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民国24年8月15日,商办锡沪长途汽车股份有限公司在嘉定南翔古漪园举行锡沪公路、苏常公路通车营业典礼。公司在上海设总管理处,下设上海、常熟、无锡、苏州4个一等营业站。常熟站设洙草浜,辖锡沪线6个站(点)、苏常线3个站(点)。客运票价为人公里3分。常熟至上海95公里2.28元,至无锡45公里1.08元,至苏州39公里0.78元。常熟站每日发出(到达)苏常班7对,常沪区间车1对,常锡区间车2对,接应锡沪过站班车5对。使用进口汽车改装的32座、50座客车,另备小客车供旅客包乘。 P- N0 Y7 _& t3 z# H% r
“八?一三”淞沪抗战爆发,锡沪公司车辆均被军队征用,公司停业。沦陷期间,锡沪、苏常两路,先后被日商大直公司和日伪华中铁道公司把持营运。40年代初,出现私营小汽车,燃木炭为动力,行驶在羊福、常鹿路,沿途载客收费,并无固定班次。后渐发展至锡沪、苏常线。民国33年,县内领证私营汽车行15家,共有小客车17辆。民国35年5月,锡沪公司恢复苏常线客运,每日发出、到达班车4对,常熟段有站(点)3处。民国36年5月,交通部公路总局第一运输处与锡沪公司联合成立锡沪线联营处,恢复锡沪线客运,常熟站每日发出和到达常沪、常太区间车各1对,常锡区间车2对,沪锡经过班车3对,常熟段站(点)7处。1 V2 Q, _, H% ]6 I; i. ^, C
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