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楼主: cs84
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新车来了,三款到齐

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37#
发表于 2013-11-21 08:00:44 | 只看该作者
新车上牌照不会是一排长队去车管所吧?这样就太壮观了,估计会去交通大堵塞。
38#
发表于 2013-11-21 08:21:33 | 只看该作者
停车场直接上牌
39#
发表于 2013-11-21 08:47:31 | 只看该作者
噢,原来是上门服务的呀。
40#
发表于 2013-11-21 08:51:03 | 只看该作者
加两辆车没感觉的哇,其实完全可以增发班次,只是司机不高兴多跑2 @' j9 p9 `4 x3 \  y* y
baidu 发表于 2013-11-20 18:33
0 X* {( S1 }7 b/ e; N
, T% {" n" G. W

8 \% s" k3 B" }: f) a/ E7 ?% B% x    每次经过建材市场,总看到至少有3辆104和3辆105停在那里,其实只要有1辆停着就行,真浪费资源。司机不高兴多跑,就多配个司机,车子不用增加,班次不是可以增加了吧。
41#
发表于 2013-11-21 10:34:07 | 只看该作者
回复 34# 東海三山
* Y3 u, |9 N0 h6 P; L& B7 I人民桥出发的肯定不会用到新车你 10米的停不下。估计60辆新车主要投放在客运站、服装城出发的线路上
42#
发表于 2013-11-21 16:10:52 | 只看该作者
回复 40# 怀旧 " z  r; |7 Q) J' I
4 d# a& W, G8 W

# C/ l4 v! R: A, M    关键还是钱的问题
43#
发表于 2013-11-21 18:30:46 | 只看该作者
光增加一位驾驶员比增加一辆车和一位驾驶员省,而班次同样可以增加了,只不过是多耗点燃料。$ W. \( l8 c4 t4 f9 T! s# [! {
我只是瞎讲讲。
44#
发表于 2013-11-21 23:05:46 | 只看该作者
回复 43# 怀旧
. {8 \: i* V* \
8 ^& f/ M$ t6 S. J0 r3 P8 l( X; X9 q3 M1 y8 u
想法确实不成熟& x2 K  A* ~% C2 c! V8 |, s0 W
假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。8 |2 Q' _! I3 @" h
间隔12分。   间隔10分。
$ q0 g6 F3 O6 C$ g$ s1 E  z3 H$ c7:00  A车 司机1  7:00  A车 司机1
' X: g2 I# {/ s4 A( f) K7:12   B车 司机2  7:10  B车 司机2
& p7 y2 j  M& b3 i7 N6 H4 s' m5 ]5 G7:24   C车 司机3  7:20  C车 司机36 ]# z/ `$ J$ e
7:36   D车 司机4  7:30  D车 司机4# W9 ^  S9 T/ p; `& [* ]9 X/ i7 o0 v
7:48   E车 司机5  7:40 E车 司机5% ?9 N  d5 ]$ R) S( _+ T  J
8:00   F车 司机6  7:50 F车  司机6* q( X  z& i5 F+ m1 b8 Z  e
8:12   G车 司机7  8:00 G车 司机7# M; R5 \6 A4 ~9 h( I
8:24   H车 司机8  8:10  H车 司机8( r4 J: u8 w# n, S
8:36   A车 司机1  8:20  A车  司机9; c  h8 A! v. a4 t
8:48   B车 司机2   8:30  B车  司机1/ S* ~% c1 X% P
1 ~6 U# t( A/ y4 t$ o% K+ x) q$ y. a
首先看间隔12分时,A车8“:00返回首末站,那么8:05时,首末站有A、G、H共3部车。 $ c5 x. Z4 J; r. l+ }8 A8 _7 @
A车8:20就要发车,如果不增司机,休息时间变短.1 X  S0 }  S5 T0 ?/ W
增加司机不增加车,意思是不再开固定的车子,一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。
45#
发表于 2013-11-22 08:01:41 | 只看该作者
回复 44# 東海三山 , m3 S# T1 V8 {7 V

. Z! Z, D/ z8 f/ U7 x4 K
) P& q: O$ U0 Y& M    明白了。
46#
发表于 2013-11-22 08:45:46 | 只看该作者
一路有过先例
47#
发表于 2013-11-22 16:24:10 | 只看该作者
看了半天没啥区别
48#
发表于 2013-11-23 19:01:51 | 只看该作者
算了将就吧总比没有好
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