琴川巴士

标题: 常熟公交互联互通参考小知识 [打印本页]
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 17:01
标题: 常熟公交互联互通参考小知识
本帖最后由 fatcat 于 2017-3-2 17:13 编辑 ' z/ p" ?. ?: n! F

4 V8 a; }: d# I" M一、异地卡在常熟用) c, L; F/ {# E
常熟公交车载POS目前可接受的异地卡包括：住建部全国互联互通城市通卡（CityUnion，以下简称CU）、交通部全国交通一卡通（China T-Union，以下简称TU）、原江浙沪地区M1互通卡、银联卡（电子现金闪付）、苏州市民卡（含B卡、苏州通卡）。
( m+ V# ]7 L6 R# ~: D8 i- e二、常熟卡在异地用& {  u1 W/ n- p3 K* I
1. 常熟通卡
3 \( X( S8 }% \* ]; P/ D由于发卡时间差异，常熟通卡存在三个不同版本：M1卡、CPU模拟M1卡（复合卡）、CPU卡。
5 v0 U) C" c) W/ Z5 j% JM1卡可在苏州公交、无锡公交、昆山公交、上海公交、地铁、出租、轮渡使用（阜阳及淮南由于系统升级，已基本无法使用）；
, E5 y0 N" q' l$ j% kCPU卡为住建部全国互联互通城市通卡，使用范围可参考CU卡使用范围；/ b+ q6 d  A3 n. a7 W8 j4 A/ t
复合卡同时具备以上两种卡的特性，可在M1、CPU互通城市使用（其中上海出租不支持）。
, V9 a( r9 w4 \! U9 `2. 常熟市民卡常熟市民卡为银联+CU卡复合卡，两标准的余额不共享，原则上在支持两种卡片的设备商均可使用。但是由于终端受理流程差异（特别是同时支持这两种卡片的设备），当设备检测到不支持的标准时，不会再次识读其他标准，而导致刷卡失败。  _( ^1 s4 e( D
3. 常熟代售江苏交通一卡通（苏州版）  E) X; {0 N' Y0 c  o) m$ K
江苏交通一卡通（苏州版）由苏州市民卡发行，常熟代售。本卡遵循TU标准，使用范围请参照CU卡使用范围。
; X  c" C7 X5 A1 f& u' d5 q三、卡片互通小知识6 S* a: Q8 Z. }& O% F2 d" Z' ^
1. 住建部全国互联互通城市通卡2 A5 w- E5 F' v$ P9 b" X/ M
住建部全国互联互通城市通卡由住建部IC卡中心牵头、各地遵照《城市公用事业互联互通卡通用技术要求》进行发行。卡面一般具有“CityUnion”字样。目前全国有200多城市发行的公交卡、城市通卡、市民卡及部分景区一卡通、社区一卡通均使用本标准。由于地区政策及经济条件差异，发卡机构可自行决定是否加入全国互联互通。如上海、常熟、昆山、太仓等地，均自愿加入互通，而杭州等地，因政策影响暂未加入互通。CU互通终端识别采用白名单模式，即刷卡机识读卡片信息后与白名单比对，如在白名单内即可刷卡，如不在白名单内则拒绝使用。目前，因上海地区政策影响，江浙沪地区互通城市可使用全国所有互通城市卡片，江浙沪以外地区可使用除上海以外互通城市卡片【上海可接受所有外地卡，但上海卡仅可在江浙沪使用】。常熟目前可以接受所有已加入互联互通城市通卡（名单附后）。; B" j. N8 _- ?6 X
2. 交通部全国交通一卡通
2 |8 D. {2 w8 G: N% ~+ }7 H" J交通部全国交通一卡通是由交通部牵头、各地交通部门组织当地相关企业发行。卡面一般具有“交通联合China T-Union”字样。目前全国有200多城市已申请密钥，实际发卡城市有100多。由于TU卡为政策性发卡，按照相关要求，在一定阶段内所有地区均须发行本卡，并接入全国互联互通，部分城市受相关影响并不能很好地完成设备升级工作。部分城市在仅有部分线路或仅个别刷卡机支持时即宣布已成功接入，TU卡在互通城市刷卡受理情况并不乐观。而根据规定，TU卡不限制使用城市，所以TU卡是否能使用仅受设备升级影响。/ p- N% m/ e4 o8 A" `% q/ `) W
3. 原江浙沪地区M1互通卡+ Y. Y7 \( G3 L
M1互通是早期在江浙沪地区试验的互通方案。2006年常熟通发卡时，加入城市包括上海、无锡、常熟、阜阳、蚌埠、杭州（部分出租）、南宁（部分出租）。后来昆山、淮南发卡后，也加入M1互通范围；又由于技术升级，杭州、南宁、蚌埠等退出互通。根据相关政策，M1卡将逐渐淘汰，M1互通在不久的将来也会逐渐消失。
1 c: z% C4 R8 T  W+ W  X4. 苏州互通0 P% S4 p1 M1 Q( U
苏州互通为常熟本地自建互通，两地技术标准不同，其本质为双向单通，即：苏州可单向受理其他M1互通城市卡；昆山、常熟、太仓单向受理苏州市民卡。
# k5 f% E# S  E7 }% ?: P
. i0 `9 m" N% E' o, c- B
. w9 e& F5 X/ X6 B0 g住建部全国互联互通城市通卡互通城市列表【后补】( j" Y5 O: m* V! L5 O
交通部全国交通一卡通互通城市列表【后补】
) a2 P  p* ?( @
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 17:51
一张小小的交通卡弄得这么复杂，根本原因是各部门的利益博弈。
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:00
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 18:07
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:00
1 w7 r9 j0 s9 Y! t; i, o5 Q6 A应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！

