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本帖最后由 smsssmss 于 2015-6-16 19:54 编辑 2 Y5 n, b, r+ f2 u: n- V
7 O, y# D- P4 {2 }4 P( U把2路车拉到招商城临时站那边,没有带动什么客流,站里发出来每次就我一个人,* T( k# x3 n" C: \1 Q& n' D
坐了这么多次,全程没有一次超过十个人.这种线路意义真是不大
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我觉得客流那么差主要有以下几点' S' {: Y3 c/ a B5 c
1.招商城区域,很多乡下过来进货的坐城乡公交就直达了,不需要换乘别的车.除了去拿货的,去青莲路一带购物的人不多2 \& m0 M: s% i: ^0 v5 p
另外,往漕泾去的人被4路车分流掉了些; c) D& y/ {0 A4 ]; u
2.辛庄那边过来大部分在五号桥安定那边就下了,去站里的很少
- U( |" x/ g& s4 w2 c3 h& L3.除了漕泾是人流量比较大的成熟区,其它环北,枫林,锦湖人流量太少,特别是费时费力跑没没什么人的环北绕一圈
2 s5 |; l2 q; A+ Y# b* b V+ \$ F那些本来愿意坐的人也做别的时间更少的车了
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