琴川巴士

标题: 目前这种情况5路可以开区间 [打印本页]

作者: cs84    时间: 2013-10-18 22:53
标题: 目前这种情况5路可以开区间
客运站到长途站或更远8 D2 A  p5 T) j

2 b$ I, B4 L! k6 z3 I. \+ q4 H5 F黄河路塞的满满的。前一班已经到甸桥了,这间隔。。。
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作者: cs84    时间: 2013-10-18 22:54
后一班3分钟后就到了,再后面又是两班一起来。
作者: tctmgb    时间: 2013-10-18 22:57
司机没有挥挥手/ A( n) x+ r0 v0 `

作者: 沙家浜新人    时间: 2013-10-19 05:59
挤挤更健康,小偷更活跃~
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作者: jscs    时间: 2013-10-19 15:42
早晚高峰那个挤啊
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作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 17:51
按楼主的建议,可以理解为在原线路上切一段开通区间,这正好和文中提到的南京132区间相似,132区间配车6辆,高峰时段运营间隔20分钟。而132路配车42辆,线路全长16公里,高峰间隔2-3分钟。8 k1 `* x) B: B, T" Z- h
现在是否觉得常熟有必要开区间线吗?0 x) v  y2 P- d% k8 i, S0 x

作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 17:58
我个人表示反对常熟弄快速公交BRT,有一种“走路都不会,就想要跑”的感觉,还是先把常规公交弄弄好再说。
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作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 18:00
我并不反对常熟建设地铁,但是地铁1号线走向经过通港路,通港路201不是贯穿全程吗,但是看看通港路上寥寥无几的公交线路还间隔超长,今后怎么发展地铁?2 Q% \# D  \& s' ]; Y' @+ h

作者: 東海三山    时间: 2013-10-19 18:04
常熟大城市梦还远着呢。@110:$ z* A6 ]- t1 a. i

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作者: jscs    时间: 2013-10-19 18:46
    现在主要问题是新区医院堵
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作者: tctmgb    时间: 2013-10-19 20:07
别去新区医院或开条短信转运8 O3 ]- }4 @6 T
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