2路车基本就是鸡肋

smsssmss

把2路车拉到招商城临时站那边,没有带动什么客流,站里发出来每次就我一个人,
: t9 G" x: P4 [" l8 m) w8 v& G3 J* V坐了这么多次,全程没有一次超过十个人.这种线路意义真是不大

我觉得客流那么差主要有以下几点
1.招商城区域,很多乡下过来进货的坐城乡公交就直达了,不需要换乘别的车.除了去拿货的,去青莲路一带购物的人不多
! |' ?" N, Q, F另外,往漕泾去的人被4路车分流掉了些
2.辛庄那边过来大部分在五号桥安定那边就下了,去站里的很少
) J8 _/ i( H, V" i* ~3.除了漕泾是人流量比较大的成熟区,其它环北,枫林,锦湖人流量太少,特别是费时费力跑没没什么人的环北绕一圈
那些本来愿意坐的人也做别的时间更少的车了

baidu

到南京证券后才有人

tctmgb

等新站启用可能会上升

c7jp

形势

沙家浜新人

tctmgb 发表于 2015-6-16 20:04
6 V6 U" f  N8 F5 [6 h. e等新站启用可能会上升

严重同意，现在还只是属于不正常的情况~

東海三山

楼主坐反了，站里出来没人，进站的2路还是有人的。

新时空

如果2路还是在元和绕一绕的话，应该人会多的

沙家浜新人

新时空 发表于 2015-6-17 08:09
) g7 c* r. J( n/ u" w; M) z如果2路还是在元和绕一绕的话，应该人会多的

* u, Z) t7 Z/ u9 Y+ t4 M5 {2 C; l那岂不是给招商西路又添堵了吗？

新时空

沙家浜新人 发表于 2015-6-17 09:22
/ l0 i$ ~7 j$ u1 `! }% \那岂不是给招商西路又添堵了吗？

" H% y, }' }  ]9 d/ a( S* Y( u唉，这种路，多一辆不多，少一辆不少

yzhd

目前是过度阶段。

csc

要合理设计线路。

ysy

红旗桥至锦湖之间是有人的，早上污水厂往招商城方向经常爆满