新车来了，三款到齐

東海三山 · 发表于 2013-11-17 15:31:01

想到了今年城市公交才招收60名司机，不会那100辆10米车是城乡公交？

東海三山 · 发表于 2013-11-17 15:59:14

外观都和去年的车差不多，公司定做的。有一张图车前摆着好多轮胎啊。

東海三山 · 发表于 2013-11-17 20:09:34

本帖最后由東海三山于 2013-11-17 20:13 编辑

座位数量（含驾驶员座位）
XML（10米，11年）35座。
HFF（12米，12年）33座。
ZK（10米，12年）31座
KLQ（10米，13年）27座。
KLQ（9米，柴油，13年）26座。
ZK（8米，09年）26座。
KLQ（9米，13年）23座。
XML（9米，12年）22座。

東海三山 · 发表于 2013-11-18 16:17:25

下午仍有不少车开往体育中心，白雪路两个点也停放有不少新车，估计分散停放。体育中心没有看到城乡公交。电显主要测试为客运站112 环行新世电子125 蒋巷,。

東海三山 · 发表于 2013-11-18 19:48:40

在那边小学南部停车场，和北侧河边，路过看到的。

東海三山 · 发表于 2013-11-19 21:45:10

回复 33# 还是四处流浪

太少了，60辆除以30条线路，平均每条线才增加2辆。城乡公交今后高峰时间仍然会运力不足，因为现在某些线路经常任何时候任何方向都是客满的。像218、227等公交夜班末班车竟然出现客满的现象。

東海三山 · 发表于 2013-11-21 23:05:46

回复 43# 怀旧

想法确实不成熟
假设某线路单程运营时间60分钟,固定为8车。
间隔12分。间隔10分。
7：00  A车司机1  7:00  A车司机1
7:12 B车司机2  7:10  B车司机2
7:24 C车司机3  7:20  C车司机3
7:36 D车司机4  7:30  D车司机4
7:48 E车司机5  7：40 E车司机5
8:00 F车司机6  7：50 F车  司机6
8:12 G车司机7  8：00 G车司机7
8:24 H车司机8  8:10  H车司机8
8:36 A车司机1  8:20  A车  司机9
8:48 B车司机2 8:30  B车  司机1

首先看间隔12分时，A车8“：00返回首末站，那么8:05时，首末站有A、G、H共3部车。
A车8:20就要发车，如果不增司机，休息时间变短.
增加司机不增加车，意思是不再开固定的车子，一天下来所有A——H的车每个司机轮流开。

東海三山 · 发表于 2013-11-29 21:28:14

回复 53# 李夜夜

109路这次换新车是否清爽？

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