公交4路线,起点为国际学校,终点为新区医院。由于黄河路新区医院路段道路施工,新区医院该终点站作为途经站点仅作停靠上下客,然后绕道殿山路-珠江路-世纪大道,原路返回。至此,我们4路线成为整圈运行,回到起点站国际学校,再让司机们作停顿休息。, - e- K/ ^5 j! r4 @6 h$ n 4路线,现全程44.5公里,平峰时段一圈需运行125~130分钟,高峰时段需运行130~140分钟。目前市区的路况及招商城新莲路的路况大家有目共睹,行车环境十分恶劣,在这里俺不想详说。( ?" v. m; I& S0 B( j; ?- O- t
今天我要说的是:俺们4路司机们晚饭用餐时间几乎没有的问题。5 U; P' D' n& M. b% Z) m
自上个月8.11线路延伸后,路牌时间虽然作了一点点的调整,但职能部门推行出来的这种时刻表,是一种不懂路况.不切实际.没有实地跟车考察的强权表现。下午3点左右国际学校始发出去的车子,如果跑的快一点的司机,一整圈运行那么多时间回来,最多最多只有10分钟的工间间隔时间;如果跑的慢一点的司机,工间间隔时间只有3~5分钟。在这个区区3~5分钟或不足10分钟的喘息时间里,让司机们如何去完成:加热饭菜、用餐、洗碗、上个厕所、倒杯茶水等等工作生活必须之事,这是问题之一;问题是接下来又要跑一整圈,亲们,两圈几乎连续运行下来,简单算术共计工作了250~270分钟时间,如果再加上3点之前的一趟加气1小时时间的话,公交达人们谁都会算的,连续开了5~6小时吧!工作量大家可以想象。6 m1 o- N: [5 c+ l! G! U
人们常说,吃饭是为了活命,在这里我们给它补上半句,吃饱了肚皮才能更好地为乘客服务。试想,晚饭都来不及吃、饿着肚皮虚挺着开车的司机,会有优质服务吗?会遵章守纪吗?0 s& w k4 z- D S5 I
公交领导们,你们是公交的带头人,你们比我们更懂得,开公交就是开的是一个:心情与心态。一个好心情与好心态,公交行驶在路上稳、平、顺,服务质量会得到全面的提升。 9 q& h" J0 E+ @! f6 R5 F' H% s 以上是4路司机们的一点真实困惑,欢迎领导在高峰时间段下基层,跟车考察一圈、而且只要一圈,切身感受一下实际情况,客观、合理、人性化地编排时刻表,为公交全面地提升服务质量共同努力!
线路上发生的几起事故及什么什么等,细作归纳,都在晚高峰至夜里收班的5~6小时的时间段里。简单分析一下:司机们清晨大清早出门,工作开车到下午已经有些疲惫了,然而时间班次安排的不合理,午后上下圈之间缺乏相应的休息调整时间,连续运行直至夜间收班,那种疲惫感唯有身在其中才有体会,甚至连刚刚经过道口时红绿灯的情况都记忆不起来。3 l. m) k9 Y$ I
4路乘载的多数是在校大学生,更是承载的是千万家庭的希望。安全责任不是小事!, Q( ^ W8 {. ^8 A8 ~$ S. @/ d