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盘点常熟公交那些屌丝逆袭的线路

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发表于 2013-8-25 16:56:08 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
1、119路——119最初是从客运站到东羿村,算是一条比较偏的线路,车子也是最早留下来的长条面包车,大半个小时一班,开到4:30就歇班了,慢慢到后来换大车,增加班次,延伸线路,开夜班,夜班车算是开的比较早的了,现在是主要公交线路中开的最晚的,所以说做人要有119精神。+ }" D9 i7 U! p8 C# \( a
2、114路——在2005年公交改造前有一条专门为省中开设的127路环行线,当年我几乎天天都坐,因为有个美女也天天坐,后来改造后成了114,115路,线路走向基本没变,但是这条线路除了上下学,其余时间几乎是开空车,而且班次间隔也长,后来改道兴隆九里也没见起色,接着114,115撤销设立了新的114,跟原来一样的走向也就是北门大街那一段和九里终点站,这条线路现在成了一条最舒服的线路,人不多但总有人,车子大又新,路又好走,偶尔堵车。
2 @" ]9 _; c+ [, s3、125路——最初125是从第一百货到冶塘蒋巷,用的也是那种长条面包车,我到现在也不会忘记每到周末第一百货那里一群大妈疯狂冲上125的场景,把车塞得严严实实的,到石梅广场那站基本是不会停的,后来125和喜来乐专线那条免费大巴合并成了新的125,并且向小康村延伸,但是估计公交公司也没想到,小康村那头的战斗力也很强,一到双休那些服装厂,电子厂的野弟弟野妹妹就把车挤爆了,之后就不断加车,换车,开夜班,现在也是一条比较繁忙的线路,尤其是农贸搬过去之后。
" }" S. `( P* l8 x0 l' W4、111路——111最初是兴福到沙家浜风景区,当时是为了所谓的旅游而设线的,三四十分钟一班,开到四点也歇菜了,后来又改到人民桥到沙家浜风景区,但是班次,收班时间还是没变,后来线路大改,从元和客运站到三塘街,就一发不可收拾了,换车,加车,开夜班,现在是常熟比较繁忙的一条线路了。
" O( b) E/ \1 v" u; w( q5、3路——当时不知哪个脑残把3路设计成延新世纪大道一路直走,典型的拍屁股方案,住在新世纪大道两边的居民的确多,但是真正跑到新世纪大道去坐车的,除非是某个地方只有这一路公交,不然谁会跑那么长一段路去坐间隔半个小时一班的车,最终这条线开了一年的空车不得不改线,估计公交公司自己都看不下去了,到公安局后左传在香山南路走,改过之后稍微有些人,但是还是不多,后来又动了大手术,从客运站(琴枫苑)到职教中心,现在人逐步多出来了,甚至有时候位子都坐不到,听说还要开夜班。
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14#
发表于 2013-10-25 23:37:04 | 只看该作者
102也要发力了
13#
发表于 2013-8-26 11:36:33 | 只看该作者
114当年没去职教是因为职教那里的首末站开发区管委会不高兴出钱建设所以最后落空了
12#
发表于 2013-8-26 10:04:36 | 只看该作者
意见增设 106 107 115 填补空白
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 楼主| 发表于 2013-8-26 09:23:56 | 只看该作者
[quote]114原来说要到职教的不知道什么原因搁置了。
, Q- x% L; h" N& |# B    千万别去那啊,不然车子上又要挤满那些小逼小卵了
/ U' h6 o) j+ I; m1 ]- q. m
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10#
发表于 2013-8-25 23:05:31 | 只看该作者
高峰时段还要加密。
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9#
发表于 2013-8-25 22:56:10 | 只看该作者
这几条线路确实很经典~1 c9 L* S! Q% c5 z. y7 z: g
- ?  Y8 n6 k1 `4 {- r3 E0 t& `4 Z
8#
发表于 2013-8-25 22:39:12 | 只看该作者
三路两头学校的话要爆了$ _' h+ V2 y) B7 X

" q1 e1 `$ x, l& E* \" e, v
6#
发表于 2013-8-25 22:33:53 | 只看该作者
114原来说要到职教的不知道什么原因搁置了。
0 H3 B. Y6 s6 {  a1 D& z' f; w# {$ {- N! F- h' f, w
5#
发表于 2013-8-25 20:51:41 | 只看该作者
当年东南开发区还没行成
+ C) v4 T2 N) L5 x7 J. f2 Z
0 h3 Z9 g3 p) @5 }
4#
发表于 2013-8-25 19:43:11 | 只看该作者
    听说到高新园中等专业学校
4 Y% q/ z+ l4 {+ \
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