客运 司机请你降降“火”

火牛

3月16日，市民杨先生驾车经过苏嘉杭高速沙家浜出入口时，一辆牌照为苏**5680的从常州开往常熟方向的客车突然蹿出，挡在了杨先生前面。年轻气盛的杨先生随即与客车司机上演了一场惊心动魄的马路“追逐战”。
　　据杨先生称，当时客车司机数次撞向他，所幸他躲避及时，才未酿成大祸。后来，交警介入此事，让客车司机出示证件并询问他为何有此举动。该司机表示，是因为压力太大所致。
# |( V2 [- F- O$ S/ Z　　然而，杨先生对司机提出“压力大”的解释并不买账。他认为司机“压力大”和“行车安全”二者并不存在必然联系。客运司机与其他行业不同，他们手握方向盘，掌握着众多人的性命。记者随即联系了市汽车客运站务有限公司，车站调度中心工作人员回应，公司并无该牌照的车辆。
　　同日，记者又接到市民周先生投诉。下午3时许，他在一号桥站台乘坐某路公交车。可是，还未等他整个人进入车门，司机就把车门关了。周先生的手指被车门划破了。周先生与其理论，该车司机非但没道歉，还责怪周先生不及时上车。
% w$ K" j! h9 A) F% j5 D　　周先生表示，这样的服务态度显然难以适应市民的服务要求，既然司机从事服务行业，就应该具备服务行业的基本素质，不能将乘客当“上帝”，至少也要当“平民”对待。
　　记者又走访了本市多个公交站点，却听到了与周先生不一样的声音。大部分市民表示，从未与司机发生言语冲突，也很少遇到态度恶劣的公交车司机。“我在乘坐120路时，曾看到司机为一位外地乘客指点最便捷的乘车路线。”在本市经营服装生意的李先生说，他经常搭乘120路公交车前往服装城，非但没遇到态度恶劣的司机，相反，他还经常看见司机热心地帮助有困难的人。
- f% Q. \0 W  n7 D& u　　客运司机每天既要开好车保证一车人的安全，还要应对形形色色的乘客，解答他们的问题，工作压力确实较大。一位常运公交公司的陈姓司机告诉记者，公交司机一般每天早上6点就必须到岗，晚上9点才能下班，工作时间较长。而且司机的工作比较单调，很少和别人沟通，压力难以得到有效排解，一旦遇到不如意，非常容易上火。
! j# N& T: }0 c  G- r' a8 W　　客运司机的态度关乎城市形象，记者认为，客运司机一旦与他人发生摩擦，务必要克制自己的情绪，不要当面起冲突，可以事后找单位领导反映。
　　在司机提高服务水平的同时，乘客也应当进行换位思考，体谅司机的难处，互相理解，只有这样乘客与司机的关系才能更为和谐。同时，客运公司相关负责人平时也应该多关注司机的情绪，倾听他们的心声，了解他们的诉求，化解他们心头的压力和不适，让他们保持轻松愉快的情绪。
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姓杨的火头也大嘿哇

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站务公司当然无车啦，问的地方不对

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路怒症