直呼“伤不起”！苏通城际公交可能停运 上班要花三小时

火牛

2010年，南通和常熟开发区之间开通了苏通城际公交，方便了南通开发区和常熟经济开发区之间来往的乘客，其中很多乘客是上班族。最近有消息传来，这趟公交要停运了，这下大家慌了，没有这趟公交车，估计很多人都得换工作。
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3 m1 ~9 U: A, N& o7 K! r陈先生：司机说不开了，说不挣钱。
7 N: I$ B* q2 B- f0 a0 g* m陈先生的爱人在常熟开发区上班，每天乘坐苏通城际公交一小时便可到单位，一旦停运，只能到客运东站乘坐前往常熟市区的大巴，再转车前往常熟经济开发区上班，如此一算，一趟得花费三个小时。
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* U+ a8 _7 h7 v. h苏通城际公交2010年开通，跨越苏通大桥，连接南通经济开发区和常熟经济开发区，一个小时一趟，票价十元，乘客主要是两地的上班族。

陈先生：我老婆上班苏通大桥过路费每天要七十，路费五十，太不划算。
, @( b' R) \0 J4 T这趟公交是否会停运，又是为什么停运呢？记者来到苏通城际公交客运公司了解情况。
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3 M4 U% c& n7 d苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：主要是亏损。
* @6 V8 S5 n: Y据了解，苏通城际公交客运公司由南通客运集团、常熟客运集团、苏通大桥公司三家公司入股成立的，客流量最大的时候每天五六百人，目前每天只有二三百人，比预期乘客数量要少。
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5 i! m" s) A7 X2 \% E苏通城际公交客运公司南通分部门工作人员：要想撤也是很快的，讨论决定就可能撤了，七八月可能就撤，但还在讨论中，不确定。
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0 @$ Y) Z& Y/ Q工作人员表示，是否停运这趟公交，三家公司正在讨论中，决定作出后还需上报交通部门批准，才会对外公布停运。
/ D& q9 N& v8 |+ x% ^% H3 L; Y; j陈先生：本来就是惠民公交，希望能考虑到上班族的需求。

火牛

可以摆渡的呀

沙家浜新人

公共事业不能太过于考虑经济效益，政府应该有所作为～

空调111路

沙家浜新人 发表于 2017-7-15 19:19
公共事业不能太过于考虑经济效益，政府应该有所作为～

) R/ k4 r8 b  K4 R7 [; {# j有可能停运的原因就是政府不给补贴

csc

希望坚持到沪通铁路开通运营。

cs84

其实汽渡也很方便，常熟开一条到汽渡的公交线，如南通的49路

東海三山

cs84 发表于 2017-7-27 16:01
7 V0 S' Q: m7 }2 f) a& L* O其实汽渡也很方便，常熟开一条到汽渡的公交线，如南通的49路

常通汽渡并不方便，步行+买票候船+坐船=平均1小时。
. i5 D1 w8 i" i' y' A
' E( W1 J) l/ z- Z: y2 u8 w遇到大量危化品车不让散客上船。

cs84

東海三山 发表于 2017-7-27 17:08
" P9 ?! U- P! N; b- u常通汽渡并不方便，步行+买票候船+坐船=平均1小时。
' ]/ r7 @! x) Q* D6 M
遇到大量危化品车不让散客上船。

相比作者说的三小时方便不少了

tctmgb

往梅李延伸一点，票价涨一点

jscs

没声音了？

空调111路

jscs 发表于 2017-8-15 06:55
8 v4 ^4 g4 i% U5 l- R( g+ a5 f+ i. C- U没声音了？

6 i3 R2 I1 B* `鬼知道

jscs

可能造谣