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可怜的常熟车站

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1#
发表于 2014-9-7 18:35:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
休息日到苏州高铁站去一玩,乘222路车,一路上每到停车点只有几根杆标插在路边,乘车人都站在太阳底下干烤。不知碰到下大雨会怎么样,夏季高温时怎样。过了隆力奇站后进入苏州相城区,路边就出现了候车亭,一路都有。这就是常熟与相城区的差别,不仅是硬件建设上的左别,更是服务意识上的差别。想想常熟,一向以经济总量排在全国县级第一方阵而自得(超过相城区),但看看这里的差距,不感到惭愧吗?常熟的新闻里只会吹,这么多年了路边的车亭一直没建起来,现在才想着建了几座,本来就是应该做的为民服务的事,却当成了很了不起的功劳向市民炫耀。但实际看看,还有很多候车亭应该建而没有建,欠帐太多。难道有关部门不应该反思一下?学习习总书记一系列讲话精神,不能只停留在口头上,搞形式主义。坐办公室的领导要坐公交车每一条都去看看,体会体会吧。
2#
发表于 2014-9-7 19:31:27 | 只看该作者
这个只能慢慢来
3#
发表于 2014-9-7 21:19:38 | 只看该作者
常熟市区的站台都挺好啊,还更新了带WIFI的报站台,具备“掌上公交”实时查看车辆的行进情况。只能说地区差异。一杆子打死有失偏颇。
4#
发表于 2014-9-8 18:42:53 | 只看该作者
以前那里是吴县,并过去了所以感觉好来。苏州还是有很多地方没候车亭的,不能只看表面。
5#
 楼主| 发表于 2014-9-9 07:53:08 | 只看该作者
常熟有公交已经不是一年两年,还要慢慢来,不着急?你是不是坐办公室的,不乘公交车?你去实地考察一下,听听反映,最好带上电视台的记者。什么叫民生工程,什么叫心为民所系,利为民所谋,从小事也可以反映出来。百姓的事再小也是大事。
6#
 楼主| 发表于 2014-9-9 07:58:35 | 只看该作者
    难道常熟比吴县差?吴县的GDP一直排在常熟后面的。不要总为自己的缺点找借口。常熟压路机站以前一直没有车亭,那边又没有一棵树,简直就跟贫穷的老少边远地区差不多,现在总算建起来了。其实一条线路十几二十几个站点,每年解决一条,也总可以吧。只要能想到,总能办得到,不怕办不到,就怕想不到。
7#
 楼主| 发表于 2014-9-9 08:02:41 | 只看该作者
常熟市区的站台都挺好啊,还更新了带WIFI的报站台,具备“掌上公交”实时查看车辆的行进情况。只能说地区差 ...% |3 N4 L- z+ [
比起锦上添花,更需要的是雪中送炭。WIFI只对喜欢在车上玩掌上电脑要上网的年轻人有好处,而乘公交车的大多是中老年人,对它不感兴趣。 你不能只看市区的,常熟不只是市区那一块地方。正如中国不能只看几十个大城市,中国还有更多的像常熟这样的小城市也要关心。
! ^/ J. m' @( X. W# V
8#
发表于 2014-9-9 12:35:53 | 只看该作者
留到十九大以后来做吧,都做好了,下一届又做什么呢?科学、和谐、渐进的发展嘛~
9#
发表于 2014-9-9 19:40:57 | 只看该作者
进行中嘛。。。侯车亭一年比一年多这是事实
10#
发表于 2014-9-9 19:58:23 | 只看该作者
先增车,目前乡镇公交明显运力不够
11#
发表于 2014-9-9 20:48:04 | 只看该作者
    以前吴县靠近常熟这算市区的,肯定建设的好
12#
发表于 2014-9-9 20:49:24 | 只看该作者
回复 5# csc $ z- B2 N7 F! C. \; E
" p# E( e' x- a, \3 n9 e
* s9 `+ p) ?, T  ~  ?
    先市区,再镇区,之后再向郊区发展
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