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几乎每个人都接触过汽车站的服务人员,在他们眼中,无论是窗口售票员还是咨询台导乘员,他们都是平凡的。工作中,他们“辛苦并快乐着”。# {# ?( u. ?- L- Y$ E0 B: y
售票员:手嘴动不停,最快30秒一张票, O1 H' S- m* ~
7月23日上午9点多,走进是汽车南站的售票室时,7个窗口的售票员已经在这里工作4个半小时了,售票组召组长正在为售票员整理抽屉里的零钱,售票员则紧张、快速地卖票。召组长说,这段时间是淡季,售票员的压力相对小一些,大多数乘客都会选择在凉爽的上午出行。现在这些售票员都是工作多年的“老手”,一些简单的车次,他们都能记下来,不用每次都查询系统,每条线路的首末班时间,售票员几乎都能背下来,这样,卖票的速度都大大提升。" r0 A2 }; z. e4 o
4号窗口的张林芬在售票员岗位上工作多年,她一边和顾客交流着,手下则在电脑上打字,随着机器的“喳喳”声,张林芬把打出来的车票和找零递给乘客,一张票就算卖完了。“你好,你到哪里?”、“最早是XX点XX分。”、“你需要几张?”、“一张XX元,收你XX元,找你XX元。”、“你买的是XX点XX分,到XX地的车票,请在X楼XX号检票口上车。”、“请检查车票,点清找零。”每一位乘客来到窗口,张林芬都要重复这几句,语气虽然比较快,但让人听起来比较舒心,也很连贯。售票员都比较注重工作时的礼貌用语,召组长介绍说,还要把找零、车票信息都“唱”给乘客停。记者观察了一会,发现张林芬最快的一张票,只用了30秒。) s1 r& b$ s0 O. ~! d) h) f+ m" j
看了售票员卖了几张票,记者也上前当了一回售票员。第一个客人时还记得向乘客道声“你好”,第二个客人的时候便忘了。售票员的工作,看起来容易,做规范就难了。一张车票,记者卖了近2分钟,看着后面的乘客有点不耐烦,记者主动“辞职”了。售票员能快速地卖票,都是平时锻炼出来的。召组长说,公司也会开展岗位技能大赛,提高员工技能水平。
. k4 ]4 a+ l$ E. P5 m) j0 ] 导乘员:2分钟工作一次,节假日“导”不完
/ w# S6 I$ r' t 这时,3号窗口的倪伟隔着玻璃向乘客喊道“车票没拿”,原来,那位乘客忙着数零把车票忘在了窗口。售票员一般会及时发现,提醒乘客回来拿,如果乘客走掉了,车票就会移至导乘咨询台,让他们处理。于是,记者又来到导乘咨询台,体验了一回“导乘员”。
8 j& E7 g4 h$ [' G 导乘台在车站大门入口处,和车站值班长一起办公。今天轮到有30多年经验的丁友春师傅值班。记者来到时,丁师傅正在为一位要求换票的旅客解答。“有的旅客会直接承认是自己的错,要求换一张,而有的乘客则把错误推到售票员身上。”丁师傅说,咨询台主要处理换票闻讯等乘客的问题,还有就是处理投诉。- _4 @, d/ y) s! t3 r' ]7 w
咨询台前有一张车次时刻表,可是乘客问得多,看的少。记者发现,丁师傅有个习惯,喜欢站着回答乘客的问题,在短短20分钟时间内,丁师傅就7次站起来接受乘客咨询,每2、3分钟就有一个,“在节假日,咨询台前的乘客都排着队,一天到晚基本没有休息。”$ s; I; V! Y+ ?. X: n; ?6 N, _3 }
“到泗洪的车什么时候?”一位咨询的乘客操着外地口音突然向记者问。还没反应过来,丁师傅就回答道,“到泗洪的班车以前基本是2天一班车,近几天停了。”见乘客露出失望的神色,丁师傅马上介绍起来,到泗洪可以去苏州乘车,也可以到淮安乘车,淮安的车一天4个班次,比较多。丁师傅又介绍了各班车的发车时间,让乘客自己选择。“我们在这里可以帮你买联票,免得你到了苏州买不到票,白跑一次。”在丁师傅的介绍下,这位乘客选择了先到苏州再转车。# D( U- x& Y* R* Q$ U) j
车站有来自各地的不同乘客,各色各样的方言。丁师傅工作了30多年,对此肯定是游刃有余。为了做好这份工作,丁师傅抽屉里的“工具”可不少,除了各地的地图,还有本地的公交车班次情况。“在车站下车,许多乘客顺便到这问去市里一些地方怎么乘公交,备着这些好回答顾客。”
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