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5块钱到张家港

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1#
发表于 2015-1-11 19:56:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天闲得无聊,试乘最便宜公交,从城区到福山1块(老年卡刷卡),从福山到鹿苑中转站1块,344车,从中转站到港城3块。实际上不需要到港城车站,中途就下车了。回来也是。以前乘121到压路机半块,从压路机乘便捷化班车7块,一共7块半。乘着玩玩。哈哈。1 O4 b  ]7 c6 ]& `7 ~
/ u1 n& R: z' ~6 S; m# c
16#
发表于 2015-1-25 08:02:05 | 只看该作者
刷卡互通需加入互联互通平台,他们不加入也没办法
15#
发表于 2015-1-25 02:03:22 | 只看该作者
回复 14# tctmgb
+ `: l1 J3 }* J# c0 c% R9 J) i  h9 v. }0 V. o; g6 O: [
公交,即公共交通,财政补贴是必须的~
14#
发表于 2015-1-24 21:46:23 | 只看该作者
回复 8# 沙家浜新人 2 M2 e+ w/ \8 c# i& _; M7 j% L3 K

8 k3 T7 Q8 K, T; B8 a+ Z6 w% y& g0 ~2 G. }0 U; O8 ?
    这个各市自己决定
13#
发表于 2015-1-16 20:42:59 | 只看该作者
对呀对呀,靠财政
12#
发表于 2015-1-16 20:32:23 | 只看该作者
按理说,公交车就不是以营利为目的的~& x7 b% P& [4 T
; e- X7 P  V. j8 W
11#
发表于 2015-1-16 18:37:52 | 只看该作者
我那天14人乘坐。329体验时只有2人乘坐。
$ [/ F7 w6 {2 P) M6 |5 C# @8 d6 W; R. u  D1 A
10#
发表于 2015-1-16 18:15:27 | 只看该作者
这种班车不应该考虑成本,镇村没一条是盈利的。
$ \9 ~3 w$ O/ ^0 }' e; W: k$ p% D+ f7 u
9#
 楼主| 发表于 2015-1-16 18:01:47 | 只看该作者
福山到鹿苑中转站班次太稀,要60或90分钟一班。那天去不巧车子刚开,只好在当地转了一个多钟头。但车多也没人乘,据司机说一班只有三两人,我那天车上有5人,已经属多的了。5个人5块钱,油费也不出。, J  ?# w8 g. e4 C" j" c
& d( ~$ ?0 w; Z( i! q; M
8#
发表于 2015-1-13 17:58:21 | 只看该作者
    至少在大苏州范围内做到通刷~6 e' {5 U% R' B2 Y
/ g' B; E4 M" F9 Q- A
7#
发表于 2015-1-12 20:28:45 | 只看该作者
应该尽快加入互联互通
* V3 |. S2 _8 H/ h, B, _' g5 n- W
6#
发表于 2015-1-12 19:41:29 | 只看该作者
适当增加班次,减少候车时间。% R2 ]' u7 y( V1 o/ A
7 ?: [$ n- O8 M+ P* r2 J" K# u) C
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