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标题: 常熟公交互联互通参考小知识 [打印本页]
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 17:01
标题: 常熟公交互联互通参考小知识
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑
, |' d- c* a  e. n$ g; G! I
8 r0 h* [& `- C# k一、异地卡在常熟用
4 b, j* r4 @8 S; X% V+ `8 r常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括：住建部全国互联互通城市通卡（CityUnion，以下简称CU）、交通部全国交通一卡通（China T-Union，以下简称TU）、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡（电子现金闪付）、苏州市民卡（含B卡、苏州通卡）。% U  N' U; t9 P* ~
二、常熟卡在异地用
" |$ O7 m8 @* H. K3 `0 y* Z0 b1. 常熟通卡) K6 _  _$ M. g" l' ]3 f3 H
由于发卡时间差异，常熟通卡存在三个不同版本：M1卡、CPU模拟M1卡（复合卡）、CPU卡。
6 Z1 b0 p1 X! M  M# B3 S0 aM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用（阜阳及淮南由于系统升级，已基本无法使用）；/ r& H7 Q9 O0 D1 f
CPU卡为住建部全国互联互通城市通卡，使用范围可参考CU卡使用范围；4 U. A; r1 Y" e& q4 M. }4 n
复合卡同时具备以上两种卡的特性，可在M1、CPU互通城市使用（其中上海出租不支持）。
" @+ L. b8 k$ A3 o0 T0 t2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡，两标准的余额不共享，原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异（特别是同时支持这两种卡片的设备），当设备检测到不支持的标准时，不会再次识读其他标准，而导致刷卡失败。+ p5 j1 g7 h. o
3. 常熟代售江苏交通一卡通（苏州版）
& d- G: C# b/ I江苏交通一卡通（苏州版）由苏州市民卡发行，常熟代售。本卡遵循TU标准，使用范围请参照CU卡使用范围。
2 I+ t+ i; c( |+ u三、卡片互通小知识
9 c( D% w6 s" E" Q% C( U; `* R$ l1. 住建部全国互联互通城市通卡
7 T7 k% U( |9 ]: P9 H  }住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异，发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地，均自愿加入互通，而杭州等地，因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式，即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对，如在白名单内即可刷卡，如不在白名单内则拒绝使用。目前，因上海地区政策影响，江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片，江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡，但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡（名单附后）。& ^: O% [: f( u" P8 N$ y
2. 交通部全国交通一卡通
- w# j1 j$ q2 m  C  ]  u交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥，实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡，按照相关要求，在一定阶段内所有地区均须发行本卡，并接入全国互联互通，部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入，TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定，TU卡不限制使用城市，所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。! N+ k! [4 t$ U: @' t. h, s7 f
3. 原江浙沪地区M1互通卡# m9 n( E& x" S; N4 c. S; O
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时，加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州（部分出租）、南宁（部分出租）。后来昆山、淮南发卡后，也加入M1互通范围；又由于技术升级，杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策，M1卡将逐渐淘汰，M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
2 m! O6 s$ @4 G4. 苏州互通9 b! H! L( |5 h& ^
苏州互通为常熟本地自建互通，两地技术标准不同，其本质为双向单通，即：苏州可单向受理其他M1互通城市卡；昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。- a; D/ r: }! g7 ^, V

7 R# `, |+ ~" X+ |2 F$ A# f9 J& L+ j+ n! H& S
住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】
: _9 X6 v1 }3 J, u# i2 O交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】! W2 k4 H* y( D! r
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 17:51
一张小小的交通卡弄得这么复杂，根本原因是各部门的利益博弈。
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:00
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 18:07
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00% L8 t! H: d: u" s: _
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
$ [- u% Q. J0 F6 R
本来应该这样，现在这样是浪费资源。
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:18
怀旧 发表于 2017-3-2 18:07
2 W  n) |7 f- D* d2 F; N" A# ~本来应该这样，现在这样是浪费资源。
; _5 G9 M5 j5 a( S4 g7 \
对，资源必须要整合才能实现利用的最大化，且对于市民来讲也是真正意义的方便～
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 18:29
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00* k5 {  }9 v; n5 B$ l% z4 P- A$ k
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
) R, d8 R! I# y4 ~
这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:35
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
! G& n6 x' ?/ r% K5 P1 F这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好

) z5 J* _) g2 L4 A4 ?5 U都在盯着这块大蛋糕，就像若干年前的网络一样～
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 18:41
网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正的一卡通。
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 18:59
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
- Z1 F" _, x7 D/ L- ?' U, g4 M网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正 ...
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交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 19:04
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59; W) D+ k& P1 z& Z  N' M( ?% ^
交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好

; b' v  v0 |" y$ @9 C反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 20:01
怀旧 发表于 2017-3-2 19:044 x  z4 l: ]& q( T' r
反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。

7 `$ O( l* a% @! k) j0 h0 J/ l然而，你没发现那些铁塔之前很多是废的么？



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