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推进公交优先发展战略

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发表于 2012-8-3 22:18:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
城市公共交通是城市重要的基础设施和公益性事业,是城市文明的一个重要窗口。所以,要积极推进“公交优先”发展战略的实施。
! S' v. z9 O  S, u: e  实施公交畅通工程,赋予公交优先路权。一要设置公交专用车道,对条件成熟的路段开辟公交专用车道,提高公交通行效率。二要加强十字路道口渠化,设置公交左转向优先信号,设置右转专用车道,花小钱,办实事,提高道口公交通过能力。三要畅通道路瓶颈,比如新颜桥,现有11条公交线路汇集,交通拥堵,可以通过适当改造,提高通行能力。对部分拥挤路段,可以设置单行线,提高公交的周转率和正点率。
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  加大公交车辆投放,合理提高班次密度。一是制订公交新增和更新计划,新增车辆58辆,更新车辆141辆。根据居民万人拥有公交车达到12标台的目标,还应新增车辆158辆,分期实施。二是新能源车比例由25%提高到65%。公交刷卡率由36%提高到40%以上。三是加密运行班次,高峰时段平均班次间隔由10分钟缩短到8分钟。首末站车辆发班准点率97%以上。公交平均实载率由62%提高到65%以上。市民满意率达到80%以上。城市居民公交出行分担率达到26%。
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3 _2 F' q, X& z' R+ H  完善公交网络,提高公交覆盖率。(1)进一步调整线网布局,优化线路走向,对市内干线主通道,开设直线公交,非直线系数确保在1.7-1.9,提高运行效率。(2)形成城市、城乡、镇域三级网络有机衔接的“蜂窝状”线网结构,优化城市、城乡公交换乘运行模式。利用公交枢纽站场实现城乡公交和城市公交的无缝衔接。
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  完善配套,实现公交服务全覆盖。加快公交场站基础设施建设。完成通港二通道公交枢纽站、招商城公交枢纽站、虞山高新技术产业园公交枢纽站二期公交候车亭等4个民生工程,加快规划城乡公交首末站、候车亭建设计划。  (顾国清)$ h6 M$ t( {" S! w4 J! n! G+ l
来源:常熟日报
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发表于 2012-8-4 16:44:59 | 只看该作者
不错,果然说的比唱的好听~
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发表于 2012-8-5 13:36:40 | 只看该作者
设专道处罚措施要跟上.
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