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苏虞张快速通道工程(绕城高速~S340段)主线SMA沥青面层摊铺任务近日已全部完成,主线路面实现贯通。据悉,至六月底,苏虞张快速通道将建成通车。需要提醒的是,苏虞张快速通道目前处于封闭状态,部分路段还在施工,请来往车辆不要进入,以免发生意外。
6 Z' j& l% K& M2 d, f, S: BSMA是一种新型的沥青混合料结构,它起源于20世纪60年代的德国,90年代初引入美国。1993年,SMA在我国首都机场高速公路首次应用。它的特点是路面耐久性好,故养护工作少,使用寿命长。这次苏虞张快速通道工程(绕城高速~S340段)主线上铺设的,就是SMA。而随着主线面层施工的完成,工作面将转移到辅道摊铺中,同时公路标线、标识标牌、绿化、涂装、挡墙修复等施工正在按计划展开。
8 x f/ R4 Q; Y T: w4 g苏虞张公路快速通道工程以绕城高速公路北桥互通为起点,张家港市340省道交叉口为终点,道路全长约42公里。工程采用主线上跨或支线下穿的方式,消除全线15个平交道口(相城区2个、常熟8个、张家港5个)。同时通过全线增设两侧辅道,分流非机动车而达到提高主线通行速度、保证行车安全、方便沿线群众出行的目的。
! S1 O, V z$ q2 X5 Z苏虞张公路是苏州市西北部地区一条重要的南北向快速通道,2004年建成通车后,有效地加强了苏州城区与常熟、张家港两地的联系,对沿线地区的经济社会发展都起到了重要的促进和推动作用。但由于沿线平交路口众多,车辆经常要吃红灯,影响了通行速度;交通事故数量也大大增加。我市为此决定实施苏虞张公路快速通道工程。此前的2007年12月-2008年12月,相城区太阳路-张家港市340省道交叉口的50.27公里已进行过一轮改造,35处平交道口被封闭。' K3 j2 L0 d& E) O( ?
本次快速通道工程,是苏虞张公路的又一次快速化改造,自前年10月初开始。改造前,苏虞张公路为双向四车道一级公路。这次,将利用现状断面改造成主路为不含紧急停车带的双向六车道,按照一级公路标准设计。改造段主线车速100公里/小时,路基宽度27.5米(含土路肩宽度),主路桥梁宽度27.5米;改造段辅道车速40公里/小时,双车道断面,路基宽8.5米—9米,桥梁宽度9米。) r ~8 o& {6 \1 y. \6 b
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