琴川巴士

标题: 《常熟市城市公共交通（常规公交）规划》明日起公示 [打印本页]

---

作者: 琴川雪    时间: 2013-12-25 16:01
标题: 《常熟市城市公共交通（常规公交）规划》明日起公示
由常熟市交通运输局委托江苏省交通科学研究院编制的《常熟市城市公共交通（常规公交）规划》已于2013年7月26日通过专家论证。现成果已完善，具备上报条件。依据《中华人民共和国城乡规划法》的有关规定，现将该规划进行公示，公示时间为30日。
  M0 v4 G5 {! R+ U8 F9 P7 h　　1、公示规划名称：《常熟市城市公共交通（常规公交）规划》
, C* |& h% V, g, O. H, b" n! T& _& |　　3、公示期限：2013年12月26日，至2014年1月25日止
　　4、反馈意见截止期：2014年1月25日
　　5、反馈意见方式：
　　（1）常熟市交通运输局计划规划科
　　联系电话：52706041
# u- G& ~+ L9 }2 ]　　电子邮箱：
　　（2）常熟市规划局总工室
　　联系电话：52777365
/ d2 ]  i6 i! b5 s5 {: }  {; |& T3 X& K　　电子邮箱：
+ ?/ y+ u. f) M　　常熟市交通运输局
　　常熟市规划局
7 X, ?% Q+ y! M' X$ ^) o" A$ V　　2013年12月25日

---

作者: 琴川雪    时间: 2013-12-25 16:02
@111:@111:各位坛友不要错过哦
, T, i- a$ C: S. X# P1 V. H: @# y

---

作者: tctmgb    时间: 2013-12-25 16:02
网站上还没挂出来，要明天吧

---

作者: yzhd    时间: 2013-12-25 16:32
26号公示

---

作者: baidu    时间: 2013-12-25 16:44
专家就是专家

---

作者: K101    时间: 2013-12-25 18:01
还停留在常规公交，轨道交通也择机需提上议程
& X4 l+ b& s" Q; q# \5 ?

---

作者: ysy    时间: 2013-12-25 18:05
没钱提不上
) K1 N# P* ~1 H2 T( n2 w6 a

---

作者: 怀旧    时间: 2013-12-26 13:02
既有线路优化：
. p& K3 a9 d- i3 m0 L7 ]（1）1路谢桥转盘至国服城，取消原白雪路、招商东路环形段。
2 b6 o+ B/ N" s. V- }! g4 k（2）2路锦湖花园至国服城站，取消招商北路、白雪路、招商东路环形路段。
& _; F! N% A. ?! Z( ]" O) D$ x1 c（3）6路琴枫苑至莫城和甸，配合1路调整服装城区域走向。
（4）10路建材市场至湖甸，取消原古里镇区域线路。
（5）11路客运北站至元和站，取消原通港路世纪名流至黄河路部分区域。
0 F# C! f; V: \3 r（6）101路高新产业园（达富）至国服城站，取消原于家浜至服装城路段线路。
（7）104路建材市场至元和站，将原环形线分开设置。
" T) L% C# Y& V$ _1 p0 j* A" ^（8）105路建材市场至人民桥站，将原环形线分开设置。
! B1 e+ e% K: u6 K（9）109路客运北站至国服城站，取消原淼泉下甲村至九里路段，同时取消109B线。
$ V7 b& X+ D! V2 A9 z/ t（10）111路元和站至东南站，取消庐山路至三塘路段。
6 l0 m8 l2 n8 n! V（11）114路东南客运站至新区医院，将原超长线路分开设置。
3 g- ~# P% c0 T  {（12）115路元和客运站至虹桥管理区（九里），配合114调整。
) s; D; M! Y! L* t) A（13）120路大义（千仞岗）至国服城站，取消原服装城区域绕行。
（14）121路压路机至人民桥站，取消原招商城区域绕行。
) ]- ], `/ h4 n% ~! W$ x, b6 V（15）125路新世电子至人民桥站，取消原蒋巷至市一中线路。
$ w. q; N% A- S- R, p: F（16）126路蒋巷至人民桥，配合125路调整。
9 F5 a; I: X. m+ y; ?- d3 Q新增线路：
（1）元和站至人民桥站（新增线路1），线路走向：元和客运站――沪宜公路――招商西路――招商南路――商场中路――商场南路――南三环――新莲路――白雪路――红旗南路――环城南路――人民桥站。
（2）高新艺校至人民桥站（新增线路2），线路走向：高新艺校――苏州路――珠海路――报慈北路――嫩江路――南沙路－－珠江路――李闸路――环城路――人民桥站。
同时，为解决大量工人的通勤交通，建议在东港区与东站邻里中心、滨江新市区中心区之间设置上下班时间段的通勤班车。

---

作者: 怀旧    时间: 2013-12-26 13:09
看来以后又要自驾了。
( h& C! \' a% F$ V5 z* p* l5 J

---

作者: jscs    时间: 2013-12-26 13:37
为城乡公交不进城做准备。

( d* o1 T* J8 p& G# Q5 @

---

作者: jscs    时间: 2013-12-26 13:38
估计要2015年等服装城首末站启用。
3 d" A8 u( t0 U; N

---

作者: 加油站    时间: 2013-12-26 14:49
所有乡下的线路都辙了，让给城乡公交。

---

作者: cs84    时间: 2013-12-26 14:56
正真的三级网络体系

---

作者: 怀旧    时间: 2013-12-26 15:35
城乡公交和城市公交换乘应当也有优惠。

---

作者: cs84    时间: 2013-12-26 15:36
回复 14# 怀旧

: {7 I2 F( y' u+ @2 L# t& ^7 F
% h  v1 v5 v4 V# w  E    不进城了肯定有，到时实现一体化后城乡票价应该还会降

---

作者: 怀旧    时间: 2013-12-26 15:43
回复 15# cs84
' d' G2 ^5 O) z8 q  Z

   一体化 理论上是科学的，可事实上换乘浪费时间，可能行不通的。

---

作者: cs84    时间: 2013-12-26 17:09
回复 16# 怀旧


    路程短了，班次就多了

---

作者: 東海三山    时间: 2013-12-26 17:43
时间肯定缩短，就是车费增加了。

---

作者: 火牛    时间: 2013-12-26 17:44
回复 18# 東海三山
) g$ j+ v$ E$ k

    城乡公交有了财政补贴票价应该也是1元了

---

欢迎光临 琴川巴士 (http://qc84.com/)

Powered by Discuz! X3.2