关于鼓励大家自发运转说明

東海三山

苏杭线已经实施完毕，
1.有人说运转太远太累。

事实上并不完全是这样的，大多数公交车人员不多，5月2日正是雨天+阴天，沿线的空气相当好，风景极佳，又不热，令人神清气爽。
可以说大家错失了这个良好的机会。

2.时间长？
我7:05出发的，中途乌镇将近玩了两小时，晚上六点多就到杭州余杭区（临平）了，而且5月2日，苏州齐门至南站有点堵车，

3，苏杭线运转时间
如果在平时，早上7:05常熟出发，中途不停留，傍晚六点到达杭州市中心（西湖区或上城区）毫无压力。

4.和坐火车那个快？

我回去的时候就是坐的火车，咱们不妨比较一下：

24:00不到就进站候车，等2:26火车，结果晚点2小时，4:35开。到达苏州已经7:50，然,80-711，回到常熟已经11:30，将近花了12小时时间。而直接14趟公交到杭州只用11小时。

5.为何如此之快

如果说去南京，要在六点到是不可能的。这还得归功于浙北地区发达的公共交通系统。
浙北两两城市之间直接对开公交线路，浙北城市公交包括五级网络体系：
主要是：城区公交、城乡公交、镇村公交（可跨市）、镇镇公交、市市公交。

我到了崇福车站以后大吃一惊，数了一下，该站竟然有18条公交线路始发，很难想象桐乡一个县级市下面的偏远乡镇能够开通这么多公交线路。

6.另一个重要因素
我感觉苏州公交司机都开车开得像蜗牛，要都像这样肯定是不行的，但是桐乡、杭州公交司机基本上都是”常熟城乡公交司机风格“，即急开急刹的那种。
开得快能够节约时间，像桐乡282路，桐乡司机开1小时，换苏州公交司机那估计要两小时了。

崇福车站运转海宁长安目前网上还没有运转例子，是我自己发现的，这也为苏杭线运转节约了不少时间（相比较海宁市区转）


7.大家可以自己运转
注意：沿途公交大多数无缝对接，但少数需要过个路口，特别是杭州公交，上下行不同停靠，需注意。
杭州公交到站后才报站，不提前提示下一站。不熟悉的人往往不会提前做好准备而坐过头，建议熟悉你要下车那一站的上一站。
杭州（部分公交）、苏州（包括吴江区）有季节性票价。


回来时看见苏州老头老太也在运转，其实没什么难的，写这篇文章主要是鼓励大家运转。

沙家浜新人

楼主辛苦了，感谢！

这次没能参与同行，有点遗憾！

希望能早日分享到楼主此行的欢乐~

admin

支持，鼓励大家自发运转

火牛

家有小的，不方便出去一天一夜。LZ真正公交达人