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公交2公司是哪几路?

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发表于 2014-5-18 20:22:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
????、RT
: Y* M- D9 Z7 ]( I, Z2 m$ v0 F
18#
发表于 2014-5-22 10:09:05 | 只看该作者
提问标题:  公交加大改革多增新线  提交日期:  2014-04-26 14:24:14  
0 p. M+ C, Q6 k  o8 ]" z提问内容:  城市公交三年以来,几乎全部更换为新车,班次由原来的10-15分缩短至6-12分,的确是一种进步,但是自从三年前新增3路、12路以来,没有增加公交线路,这着实令人难以相信。目前常熟处于大发展时期,而非到了地铁时代公交萎缩地步。事实上,部分公交不足以加密至7-12分的间隔,平峰时段,部分公交车实际载客小于10人,高峰时段车内也并不拥挤,跑到一起的更难以想象。据统计,城市公交间隔在15—40分钟的线路几乎没有,我想即便是再大的城市,也会有这样的线路,因为公交线路的冷热是循序渐进的,由此可以说明,常熟公交线路不是很完善,公交虽然不能点对点得服务,但是在有条件的情况下,应当实现多个区域的沟通,解决公交盲区。3、12路便是很好的例子,相信恢复103、127路的时机也已经成熟。望领导加大调研,了解客流情况,适时新辟公交线路,合理分配公交资源。  " W: z3 w) x0 R6 p' r" W; O0 y
受理单位:  市交通运输局  回复日期:  2014-05-05 16:01:56  % M+ A; s7 [: c5 ^& R3 M* E# d; s
回复内容:  经了解,原103路起点为达富北站,终点为长途站,由于与121路压路机至长途站重复线路较多,为提高公交运行效率,因此从09年7月1日起原103与121路合并,线路番号为121路,运行至今,社会效益明显; 另外于09年应东南开发区要求,新开127路起点为古里布匹市场,终点为湖苑新村,解决部分企业职工上下班问题。由于该线长时间处于仅早晚有少部分人乘坐上下班,日间平峰时间基本上空车居多,公交资源浪费严重。加上随着道路及城市的发展,往该线路方向的线路逐步增多,使该区域的乘客有了更多的选择。同时,为保障原有乘客的出行方便,目前现在该线并未停开,而是早晚各发一班。
17#
发表于 2014-5-22 10:05:43 | 只看该作者
回复 12# 清风宝贝
0 w$ y0 P1 t$ m( U0 o& U4 I0 H; |8 x% U
+ B0 |2 d! _. C* H前几天一个官方回复还提到呀
16#
发表于 2014-5-21 18:08:34 | 只看该作者
回复 16# 清风宝贝 3 v! L1 B  x. A: X. y) u) p6 \- p3 o
    到底不一样,消息快、准、狠。
15#
发表于 2014-5-21 16:56:59 | 只看该作者
回复 16# 清风宝贝
' I9 X/ {! u6 `0 O1 i
14#
发表于 2014-5-21 15:29:21 | 只看该作者
回复 13# 还是四处流浪
0 R6 e  E( L- u9 l& Z0 Q
! N9 W& R. V1 f! B' L: O原127路撤销了,三年来用601路早晚接送到青墩塘。
13#
发表于 2014-5-21 13:38:18 | 只看该作者
@122:城乡线路呢
12#
发表于 2014-5-21 11:51:07 | 只看该作者
早晚各一班
11#
发表于 2014-5-21 09:32:41 | 只看该作者
回复 12# 清风宝贝 ! U) Q$ O/ _' ~* Q: k
啥时撤销的呀
10#
发表于 2014-5-21 09:13:09 | 只看该作者
127路没有了
5 [" {6 M5 l7 p" f: u4 W
9#
发表于 2014-5-20 18:41:43 | 只看该作者
二分公司线路最多啊,127呢, N! ?3 e5 g& `: W& k1 X5 p
8#
发表于 2014-5-20 15:11:31 | 只看该作者
128是一分公司的@81)
7#
发表于 2014-5-18 20:45:11 | 只看该作者
3路归两个公司管理,方便早上发班。三分公司10辆混动,二分公司8辆九米海格& l; e$ u1 I( }* G4 ?% w7 }- Z( Y
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