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三环路环线

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14#
发表于 2016-9-2 18:54:15 | 只看该作者
买112辆 报30辆 增82辆?
15#
发表于 2016-9-4 20:55:34 来自手机 | 只看该作者
新车好像出问题了没有场地
16#
发表于 2016-9-8 21:01:51 | 只看该作者
jscs 发表于 2016-8-26 08:51
1 s: o& T2 ^. m' A  G真有4路就不会调整了
) R- `3 Z; L0 |/ U
4路的调整恰恰说明正有意让公交覆盖三环路全线,如果没猜错的话,这次开通路线只涉及东北环
17#
发表于 2016-9-12 18:57:01 | 只看该作者
现阶段三环路沿线人流密集的地方几乎没有" e! B2 T) v9 m/ K+ Q
就是说,本来从市区走一般坐两次车
- S* A" y  Q/ E坐环线的话最起码要换三次车% c8 j% }% Z0 {+ V
虽说走环线绕开了市区红绿灯跑起来快5 R! X$ w% g! S$ F) R6 w7 F
但多等一次车把省的时间都抵消了
, G) L0 U7 A7 I所以我觉得应该不会有多少人坐
18#
发表于 2016-9-12 19:14:10 | 只看该作者
关键首末站设在哪里
19#
发表于 2016-9-12 19:31:30 | 只看该作者
班次不会少
20#
发表于 2016-9-12 19:35:36 | 只看该作者
smsssmss 发表于 2016-9-12 18:577 ?3 `0 H5 s- K
现阶段三环路沿线人流密集的地方几乎没有2 M/ S1 n7 n; T2 H  m9 ?
就是说,本来从市区走一般坐两次车
" K7 M1 \, @- |" f- A$ B2 e坐环线的话最起码要换三次车 ...
) R$ M5 ?& w) \" Z
常熟三环要比苏州内环要大得多,怎么可能一条线路贯穿三环呢,人流当然没有苏州内环那么密集的。
21#
发表于 2016-9-12 19:58:07 来自手机 | 只看该作者
设想不错沿线居民通过环线进行换乘
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