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在建沪通铁路和规划沿江城际铁路共用车站

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发表于 2016-5-20 16:01:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
常熟站是在建沪通铁路和规划沿江城际铁路共用车站,总规模按四台八线控制,其中沪通场站为两台四线,站房建筑面积按11000平方米控制。目前,沪通铁路常熟站站房已确定站房外观方案,正在开展详细设计工作。8 n* ?" `2 [& s/ P: A3 s# S
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2#
发表于 2016-5-20 17:33:57 | 只看该作者
实际上是三台八线,沪通铁路和沿江城际各4线,这个官方已经多次答复过了。不过沿江城际(上海-张家港段)短期内与沪通铁路共用。
7 E* J8 B/ \. w& B2 _5 k但是令人意外的是站房,此前不是声称5000平方米吗?要是真的改成11000,那常熟站仅次于南通西站了。
3#
 楼主| 发表于 2016-5-20 17:45:23 | 只看该作者
東海三山 发表于 2016-5-20 17:33
8 ^3 C, U% C( u1 A" T实际上是三台八线,沪通铁路和沿江城际各4线,这个官方已经多次答复过了。不过沿江城际(上海-张家港段)短 ...

* V5 t) O( r" O: u政府网上的最新答复
4#
发表于 2016-5-20 20:34:40 | 只看该作者
两站合一所以要大了
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发表于 2016-5-21 20:59:40 | 只看该作者
目前苏南的几个经济发达的县级市,除了昆山,都没有通高铁,连普铁都没有,太不匹配了!
6#
发表于 2016-6-1 10:18:33 | 只看该作者
主要是苏州人只管苏州,不顾下面。苏州有地铁、高铁、高架,各种漂亮的客车机车,环线一条又一条,常熟环线高架一条已造得筋疲力尽,几近虚脱,还欠了一屁股债。新机场就是不选常熟选吴江,说明苏州领导还是部门主义,只要各市的贡献,为它脸上贴金。无锡已在考虑城铁通往常熟了。
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