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率先基本实现现代化涉及交通运输业的有两项指标:“万人拥有公交标台数”和“镇村公交开通率”。万人拥有公交标台数达到14.48,该指标值未包含城乡公交车辆数,按周边县市的情况,万人拥有公交标台数的指标已能超额完成。镇村公交开通率已达100%,今年5月1日董浜镇域公交正式投运,全市9个镇及2个开发区,均已开通镇村公交,实现公交村村通。
1 F9 m: Q/ g& G 突出惠民优先,公交服务水平明显提高。今年添置、更新的148辆新能源公交车已经到位,城市公交优化调整线路8条,新增128路旅游专线,增开6条夜班线路。城乡公交开通了虞东公路公交线路。镇村公交今年新开线路10条,尚湖镇2条、沙家浜镇2条、董浜镇4条、碧溪新区2条。公交专线开通了辛庄镇至相城渭塘、支塘镇蒋巷村至太仓双凤镇、昆山周市镇的县际毗邻公交,开通了上海虹桥机场、苏州高铁站、无锡高铁站3条直达公交专线。公交场站建设与公交发展同步规划,全市已拥有一级站2个,农村客运站12个,城乡枢纽站5个,公交首末站23个,城市公交站点930处,城乡公交站点1284处,实现公交客运场站全覆盖,城市公交站点覆盖率达到98%(500米半径)。, N& A2 D3 i; q; W
实施公交一体化,构建城乡公交财政框架。加大市财政的投入力度,建立起“公交加强成本控制、改变百姓出行方式与财政加大扶持力度”相结合的公共财政扶持框架体系,编制了梯级票价运行方案。城乡公交实施梯级票价政策,同步实行IC卡乘车和刷卡优惠政策,普通卡八折优惠、学生卡五折优惠、老年卡五折优惠、高龄卡和希爱卡免费乘坐。城乡公交刷卡机的采购、安装等前期相关工作已经完成,能够保证实施梯级票价政策后的正常运作。与城市公交有重叠的部分线路也正在加紧优化调整,确保正式运行后不发生运价冲突等矛盾、纠纷。城乡公交采用投币刷卡乘车后,将直接影响站务公司正常收入近300万元,涉及86名站务公司职工需要分流,交通已经制订人员内部分流方案,确保职工队伍稳定。
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