江苏省人大代表关注民生话题：实行公交“信号优先”

zz_922

公交人：实行公交“信号优先”，让公交车跑得更欢
省人大代表曹玉莉来自南京公共交通(集团)有限公司，参会前专门调研了一线公交司机的工作状况和感受。目前，他们最大的困惑就是“堵”。按照考核要求，每位公交司机每天要跑满116公里的里程数，道路施工、私家车增多等造成的交通拥堵，使司机会因完不成任务而产生焦虑情绪，从而使服务质量大打折扣。同时，公交车堵在路上，会增加油耗，带来环境污染。
9 U4 v, a" f6 }/ G" \4 T1 A/ N5 q“我建议，政府更多地支持公交优先发展，在南京实行公交‘信号优先’。在公交车上装上信号仪器，在临近路口红绿灯时，如果绿灯即将结束，将会延时若干秒让公交车通过。”曹玉莉说，北京几年前就在信号上给予公交优先，上海目前也在研究试点公交“信号优先”。“信号优先”在技术上没有任何障碍，关键是公交部门与交管部门做好协调工作，合理配置道路资源的使用权。另外，南京还应适当增加公交专用道。比如，中央路、中山东路等路段，早晚高峰期间设立公交专用道。公交专用道配合公交“信号优先”，相信能让公交车在路上跑得更欢。

/ x; e; M0 W/ S& E. f

jscs

常熟公交科技一向领先的wifi快的
4 b" m5 Y8 g5 V7 S: u+ X, d: }; `
. G, V& E: a4 j* x5 p

K101

什么时候有无线覆盖就好了。3G4G信号。
/ `& ]) t5 P4 v8 x& _: Q
8 _7 P$ u" k. S& X2 T% l7 [8 P

baidu

我们先发展专道

xlws

去年新闻冯总提过，看样子没戏。
. D7 f# y, t5 b* }- F  C