琴川巴士

标题: 公交2公司是哪几路？ [打印本页]
作者: 125女司机    时间: 2014-5-18 20:22
标题: 公交2公司是哪几路？
？？？？、RT# g) B: @9 t' g3 f
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-18 20:32
二分公司：3、10、11、102、104、105、108、109、110、111、114、125、128、601
" w* \" F6 K, G. _* E/ J. @一分公司：2、4、5、12、112、113、116、117、119、122ABC、118
. B+ L& K3 a& S1 ~三分公司：1、3、6、7、8、9、101、120、121、129、129B、501
* j, |3 ~8 o2 [- Q  t' `2 \; n
6 y3 x. U+ E9 ?, x% w8 {2 m
作者: 125女司机    时间: 2014-5-18 20:34
王副经理管第一大路线，不容易啊6 `" j- C! D) Y; W* H8 E
作者: jscs    时间: 2014-5-18 20:38
128应该不是/ L- c' O' ]5 y/ B9 ]. K
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-18 20:39
128是二分公司的
# k+ B$ C# [  b0 F$ a! X' b
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-18 20:39
强人
9 y. G! h; A- B% L$ N* i+ _
作者: 125女司机    时间: 2014-5-18 20:40
3路重叠
# E$ B( K6 G6 \/ [, x- c. O3 c& J& j
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-18 20:45
3路归两个公司管理，方便早上发班。三分公司10辆混动，二分公司8辆九米海格; n& M% k) ^2 z7 M/ s# y4 f# p
作者: 清风宝贝    时间: 2014-5-20 15:11
128是一分公司的@81)
作者: 火牛    时间: 2014-5-20 18:41
二分公司线路最多啊，127呢) Q* m+ p& p' ^9 _0 W: z
作者: 清风宝贝    时间: 2014-5-21 09:13
127路没有了
* q1 I& G; c$ Y, d
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-21 09:32
回复 12# 清风宝贝
3 `# l+ Z- J! U, d, v' \$ g啥时撤销的呀
作者: tctmgb    时间: 2014-5-21 11:51
早晚各一班
作者: 203    时间: 2014-5-21 13:38
@122:城乡线路呢
作者: 清风宝贝    时间: 2014-5-21 15:29
回复 13# 还是四处流浪 9 t! R" J# ]# ^% o( T

& \2 a+ Z* u) g8 I# p0 x  z原127路撤销了，三年来用601路早晚接送到青墩塘。
作者: 还是四处流浪    时间: 2014-5-21 16:56
回复 16# 清风宝贝 9 p# L+ c3 U6 M+ h  u2 E) l
好
作者: K101    时间: 2014-5-21 18:08
回复 16# 清风宝贝 ! c! \$ Y+ M- P5 y6 E0 Z
    到底不一样，消息快、准、狠。
作者: 火牛    时间: 2014-5-22 10:05
回复 12# 清风宝贝
; B: M0 J* @$ m6 d' n! ]+ m" K8 N; t% I3 ^
前几天一个官方回复还提到呀
作者: 火牛    时间: 2014-5-22 10:09
提问标题：  公交加大改革多增新线  提交日期：  2014-04-26 14:24:14  5 z; G8 q# g( S$ d
提问内容：  城市公交三年以来，几乎全部更换为新车，班次由原来的10-15分缩短至6-12分，的确是一种进步，但是自从三年前新增3路、12路以来，没有增加公交线路，这着实令人难以相信。目前常熟处于大发展时期，而非到了地铁时代公交萎缩地步。事实上，部分公交不足以加密至7-12分的间隔，平峰时段，部分公交车实际载客小于10人，高峰时段车内也并不拥挤，跑到一起的更难以想象。据统计，城市公交间隔在15—40分钟的线路几乎没有，我想即便是再大的城市，也会有这样的线路，因为公交线路的冷热是循序渐进的，由此可以说明，常熟公交线路不是很完善，公交虽然不能点对点得服务，但是在有条件的情况下，应当实现多个区域的沟通，解决公交盲区。3、12路便是很好的例子，相信恢复103、127路的时机也已经成熟。望领导加大调研，了解客流情况，适时新辟公交线路，合理分配公交资源。  
# X7 \9 \* q. C9 c+ u' L受理单位：  市交通运输局  回复日期：  2014-05-05 16:01:56  
4 n- r! ]  X% U3 f, Q回复内容：  经了解，原103路起点为达富北站，终点为长途站，由于与121路压路机至长途站重复线路较多，为提高公交运行效率，因此从09年7月1日起原103与121路合并，线路番号为121路，运行至今，社会效益明显； 另外于09年应东南开发区要求，新开127路起点为古里布匹市场，终点为湖苑新村，解决部分企业职工上下班问题。由于该线长时间处于仅早晚有少部分人乘坐上下班，日间平峰时间基本上空车居多，公交资源浪费严重。加上随着道路及城市的发展，往该线路方向的线路逐步增多，使该区域的乘客有了更多的选择。同时，为保障原有乘客的出行方便，目前现在该线并未停开，而是早晚各发一班。



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