4 z- F, l1 t, ~$ A本来应该这样，现在这样是浪费资源。
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:18
怀旧 发表于 2017-3-2 18:074 q8 c+ D5 J& Q& G! u' N0 [
本来应该这样，现在这样是浪费资源。

$ u3 Y# x) _6 H/ T( \% J8 k8 v& G( p, z对，资源必须要整合才能实现利用的最大化，且对于市民来讲也是真正意义的方便～
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 18:29
沙家浜新人 发表于 2017-3-2 18:003 p* _- X8 p7 d
应该把所有的统统整合在一块儿，实现真正意义上的一卡通！

! Q9 G, `+ r/ Z+ g4 c这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好
作者: 沙家浜新人    时间: 2017-3-2 18:35
fatcat 发表于 2017-3-2 18:29
  v9 m  ]% b. q# @( B! r% W( ^这事就是交通部搞出来的，住建本来做的多好
5 w- m1 i  `/ w# v4 V, \0 Z" j
都在盯着这块大蛋糕，就像若干年前的网络一样～
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 18:41
网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正的一卡通。
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 18:59
怀旧 发表于 2017-3-2 18:41
, s6 t& b% @4 W1 D网络通信成立了铁塔公司，整合资源，电信联通移动共用发射塔，交通部也应该成立卡片公司，这样才能实现真正 ...

4 s' R' ~& l2 A/ d7 ~交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好
作者: 怀旧    时间: 2017-3-2 19:04
fatcat 发表于 2017-3-2 18:59
) `( g! w  y$ x! c$ f  n+ {9 h) D6 _交通部不用指望了，铁塔公司也没你想的那么好

# k, N; [% R: n, }, k( y  o反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。
作者: fatcat    时间: 2017-3-2 20:01
怀旧 发表于 2017-3-2 19:04
3 r$ u: N5 Y$ Z2 B5 t$ k反正有了铁塔公司，各式各样的发射塔感觉少了好多。
$ ^. U; V# q6 }4 B6 z9 j; R* E
然而，你没发现那些铁塔之前很多是废的么？



欢迎光临 琴川巴士 (http://qc84.com/) Powered by Discuz! X3.2