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城乡公交车

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1#
发表于 2012-11-23 12:49:08 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
昨天听某司机讲,城乡公交马上不进城了,有停元和站的,也有停东南客运站的,目的是增加班次。
  N5 i1 b+ Q' w# E" T& }$ x有没有内部确切消息?1 L  v) }! R% |+ X- Y! y& w
; d) c  X+ H1 \
29#
发表于 2012-11-29 22:21:46 | 只看该作者
只好等元旦
28#
 楼主| 发表于 2012-11-29 22:17:51 | 只看该作者
还是没动作,等元旦。
27#
发表于 2012-11-28 21:39:26 | 只看该作者
我等到花儿都谢了~
26#
发表于 2012-11-28 21:13:19 | 只看该作者
常熟可能也这样
25#
发表于 2012-11-28 21:07:38 | 只看该作者
回复 23# 江南诗人
# F$ k5 V7 m+ R9 a
! @1 P' [5 D! [! f- L$ }
' o6 _: m" D7 ]' g- c4 }    我想你是混淆了“人工打卡”和“换挡刷卡”两种方式,人工打卡的话票价不只是两种了,换挡刷卡的话票价是固定的,不会有选择,这也是我之前提到的弊端之一。看下图:$ D; j6 G2 f0 \/ _8 v& j& L0 t
" M$ V: S. o4 s! F% K& v

) N8 m( F# Q  B) p. {4 y: n' }( f0 @这两种方式是目前南京郊区线路刷卡的主要方式,一般超长距离的线路适用人工打卡,中等距离的线路采用换挡方式

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24#
发表于 2012-11-28 19:53:13 | 只看该作者
估计是翻牌的和苏州一样
23#
发表于 2012-11-28 13:36:25 | 只看该作者
采取两档收费方式比较难执行,必须要有售票员提醒乘客,导致上车,下车的效率变得很慢,而且如果没有售票员和驾驶员的提醒,还要靠你乘客自身的自觉性,你本来坐25公里开外的地方,骗驾驶员说我要去25公里以内的地方,这样你就只要打2元,而非3元,你可以逃了一元,而上车那么多人,驾驶员总不见得一直问你去哪里的,刚才刷了几块钱来核对了为,很难实施的所以,干脆几一档收费,2元钱,不管你做多远,全程2元~
22#
发表于 2012-11-28 12:11:02 | 只看该作者
一体化势在必行了
21#
发表于 2012-11-27 22:26:22 | 只看该作者
还 有三天,公告也没了
20#
发表于 2012-11-26 20:45:49 | 只看该作者
雷声越小事体越大
19#
发表于 2012-11-26 17:31:31 | 只看该作者
回复 18# 203
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