琴川巴士

标题: 2路车基本就是鸡肋 [打印本页]
作者: smsssmss    时间: 2015-6-16 19:31
标题: 2路车基本就是鸡肋
本帖最后由 smsssmss 于 2015-6-16 19:54 编辑
: t) `% C- Y7 ?
" i0 O' F# \. }: R8 y) |5 A把2路车拉到招商城临时站那边,没有带动什么客流,站里发出来每次就我一个人,0 e$ t8 W. P! B$ Z
坐了这么多次,全程没有一次超过十个人.这种线路意义真是不大; p8 g' z) X. ?+ H/ q7 W

$ j/ e7 V  f. ]; t/ ~8 ^我觉得客流那么差主要有以下几点
0 s2 U& ]( v* ~* u& L- m7 J) W" B1.招商城区域,很多乡下过来进货的坐城乡公交就直达了,不需要换乘别的车.除了去拿货的,去青莲路一带购物的人不多6 _; y/ @3 a8 x2 \+ b  x4 [5 ?8 H( K
另外,往漕泾去的人被4路车分流掉了些  z! d* A6 n% x, ~% U2 M" U( e
2.辛庄那边过来大部分在五号桥安定那边就下了,去站里的很少5 \, m  T6 B, }$ m" v2 U
3.除了漕泾是人流量比较大的成熟区,其它环北,枫林,锦湖人流量太少,特别是费时费力跑没没什么人的环北绕一圈
; Y, U% }4 C) ~3 h. ~) ~那些本来愿意坐的人也做别的时间更少的车了
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作者: baidu    时间: 2015-6-16 19:32
到南京证券后才有人
作者: tctmgb    时间: 2015-6-16 20:04
等新站启用可能会上升
作者: c7jp    时间: 2015-6-16 22:07
形势
作者: 沙家浜新人    时间: 2015-6-16 22:43
tctmgb 发表于 2015-6-16 20:04
) i) X+ E* n3 R1 |/ W3 r/ D' N, T等新站启用可能会上升
1 o& B% k" D0 x4 @3 j) E- x
严重同意，现在还只是属于不正常的情况~
作者: 東海三山    时间: 2015-6-16 22:55
楼主坐反了，站里出来没人，进站的2路还是有人的。
作者: 新时空    时间: 2015-6-17 08:09
如果2路还是在元和绕一绕的话，应该人会多的
作者: 沙家浜新人    时间: 2015-6-17 09:22
新时空 发表于 2015-6-17 08:091 ~9 q, |) P" t0 P, {
如果2路还是在元和绕一绕的话，应该人会多的
2 Y; `" \. c/ A
那岂不是给招商西路又添堵了吗？
作者: 新时空    时间: 2015-6-17 15:12
沙家浜新人 发表于 2015-6-17 09:22" u) H. i4 \. j  D! n( E3 S
那岂不是给招商西路又添堵了吗？
( x" F- j! [; z! V5 {* E% h
唉，这种路，多一辆不多，少一辆不少
作者: yzhd    时间: 2015-6-18 21:33
目前是过度阶段。
作者: csc    时间: 2015-6-19 09:29
要合理设计线路。
作者: ysy    时间: 2015-6-19 20:00
红旗桥至锦湖之间是有人的，早上污水厂往招商城方向经常爆满
作者: jscs    时间: 2015-6-20 12:50
应该还走元和



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