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盘点常熟公交那些屌丝逆袭的线路

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发表于 2013-8-25 16:56:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1、119路——119最初是从客运站到东羿村,算是一条比较偏的线路,车子也是最早留下来的长条面包车,大半个小时一班,开到4:30就歇班了,慢慢到后来换大车,增加班次,延伸线路,开夜班,夜班车算是开的比较早的了,现在是主要公交线路中开的最晚的,所以说做人要有119精神。# W% [0 W# b% Q- j9 F9 X
2、114路——在2005年公交改造前有一条专门为省中开设的127路环行线,当年我几乎天天都坐,因为有个美女也天天坐,后来改造后成了114,115路,线路走向基本没变,但是这条线路除了上下学,其余时间几乎是开空车,而且班次间隔也长,后来改道兴隆九里也没见起色,接着114,115撤销设立了新的114,跟原来一样的走向也就是北门大街那一段和九里终点站,这条线路现在成了一条最舒服的线路,人不多但总有人,车子大又新,路又好走,偶尔堵车。& `% M) u! U& n/ A4 c& ]) N
3、125路——最初125是从第一百货到冶塘蒋巷,用的也是那种长条面包车,我到现在也不会忘记每到周末第一百货那里一群大妈疯狂冲上125的场景,把车塞得严严实实的,到石梅广场那站基本是不会停的,后来125和喜来乐专线那条免费大巴合并成了新的125,并且向小康村延伸,但是估计公交公司也没想到,小康村那头的战斗力也很强,一到双休那些服装厂,电子厂的野弟弟野妹妹就把车挤爆了,之后就不断加车,换车,开夜班,现在也是一条比较繁忙的线路,尤其是农贸搬过去之后。
7 e% B& O5 x! L7 O" X8 S" ^4、111路——111最初是兴福到沙家浜风景区,当时是为了所谓的旅游而设线的,三四十分钟一班,开到四点也歇菜了,后来又改到人民桥到沙家浜风景区,但是班次,收班时间还是没变,后来线路大改,从元和客运站到三塘街,就一发不可收拾了,换车,加车,开夜班,现在是常熟比较繁忙的一条线路了。7 p3 q% U, d- h9 H7 E
5、3路——当时不知哪个脑残把3路设计成延新世纪大道一路直走,典型的拍屁股方案,住在新世纪大道两边的居民的确多,但是真正跑到新世纪大道去坐车的,除非是某个地方只有这一路公交,不然谁会跑那么长一段路去坐间隔半个小时一班的车,最终这条线开了一年的空车不得不改线,估计公交公司自己都看不下去了,到公安局后左传在香山南路走,改过之后稍微有些人,但是还是不多,后来又动了大手术,从客运站(琴枫苑)到职教中心,现在人逐步多出来了,甚至有时候位子都坐不到,听说还要开夜班。
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发表于 2013-8-25 17:43:37 | 只看该作者
3路马上延伸开夜班
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 楼主| 发表于 2013-8-25 19:20:25 | 只看该作者
延到哪?威尼狮花园?
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4#
发表于 2013-8-25 19:43:11 | 只看该作者
    听说到高新园中等专业学校! Q, B! ~' Z* G& t  t
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发表于 2013-8-25 20:51:41 | 只看该作者
当年东南开发区还没行成8 f+ z8 ^2 I" Z( {( m

) K9 G5 }7 ~8 g4 _
6#
发表于 2013-8-25 22:33:53 | 只看该作者
114原来说要到职教的不知道什么原因搁置了。
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) \) n! Q2 n/ V6 b& N
8#
发表于 2013-8-25 22:39:12 | 只看该作者
三路两头学校的话要爆了* g! E; g) {( c" g- P: S$ E

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9#
发表于 2013-8-25 22:56:10 | 只看该作者
这几条线路确实很经典~
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( ]) \$ q% Z! ~0 i
10#
发表于 2013-8-25 23:05:31 | 只看该作者
高峰时段还要加密。4 o; j3 w" }9 o! e7 c8 F/ U
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 楼主| 发表于 2013-8-26 09:23:56 | 只看该作者
[quote]114原来说要到职教的不知道什么原因搁置了。' s$ r# L; n# r& Y. `
    千万别去那啊,不然车子上又要挤满那些小逼小卵了- l; p3 K3 y# N' G+ X8 m! k0 {

. R: t# a4 L2 E# f8 K: F% h
12#
发表于 2013-8-26 10:04:36 | 只看该作者
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