琴川巴士

标题: 公交2公司是哪几路？ [打印本页]
作者: 125女司机    时间: 2014-5-18 20:22
标题: 公交2公司是哪几路？
？？？？、RT1 {  b& S  E7 B4 b4 h
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-18 20:32
二分公司：3、10、11、102、104、105、108、109、110、111、114、125、128、601
. G" L. U6 K* m5 I& w一分公司：2、4、5、12、112、113、116、117、119、122ABC、118
5 [! d# ]' |5 c8 [& e; n/ M三分公司：1、3、6、7、8、9、101、120、121、129、129B、501
4 G5 @9 S0 @+ x. J% l/ Y, E) {/ k) z) Q( N/ G  c, h+ ^/ V
作者: 125女司机    时间: 2014-5-18 20:34
王副经理管第一大路线，不容易啊
) ~/ l( t; P& Q( J" V  d6 f
作者: jscs    时间: 2014-5-18 20:38
128应该不是/ u+ I$ x* J6 C( W2 Y# B6 a
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-18 20:39
128是二分公司的
$ J6 Z4 t% N& Y% @1 |0 B9 ?3 i
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-18 20:39
强人
/ O1 k) u+ `+ ^9 E
作者: 125女司机    时间: 2014-5-18 20:40
3路重叠/ P) Q. w' V* H# d- T) m3 B/ U

3 X) S; R( [9 ]- F8 a1 t7 d
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-18 20:45
3路归两个公司管理，方便早上发班。三分公司10辆混动，二分公司8辆九米海格
& t9 K2 K4 S6 Z8 J
作者: 清风宝贝    时间: 2014-5-20 15:11
128是一分公司的@81)
作者: 火牛    时间: 2014-5-20 18:41
二分公司线路最多啊，127呢0 d5 V$ e0 H0 U5 B, e3 \1 G
作者: 清风宝贝    时间: 2014-5-21 09:13
127路没有了) r, m6 b/ L& J! ^% n
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-21 09:32
回复 12# 清风宝贝
+ Y5 M6 _" Z" z# g7 T- Q1 ]啥时撤销的呀
作者: tctmgb    时间: 2014-5-21 11:51
早晚各一班
作者: 203    时间: 2014-5-21 13:38
@122:城乡线路呢
作者: 清风宝贝    时间: 2014-5-21 15:29
回复 13# 还是四处流浪 5 n# N6 o0 s4 w) X: V
  e( z2 ^1 o3 W! r3 d% H) B8 W) U* K
原127路撤销了，三年来用601路早晚接送到青墩塘。
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-21 16:56
回复 16# 清风宝贝 " Z7 G' q' w! w" H- V1 J: l
好
作者: K101    时间: 2014-5-21 18:08
回复 16# 清风宝贝
9 T  c1 e3 t7 G% v2 B7 ]/ H; m) o    到底不一样，消息快、准、狠。
作者: 火牛    时间: 2014-5-22 10:05
回复 12# 清风宝贝 : q0 ]; D' w- n! F

: K) l$ A- R$ `前几天一个官方回复还提到呀
作者: 火牛    时间: 2014-5-22 10:09
提问标题：  公交加大改革多增新线  提交日期：  2014-04-26 14:24:14  # R7 Q  S' E% Z9 r. D! @+ c
提问内容：  城市公交三年以来，几乎全部更换为新车，班次由原来的10-15分缩短至6-12分，的确是一种进步，但是自从三年前新增3路、12路以来，没有增加公交线路，这着实令人难以相信。目前常熟处于大发展时期，而非到了地铁时代公交萎缩地步。事实上，部分公交不足以加密至7-12分的间隔，平峰时段，部分公交车实际载客小于10人，高峰时段车内也并不拥挤，跑到一起的更难以想象。据统计，城市公交间隔在15—40分钟的线路几乎没有，我想即便是再大的城市，也会有这样的线路，因为公交线路的冷热是循序渐进的，由此可以说明，常熟公交线路不是很完善，公交虽然不能点对点得服务，但是在有条件的情况下，应当实现多个区域的沟通，解决公交盲区。3、12路便是很好的例子，相信恢复103、127路的时机也已经成熟。望领导加大调研，了解客流情况，适时新辟公交线路，合理分配公交资源。  
' P+ t$ D8 Y. O, S受理单位：  市交通运输局  回复日期：  2014-05-05 16:01:56  8 K. a0 O( W5 r% b; b
回复内容：  经了解，原103路起点为达富北站，终点为长途站，由于与121路压路机至长途站重复线路较多，为提高公交运行效率，因此从09年7月1日起原103与121路合并，线路番号为121路，运行至今，社会效益明显； 另外于09年应东南开发区要求，新开127路起点为古里布匹市场，终点为湖苑新村，解决部分企业职工上下班问题。由于该线长时间处于仅早晚有少部分人乘坐上下班，日间平峰时间基本上空车居多，公交资源浪费严重。加上随着道路及城市的发展，往该线路方向的线路逐步增多，使该区域的乘客有了更多的选择。同时，为保障原有乘客的出行方便，目前现在该线并未停开，而是早晚各发一班。



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