公交公司拟增开客运北站至火车站公交线路

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常熟站枢纽是综合性的枢纽，市民进出车站有多种选择，公交、出租、私家车和非机动车均可，周边居民步行也能实现。

利用公交出行的话，公交公司拟增开客运北站至火车站公交线路，将两条城市公交线延伸至火车站，方便市民出行。在出站厅西侧建设了公交站场，周边市政道路上也设有公交站台，市民朋友可就近下车进入车站。

对于开私家车出行的市民朋友，只要进入我市的快速路网，通过三环路、通港路转到新世纪大道北延快速路、琴川大道可直达火车站，沿途基本无信号灯。

東海三山

可以肯定的是，沿线车站新辟公交最少的常熟，到时候有必要发帖损一下有关部门

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到现在都公布

新时空

现在客流量也未知，没必要一下子调整吧，南部辛庄什么的肯定还是会去苏州坐的，现在自驾车，滴滴车这么方便，有点条件或者公派出差的都直接打的了，公交车只要满足学校，汽车客运接驳的就可以了

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1、地下空间规划建设停车位700余，主要针对社会车辆，出租车主要在待客、落客区域临时停靠，并不占用社会车辆停车位。目前因交通规划尚未完善，出租车客流量并不多，导致出租车短时间堆积。此外因目前停车场暂未收费，旅客出行时私家车往往停靠半天或更久，导致车位紧张。
' E* ?  p/ m6 b       2、因常熟站规划定位为交通枢纽工程，局部区域层数实际至地下三层，包含远期预留地铁开通相应使用功能，结构上比张家港、太仓等地下一层结构更加复杂，且建筑面积10w余平方，比周边站台规模更大，且常熟站开工比周边站台晚约半年，经施工人员日夜拼抢开放现有300余车位。后期施工为需确保施工人员人身安全及社会车辆行驶安全，将分区域完善后逐步开放，预计于9-10月份车库车位可完全开放。
7 B4 Z9 w* w5 c1 d6 }       3、目前地下空间停车主要针对铁路出行游客，周边用地同样规划有其他停车场地，因目前只是地块开发初期，较多功能性配套尚未完全实施，具体相应部分实施需由相关职能部门确定实施时间，现阶段建议铁路出行市民多考虑使用公共交通，减少私家车出行，提倡绿色出行。在此施工期间带来的不便，敬请市民谅解。