:28:45 | 只看该作者
应该尽快加入互联互通
) n; t: y5 |# H
6#
发表于 2015-1-12 19:41:29 | 只看该作者
适当增加班次,减少候车时间。+ c2 \. A. \2 R5 m$ M0 V4 u. [* {* \. M
7 f: ?1 q/ K4 U8 F
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